不銹鋼復(fù)合管護欄橋梁鋼護欄主要為護欄和立柱組成，而護欄多采用鍍鋅鋼管和不銹鋼管制作，立柱為鋼板切割而成，造型可根據(jù)客戶的設(shè)計方案和需求來加工定做。橋梁鋼護欄采用鍍鋅鋼管制作的多采用靜電噴涂等工藝進行表面處理，產(chǎn)品塑層可抗紫外線，具有不皮、不開裂的特性，顏色鮮艷亮麗，表面光滑等特點，受到市場的極度歡迎。立柱的表面防腐處理采用鍍鋅噴塑，顏色可以根據(jù)實際需求定做。橋梁鋼護欄又稱作防撞護欄，可以經(jīng)受住車輛的強烈撞擊，從而保證橋梁行車的，和行人的。橋梁鋼護欄表面光亮，產(chǎn)品樣式大氣，受到了城市天橋以及主要交通大橋的廣泛使用。橋梁鋼護欄的安裝方便快捷，立柱底端焊接法蘭盤，可以與橋梁的預(yù)埋件焊接成為一體，也可以通過膨脹螺栓固定在橋梁的水泥地上。橋梁鋼護欄采用鍍鋅鋼制立柱，立柱表面靜電噴涂處理，橫管采用不銹鋼/碳鋼復(fù)合管，是由不銹鋼與碳素結(jié)構(gòu)鋼等雙金屬，經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成，產(chǎn)品兼具不銹鋼 美觀的華麗外表面，抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強度高的諸多優(yōu)勢特點，與純不銹鋼管相比，節(jié)約了成本，了強度。是純不銹鋼管的升級換代產(chǎn)品。真正實現(xiàn)了裝飾與負荷的結(jié)合作用。

不銹鋼復(fù)合管護欄不銹鋼復(fù)合管材料分為200,201,202,300,301,304等，市場上一般是201材料，304具有佳效果。不銹鋼復(fù)合管護欄已進入普通百姓家中。需要注意的事情。在選擇產(chǎn)品的步驟中，管壁的厚度應(yīng)選擇為0.7mm或更大。
不銹鋼復(fù)合管欄桿采用不銹鋼/碳鋼復(fù)合管制成，適用于不同規(guī)格的橋梁矯直，長度，端口處理和表面拋光。它是裝飾與裝載，節(jié)能，廉價有機結(jié)合的完美結(jié)合，符合復(fù)合新材料產(chǎn)業(yè)政策的蓬勃發(fā)展，因此得到了各級的關(guān)注和支持。
外部不銹鋼復(fù)合管是一種高科技無橡膠復(fù)合材料。作為一種新型節(jié)能環(huán)保材料，不銹鋼復(fù)合管被列入2002年中國社會科學(xué)研究會的對比分析。2003年初，不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準gb / T18704-2002正式頒布。從那時起，從材料選擇，加工方法，質(zhì)量檢驗和市場應(yīng)用等各個方面選擇不銹鋼復(fù)合管。

防撞不銹鋼復(fù)合管護欄防撞等級要根據(jù)什么進行設(shè)置？
根據(jù)交通事故調(diào)查統(tǒng)計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側(cè))的事故和沖撞路側(cè)的事故概率大致相當(dāng)，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發(fā)生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設(shè)置防撞護欄是非常必要的。各國在規(guī)定防撞護欄設(shè)置標(biāo)準時，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據(jù)。交通量較低時，車輛碰撞防撞護欄的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越防撞護欄的概率，一旦發(fā)生事故，后果同樣非常嚴重。而且對于交通量的規(guī)定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞護欄的寬度作為是否設(shè)置防撞護欄的重要依據(jù)。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設(shè)置防撞護欄。而對于防撞護欄防撞等級的選擇，依據(jù)車輛穿過防撞護欄可能發(fā)生的事故等級進行設(shè)置。