首要結(jié)構(gòu)特色：網(wǎng)片對(duì)比細(xì)巧，底座功能強(qiáng)，外型漂亮，可根據(jù)客戶需求定做出產(chǎn)。商品由高質(zhì)量熱鍍鋅管材經(jīng)折彎后焊接而成，漂亮大方，鞏固且靈活性極強(qiáng)；在國(guó)外首要用于主要、節(jié)日、體育賽事等的臨時(shí)屏障、維持秩序之用。因?yàn)橐?guī)劃的各種barriers均選用有腳式，對(duì)地形適應(yīng)能力較強(qiáng)，裝置及運(yùn)輸便利，無(wú)需多人即可完成。焊接口一般選用焊后涂（噴)鋅處理，以達(dá)到亮光漂亮且壽原料：Q195低碳鋼絲。特色：現(xiàn)場(chǎng)施工裝置靈活性強(qiáng)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求隨時(shí)結(jié)結(jié)構(gòu)型和尺度，也可配相應(yīng)的立柱運(yùn)用。用處：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、修建、交通運(yùn)輸、采礦、球場(chǎng)、草坪、飼養(yǎng)等各行業(yè)的護(hù)欄、裝修、機(jī)械防護(hù)；更可用于別墅、機(jī)場(chǎng)、鐵路、高速公路、體育場(chǎng)所的安是專門(mén)為小區(qū)與漂亮實(shí)用為一體的防護(hù)商品，其首要選用桃型柱。

　其產(chǎn)品具有美化環(huán)境、堅(jiān)固耐用、不易褪色、變形等優(yōu)點(diǎn)。頂端蓋有塑料防雨帽或者焊接蓋。安裝配件：網(wǎng)片和立柱靠螺絲和各種特殊的金屬卡子，塑料卡子或者使用綁絲連接的。所用的螺絲均為自動(dòng)防盜的規(guī)格尺寸，安裝方便。的護(hù)欄研究工作，始于1984年京津塘高速公路交通工程初步設(shè)計(jì)階段，隨著 重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目的確定，護(hù)欄質(zhì)量檢測(cè)研究才開(kāi)始步入正規(guī)；交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范的，正是標(biāo)志著護(hù)欄質(zhì)量檢測(cè)設(shè)計(jì)施工納入標(biāo)準(zhǔn)化軌道。護(hù)欄是道路設(shè)施的重要組成部分，其對(duì)道路行車、視線誘導(dǎo)、美化通行環(huán)境起著重要作用。對(duì)護(hù)欄質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行研究，是十分必要的。把目光投向 ，護(hù)欄作為確保公路的基礎(chǔ)設(shè)施并進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)， 早就進(jìn)行了廣泛的應(yīng)用。合眾國(guó)早在1920年，就開(kāi)始研究護(hù)欄，通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)研究，特別是通過(guò)大量公路實(shí)際應(yīng)用和反復(fù)的周而復(fù)始的碰撞試驗(yàn)，得出大量的寶貴的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)而積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和碰撞理論知識(shí)。我們是把力學(xué)詳分為理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)構(gòu)力學(xué)、彈學(xué)、流體力學(xué)，他們是把力學(xué)糅合在一起來(lái)靈活機(jī)動(dòng)的研究護(hù)欄的受力性能并進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，是值得我們?cè)囼?yàn)工程師學(xué)習(xí)的。再把目光轉(zhuǎn)向，他們?cè)谖覀冝Z轟烈烈搞“無(wú)產(chǎn)階級(jí)”之前一年，就開(kāi)始研究護(hù)欄，在名古屋到神戶的高速公路（名神高速）開(kāi)始正式使用，在短短的十幾年時(shí)間里，以建設(shè)省土木、道路工團(tuán)、道路為中心，聯(lián)合有關(guān)生產(chǎn)廠家、有關(guān)高校，對(duì)各種護(hù)欄結(jié)構(gòu)進(jìn)行廣泛的研究。