唐山工業(yè)拉絲不銹鋼管漲10報(bào)3620，低位成交表現(xiàn)尚可，現(xiàn)在唐山及周邊部分鋼廠普方坯含稅廠3620元/噸，含稅廠，遷安部分資源漲10報(bào)3620，商家裸價(jià)3300。周邊其他商場(chǎng)穩(wěn)中偏強(qiáng)。期螺午盤前拉漲帶動(dòng)現(xiàn)貨商場(chǎng)反彈熱心，唐山干流鋼廠再次探漲10元，借資源不多優(yōu)勢(shì)堅(jiān)硬為主，漲后直發(fā)成交一般。   成材現(xiàn)貨方面也多為低位回漲，帶鋼盤中漲10，管建材或穩(wěn)或反彈，起伏紛歧，主要因除了期螺翻紅還有本地要素影響。鋼坯現(xiàn)貨3680送到成交，料短期鋼廠假勢(shì)堅(jiān)硬。今淄博普碳坯3700元/噸;安陽(yáng)普碳坯3690元/噸;江蘇普碳坯3880元/噸，低合金坯3980元/噸;廣州普工業(yè)拉絲不銹鋼管3720元/噸，低合金坯3840元/噸。   以上區(qū)域皆為現(xiàn)款含-稅價(jià)。工業(yè)拉絲不銹鋼：29日國(guó)內(nèi)鐵礦石現(xiàn)貨報(bào)盤漲跌穩(wěn)互現(xiàn)，起伏5元。進(jìn)礦部分，昨夜普指跌0.5美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)625美元/噸。遠(yuǎn)期現(xiàn)貨礦活躍度較昨升溫，6月掉期環(huán)繞63-65震動(dòng)，按照今天上午商場(chǎng)報(bào)盤不存在倒掛。   港現(xiàn)貨盡管心態(tài)有不合，但礦商對(duì)走俏種類仍加以堅(jiān)硬，比方卡粉、巴混一類?？ǚ酆蚉B粉價(jià)差大約在18個(gè)美金，鋼廠高贏利布景下對(duì)鐵礦石需求一定是高鐵水率、低污染，因而底子不存在什么控制本錢一說(shuō)，在有限上漲行情里將贏利大化是鋼廠逐利目標(biāo)。   廢鋼：29日全國(guó)工業(yè)拉絲不銹鋼管持續(xù)弱穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。分區(qū)域來(lái)看，華東區(qū)域周六沙鋼跌落40影響仍在，加之跌后到貨仍居高不下，故行情持續(xù)偏弱，今天貶價(jià)多會(huì)集在江蘇、上海一些碼頭，跌幅20-50不等，連云港鑌鑫跌40-50，山東聊城今天暫穩(wěn)。   華北區(qū)域貶價(jià)多會(huì)集在河北，跌幅10-30不等，今天唐山廢鋼偏弱，重A2170-2250，山西稷山銘福單個(gè)料子跌20，其他鋼企暫穩(wěn)。華中區(qū)域，除漣鋼跌30-40、懷化機(jī)生鐵跌30外，其他均穩(wěn)中張望，現(xiàn)在該區(qū)域成材高位成交不暢有所回落，加之鋼廠到貨庫(kù)存居高不下，廢鋼走勢(shì)偏弱。

不銹鋼管是一種重要工業(yè)產(chǎn)品，其生產(chǎn)大多遵循多品種、小批量、面向訂單的生產(chǎn)方式。無(wú)縫鋼管產(chǎn)品通常按照外徑、壁厚、鋼種、交貨狀態(tài)等參數(shù)分為不同的規(guī)格，各種規(guī)格有不同的生產(chǎn)工藝和加工路線，各項(xiàng)參數(shù)既有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，又受軋制模型和機(jī)器設(shè)備的工藝限制。同時(shí)無(wú)縫鋼管生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜，一套完整的生產(chǎn)要經(jīng)過(guò)管坯連鑄、加熱、穿孔、連軋、張減定徑、排鋸、矯直、探傷以及熱處理等十余道工序，橫跨多個(gè)作業(yè)區(qū)。其中由加熱、穿孔、連軋、張減定徑組成的熱軋工藝是整個(gè)無(wú)縫鋼管生產(chǎn)中關(guān)鍵的工藝，熱軋鋼管的訂單排程主要是針對(duì)此進(jìn)行的。訂單排程不僅對(duì)熱軋作業(yè)區(qū)具有生產(chǎn)指示和控制生產(chǎn)節(jié)奏的作用，還決定了鋼管廠對(duì)煉鋼廠鋼坯的訂單需求和后續(xù)精整、熱處理作業(yè)區(qū)的生產(chǎn)計(jì)劃，控制著整個(gè)上下游供應(yīng)鏈。因此熱軋鋼管的訂單排程對(duì)鋼廠資源的有效利用、生產(chǎn)資料和設(shè)備準(zhǔn)備以及訂單的準(zhǔn)時(shí)交付起到舉足輕重的作用。對(duì)于鋼鐵生產(chǎn)計(jì)劃與訂單排程問題，至德鋼業(yè)考慮了面向多種生產(chǎn)工藝的煉鋼、連鑄和熱軋三階段一體化批量計(jì)劃優(yōu)化問題和編制策略，并在此基礎(chǔ)上建立了問題的約束滿足模型，并提出了將約束傳播技術(shù)嵌入到聚類分析中的求解算法；根據(jù)熱軋生產(chǎn)工藝將熱軋生產(chǎn)批量計(jì)劃歸結(jié)為不確定車輛數(shù)的車輛路徑問題，在不確定軋制作業(yè)計(jì)劃數(shù)的情況下，將組批和排序有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，使用遺傳算法和禁忌搜索算法相結(jié)合的混合算法進(jìn)行求解；至德鋼業(yè)通過(guò)對(duì)不銹鋼無(wú)縫管調(diào)度的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和一些模糊經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，形成7條關(guān)于鋼管組批和排序的規(guī)則，并在此基礎(chǔ)上提出一種啟發(fā)式算法解決問題。至德鋼業(yè)總結(jié)的7條規(guī)則對(duì)后人研究熱軋不銹鋼無(wú)縫管計(jì)劃與調(diào)度具有重要借鑒意義；建立了不確定軋制計(jì)劃數(shù)的軋制計(jì)劃VRP模型，同時(shí)考慮了軋制規(guī)程的約束以及不同型材在軋制計(jì)劃中的合理安排，并構(gòu)造了一種基于單親遺傳算子的免疫算法用于模型的求解；以寶鋼實(shí)際生產(chǎn)為背景，介紹了使用遺傳算法求解基于多旅行商模型編制的熱軋計(jì)劃；研究了一種計(jì)劃數(shù)不確定的熱軋批量計(jì)劃問題，將其歸結(jié)為獎(jiǎng)金收集車輛路徑問題，并使用模擬退火算法和蟻群算法的混合算法求解；針對(duì)圓鋼的熱軋批量調(diào)度問題，考慮實(shí)際生產(chǎn)中的機(jī)器檢修計(jì)劃對(duì)批量連續(xù)性加工的影響，以 化產(chǎn)能利用率、小化機(jī)器調(diào)整時(shí)間和訂單提前拖期為優(yōu)化目標(biāo)，建立了多目標(biāo)的整數(shù)規(guī)劃模型。