一是強化技術(shù)研制。重點展開高強轎車板材、轎車動力系統(tǒng)鋼材、高標準軸承鋼、齒輪鋼、工模具鋼等高功能專用特種優(yōu)質(zhì)鋼材。展開高功能、低成本、環(huán)境友好型和資源節(jié)約型特殊鋼資料基礎研討，建立以夾雜物操控和利用為特征的新一代高潔凈精煉與特種熔煉技術(shù)原型，探索均質(zhì)化凝結(jié)新原理，展開特殊鋼資料設計、制備加工與處理的新理論、耐候鋼板廠家、新方法，引領(lǐng)特殊鋼生產(chǎn)技術(shù)未來展開方向。
二是提高生產(chǎn)工藝。環(huán)繞薄帶鑄軋短流程，系統(tǒng)研討凝結(jié)與成形工藝、耐候鋼廠家安排演變原理、第二相析出行為及強韌化機理，打破鑄輥和側(cè)封板長壽命化、水口結(jié)構(gòu)優(yōu)化和薄帶板形操控等核心技術(shù)，開發(fā)鑄軋薄帶全線操控系統(tǒng)。針對特厚板鍛煉和連鑄，耐候板廠家研討改善偏析、操控鑄造安排均勻性關(guān)鍵技術(shù)，形成特厚板連鑄工藝路程。建設示范生產(chǎn)線，完成節(jié)省投資、下降能耗方針。