防撞護(hù)欄被廣泛應(yīng)用于高速公路、國(guó)道省道、縣鄉(xiāng)公路及大型開放性場(chǎng)地等，起到了杰出的防護(hù)、裝飾及導(dǎo)向作用，是道路上重要的防護(hù)設(shè)備。由于防撞護(hù)欄在戶外長(zhǎng)期面對(duì)風(fēng)吹日曬雨淋，具有一定的防腐防銹功用，才能保證其運(yùn)用年限的長(zhǎng)久。#防撞護(hù)欄#防撞護(hù)欄在制作過(guò)程中需做好表面防腐處理，常用的表面處理方式有熱鍍鋅，噴塑，熱鍍鋅噴塑，根據(jù)環(huán)境不同可選擇不同的表面處理方式，在不受外界損壞的正常情況下都能運(yùn)用10-15年左右，防腐層較薄的鍍鋅護(hù)欄或噴塑護(hù)欄也可使用3-5年左右。單一的熱鍍鋅或噴塑可能會(huì)達(dá)不到運(yùn)用年限就被腐蝕生銹然后影響防撞護(hù)欄發(fā)揮作用，此時(shí)可以選用熱鍍鋅加噴塑的雙層防腐處理方式，有了兩層防護(hù)的防撞護(hù)欄不只使用年限增加，在日常的保養(yǎng)維護(hù)上也會(huì)節(jié)約不少人力和成本。防撞護(hù)欄可選用銀白色熱鍍鋅處理方式，600g/㎡的鋅層厚度，能有力的增強(qiáng)防撞護(hù)欄的防腐防銹功用，如果要求不高的也可以選擇300g/㎡或100g/㎡的鍍鋅處理，或者按要求選用顏色多樣的噴塑、浸塑等處理方式。防撞護(hù)欄裝置在道路中間時(shí)，當(dāng)車輛發(fā)作失控能夠有效的避免失控車輛沖出護(hù)欄與對(duì)面車道車輛發(fā)生二次碰撞。 能夠減緩撞擊給司機(jī)帶來(lái)的傷害，防撞護(hù)欄韌性好、不易折斷，當(dāng)遭到撞擊時(shí)，能夠經(jīng)過(guò)防撞護(hù)欄的變形迫使車輛終止，緩沖力十分好，大限度的減輕事故形成的危害。防撞護(hù)欄的導(dǎo)向性良好，能夠讓司機(jī)看清道路邊緣線，而且防撞護(hù)欄在夜間的效果也是比較好的，在燈光的照射下讓司機(jī)極易辨明道路的走向。在雨天、雪天等環(huán)境比擬惡劣的條件下，防撞護(hù)欄也可以很好的提示司機(jī)的正確行使方向，改善光線不好狀況下的行使視野。

橋梁防撞護(hù)欄板外包式安裝有哪些優(yōu)勢(shì)1、從橋外側(cè)看，形式美觀，線條順暢，可以遮掩因橋面頂板橫向鋼束張拉、封端而造成的翼緣板的施工缺陷。2、可以防止雨水倒流至梁翼緣板及腹板內(nèi)，影響梁的外觀質(zhì)量；3、外包式防撞護(hù)欄板包裹翼緣板部分做成一尖角狀滴水檐，改變了以往在梁體翼緣板底部預(yù)留一R=2.5cm的半圓弧作為滴水檐的傳統(tǒng)作法，創(chuàng)新而又美觀實(shí)用。4、施工簡(jiǎn)便，工藝簡(jiǎn)單，所需大型機(jī)械設(shè)備少。撞護(hù)欄是工業(yè)用“防護(hù)欄”，主要用于工廠、車間及倉(cāng)庫(kù)間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場(chǎng)合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹。 橋梁護(hù)欄升級(jí)改造，一是增設(shè)防撞護(hù)欄。將在兩側(cè)人行道內(nèi)側(cè)新設(shè)置鑄鐵防撞護(hù)欄，其中東側(cè)需設(shè)置防撞護(hù)欄62米，西側(cè)設(shè)置防撞護(hù)欄30米。二是防撞強(qiáng)度。護(hù)欄基礎(chǔ)將采用混凝土進(jìn)行澆筑，預(yù)埋鋼板植入高強(qiáng)度鋼筋，同時(shí)，基礎(chǔ)施工前對(duì)基座位置進(jìn)行排列定位，確保護(hù)欄整齊美觀。三是除銹刷漆。鑄鐵防撞護(hù)欄安裝完畢后，對(duì)護(hù)欄支座、鋼管等部位進(jìn)行防銹底漆及反光面漆的噴涂。