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彈簧操作機構(gòu)合閘儲能回路故障
3.1故障現(xiàn)象
(1)合閘后無法實現(xiàn)分閘操作;
(2)儲能電機運轉(zhuǎn)不停止,甚至導(dǎo)致電機線圈過熱損壞。
3.2原因分析
(1)行程開關(guān)安裝位置偏下,致使合閘彈簧尚未儲能完畢,行程開關(guān)觸點已經(jīng)轉(zhuǎn)換完畢,切斷了電機電源,彈簧所儲能量不夠分閘操作;
(2)行程開關(guān)安裝位置偏上,致使合閘彈簧儲能完畢后,行程開關(guān)觸點還沒有得到轉(zhuǎn)換,儲能電機仍處于工作狀態(tài);
(3)行程開關(guān)損壞,儲能電機不能停止運轉(zhuǎn)。
3.3故障危害
在合閘儲能不到位的情況下,若線路發(fā)生事故,而斷路器拒分閘,將會導(dǎo)致事故越級,擴大事故范圍;如儲能電機損壞,則真空開關(guān)無法實現(xiàn)分合閘。
3.4處理方法
(1)調(diào)整行程開關(guān)位置,實現(xiàn)電機準(zhǔn)確斷電;
(2)如行程開關(guān)損壞,應(yīng)及時更換。
3.5措施
運行人員在倒閘操作時,應(yīng)注意觀察合閘儲能指示燈,以判斷合閘儲能情況;檢修人員在檢修工作結(jié)束后,應(yīng)就地進行2次分合閘操作,以確定斷路器處于良好狀態(tài)。
故障現(xiàn)象
此故障為隱性故障,必須通過特性測試儀的測量才能得出有關(guān)數(shù)據(jù)。
原因分析
(1)斷路器本體機械性能較差,多次操作后,由于機械原因?qū)е虏煌?、彈跳?shù)值偏大;
(2)分體式斷路器由于操作桿距離較大,分閘力傳到觸頭時,各相之間存在偏差,導(dǎo)致不同期、彈跳數(shù)值偏大。
故障危害
如果不同期或彈跳大,都會嚴(yán)重影響真空斷路器開斷過電流的能力,影響斷路器的壽命,嚴(yán)重時能引起斷路器。由于此故障為隱性故障,所以危險程度更大。
處理方法
(1)在保證行程、超行程的前提下,通過調(diào)整三相絕緣拉桿的長度使同期、彈跳測試數(shù)據(jù)在合格范圍內(nèi);
(2)如果通過調(diào)整無法實現(xiàn),則必須更換數(shù)據(jù)不合格相的真空泡,并重新調(diào)整到數(shù)據(jù)合格。
合閘速度
平均合閘速度主要影響觸頭的電磨蝕。如合閘速度太低,則預(yù)擊穿時間長,電弧存在的時間長,觸頭表面電磨損大,甚至使觸頭熔焊而粘住,降低滅弧室的電壽命。但速度太高,容易產(chǎn)生合閘彈跳,操動機構(gòu)輸出功也要增大,對滅弧室和整機機械沖擊大,影響產(chǎn)品的使用可靠性與機械壽命。平均合閘速度通常取0.6m/s左右為宜。
分閘速度
斷路器的分閘速度一般而言速度越快越好,這樣可以使首開相在電流趨近于0前2~3ms時能開斷故障電流;否則首開相不能開斷而延續(xù)至下一相,原來首開相變?yōu)楹箝_相,燃弧時間加長了,增加了開斷的難度,甚至使開斷失敗。但分閘速度太快,分閘的反彈也大,反彈太大震動過劇亦容易產(chǎn)生重燃,所以分間速度亦應(yīng)考慮這方面因素。分閘速度的快慢,主要取決于合閘時動觸頭彈簧和分閘彈簧的貯能大小。為了提高分閘速度,可以增加分閘彈簧的貯能量,也可以增加合閘彈簧的壓縮量,這都必然需要提高操動機構(gòu)的輸出功和整機的機械強度,降低了技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。經(jīng)過多年試驗認為,10kV的真空斷路器,平均分閘速度能保證在0.95~1.2m/s比較合適。
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回路電阻
回路電阻值是表征導(dǎo)電回路的聯(lián)接是否良好的一個參數(shù),各類型產(chǎn)品都規(guī)定了一定范圍內(nèi)的值。若回路電阻超過規(guī)定值時,很可能是導(dǎo)電回路某一連接處接觸不良。在大電流運行時接觸不良處的局部溫升增高,嚴(yán)重時甚至引起惡性循環(huán)造成氧化燒損,對用于大電流運行的斷路器尤需加倍注意?;芈冯娮铚y量,不允許采用電橋法測量,須采用GB763規(guī)定的直流壓降法。
觸頭系統(tǒng)
“真空斷路器”的觸頭常采取對接式觸頭。因為一般的真空斷路器在分閘狀態(tài)下動靜觸頭的距離只有16mm這么小的距離很難制作出其他形狀的接觸面,而且平直的接觸面瞬間動作電弧的損傷也較小。真空斷路器的優(yōu)點之一是體積小,動靜觸頭要在一個真空的空間內(nèi)動作,如果制作成其他的對接方式也會增加斷路器自身的體積!
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