以下是:云南省昆明市刮板輸送機(jī)-螺旋輸送機(jī)用途廣泛的產(chǎn)品參數(shù)
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【衡泰】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景,主營(yíng)
官渡螺旋輸送機(jī)、
呈貢斗式機(jī)、
臨滄震動(dòng)給料機(jī)、
保山震動(dòng)給料機(jī)、
迪慶震動(dòng)給料機(jī)等產(chǎn)品服務(wù)。
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【13731735184】、【13731735184】。 云南省,昆明市 昆明市,別稱春城,云南省轄地級(jí)市、省會(huì)、特大城市、滇中城市群中心城市,國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)西部地區(qū)重要的中心城市之一,中國(guó)重要的旅游、商貿(mào)城市。截至2021年,全市下轄7個(gè)區(qū)、3個(gè)縣,代管1個(gè)縣級(jí)市和3個(gè)自治縣,總面積21012.54平方千米,常住人口860萬(wàn)人,城鎮(zhèn)化率81.1%。
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云南昆明埋刮板輸送機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)合理,可以多點(diǎn)加料,刮板的移動(dòng)速度在行星擺線針輪減速機(jī)的傳動(dòng)下,運(yùn)行平穩(wěn),噪音低,埋刮板輸送機(jī)是倍受冶金、礦山、火電廠歡迎的輸送物料系統(tǒng)設(shè)備。埋刮板輸送機(jī)另有MC、MZ型埋刮板輸送機(jī)可供選用。產(chǎn)品廣泛適用于冶金、建材、電力、化工、水泥、港口、碼頭、煤炭、礦山、糧油、食品、飼料等行業(yè)和部門。產(chǎn)品在水平輸送時(shí),物料受到刮板鏈條在運(yùn)動(dòng)方向的壓力及物料自身重量的作用,在物料間產(chǎn)生了內(nèi)摩擦力。這種摩擦力保證了料層之間的穩(wěn)定狀態(tài),并足以克服物料在機(jī)槽中移動(dòng)而產(chǎn)生的外摩擦力,使物料形成連續(xù)整體的料流而被輸送。



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云南昆明刮板輸送機(jī)的規(guī)格性能列入表一。表中列出 了各機(jī)型在不同鏈速下的輸送能力范圍。同樣的輸送量可以在表中選到不同的機(jī)型,若選用較大機(jī)型則鏈速較低、磨損小,但設(shè)備投資較高,若選用較小機(jī)型則鏈速 較快,磨損相對(duì)較高,但設(shè)備投資較省。應(yīng)當(dāng)指出,當(dāng)實(shí)際輸送量達(dá)不到該機(jī)輸送能力的65%時(shí),由于機(jī)槽內(nèi)物料層過薄而造成輸送鏈空轉(zhuǎn),也會(huì)增加設(shè)備的磨 損。因此,建議輸送機(jī)的實(shí)際輸送量不宜低于表一中輸送能力的小值,以實(shí)際輸送量乘以1.2以后,也不宜高于表中輸送能力的 值。



云南昆明埋刮板輸送機(jī)常用于水平輸送顆粒和粉狀物料,亦能在150°角范圍內(nèi)作傾斜輸送;埋刮板輸送機(jī)具有整機(jī)壽命高、運(yùn)行平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)尺寸小、輸送量大、能耗低、物料破損率低等特點(diǎn);埋刮板輸送機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)合理,可以多點(diǎn)加料,刮板的移動(dòng)速度在減速機(jī)的傳動(dòng)下,運(yùn)行平穩(wěn),噪音低,在單點(diǎn)進(jìn)出料基礎(chǔ)上,也可多點(diǎn)進(jìn)料,多點(diǎn)出料,對(duì)輸送有毒、易爆、高溫和易飛揚(yáng)的物料,改善工人操作條件和減少環(huán)境污染等方面有突出的特點(diǎn)。埋刮板輸送機(jī)常用于水平輸送顆粒和粉狀物料,亦能在150°角范圍內(nèi)作傾斜輸送;埋刮板輸送機(jī)具有整機(jī)壽命高、運(yùn)行平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)尺寸小、輸送量大、能耗低、物料破損率低等特點(diǎn);埋刮板輸送機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)合理,可以多點(diǎn)加料,刮板的移動(dòng)速度在減速機(jī)的傳動(dòng)下,運(yùn)行平穩(wěn),噪音低,在單點(diǎn)進(jìn)出料基礎(chǔ)上,也可多點(diǎn)進(jìn)料,多點(diǎn)出料,對(duì)輸送有毒、易爆、高溫和易飛揚(yáng)的物料,改善工人操作條件和減少環(huán)境污染等方面有突出的特點(diǎn)。


云南昆明刮板輸送機(jī)的規(guī)格性能列入表一。表中列出 了各機(jī)型在不同鏈速下的輸送能力范圍。同樣的輸送量可以在表中選到不同的機(jī)型,若選用較大機(jī)型則鏈速較低、磨損小,但設(shè)備投資較高,若選用較小機(jī)型則鏈速 較快,磨損相對(duì)較高,但設(shè)備投資較省。應(yīng)當(dāng)指出,當(dāng)實(shí)際輸送量達(dá)不到該機(jī)輸送能力的65%時(shí),由于機(jī)槽內(nèi)物料層過薄而造成輸送鏈空轉(zhuǎn),也會(huì)增加設(shè)備的磨 損。因此,建議輸送機(jī)的實(shí)際輸送量不宜低于表一中輸送能力的小值,以實(shí)際輸送量乘以1.2以后,也不宜高于表中輸送能力的值。



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