新疆克拉瑪依汽車大梁板激光拼焊板與連續(xù)變截面板技術激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作為焊接熱源, 將若干不同材質(zhì)、新疆克拉瑪依同城不同厚度、新疆克拉瑪依同城不同涂層的鋼材、新疆克拉瑪依同城不銹鋼材、新疆克拉瑪依同城鋁合金材等進行拼合、新疆克拉瑪依同城焊接成一塊整體板材。采用激光拼焊技術, 可以根據(jù)結(jié)構(gòu)零件的受力情況, 把不同厚度尺寸和強度級別的材料進行合理組合, 提高結(jié)構(gòu)剛度的同時減輕了零件重量, 而且還提高了材料的利用率, 減少了部件中的零件量,簡化了工序。新疆克拉瑪依汽車大梁板激光拼焊技術成為汽車輕量化主要技術手段, 在多個廠商的車型上得到應用。主要應用在前后車門內(nèi)板、新疆克拉瑪依同城前后縱梁、新疆克拉瑪依同城側(cè)圍、新疆克拉瑪依同城底板、新疆克拉瑪依同城車門內(nèi)側(cè)的A、新疆克拉瑪依同城B、新疆克拉瑪依同城C 立柱、新疆克拉瑪依同城輪罩及行李箱內(nèi)板等。連續(xù)變截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指鋼板在軋制過程中, 通過計算機實時改變輥縫尺寸, 從而使軋制出的薄板在沿著軋制方向上具有預先定制的變截面形狀。連續(xù)變截面板技術已經(jīng)廣泛應用于制造車身結(jié)構(gòu)零部件, 如引擎蓋板、新疆克拉瑪依同城B柱、新疆克拉瑪依同城車身底盤、新疆克拉瑪依同城馬達間隔導軌、新疆克拉瑪依同城中間立柱內(nèi)板、新疆克拉瑪依同城擋泥板和防撞箱等,已成功應用于奧迪、新疆克拉瑪依同城寶馬、新疆克拉瑪依同城大眾、新疆克拉瑪依同城通用等車型。新疆克拉瑪依汽車大梁板激光拼焊與連續(xù)變截面技術通過不同的工藝手段, 改變了沖壓原料的厚度, 用來解決汽車零部件受載情況下, 不同部位承載能力要求不同的問題。兩者相比, 激光拼焊技術的優(yōu)點在于靈活性強,可以實現(xiàn)任意位置的拼接、新疆克拉瑪依同城不同材料的拼接。新疆克拉瑪依汽車大梁板連續(xù)變截面技術的優(yōu)點在于沒有焊縫, 沿長度方向上的硬度變化較平緩, 具有更好的成形性能, 而且表面質(zhì)量好, 生產(chǎn)效率高, 成本低。

新疆克拉瑪依汽車大梁板鋼這類鋼材強度越高，可塑性越低，因而很難同時實現(xiàn)高強度和高可塑性。目前，全球車企普遍采用的DP鋼、新疆克拉瑪依本地CP鋼、新疆克拉瑪依本地熱成形硼鋼都屬于代汽車鋼。這類鋼材抗拉強度與延伸率的乘積（強塑積）一般為15GPa％的水平，強度越高，可塑性越低，很難同時實現(xiàn)高強度和高可塑性，因而難以適合未來汽車的輕量化和性需求。 [2]第二代汽車鋼這類鋼材（如TWIP鋼、新疆克拉瑪依本地奧氏體鋼）塑性較高，強塑積達到了較高的50GPa％的水平，實現(xiàn)了強度和可塑性的同步。但它的缺點是，由于合金含量高，生產(chǎn)工藝要求復雜，成本昂貴，至今鮮有應用。 [2]第三代汽車鋼這類鋼材性能和成本介于代和第二代汽車鋼之間，強度高、新疆克拉瑪依本地可塑性強，性價比更易被企業(yè)接受。第三代汽車鋼可以應用在汽車車身、新疆克拉瑪依本地懸掛、新疆克拉瑪依本地發(fā)動機外殼等部位。在有些零部件上，使用更薄的第三代汽車鋼新疆克拉瑪依汽車大梁板，能比代汽車鋼輕10％左右，讓汽車更省油。