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據(jù)記者了解，目前港口鐵礦石存量減少，現(xiàn)貨供給“緩沖器”的作用弱化。一是隨著供給量減少，中國(guó)港口進(jìn)口礦庫(kù)存總量從1.6億噸下跌到近期的1.32億噸；二是品種存量出現(xiàn)分化，中低品鐵礦石港口主流資源少，個(gè)別時(shí)段部分品種短缺，例如，澳塊礦資源倒逼剛需，甚至出現(xiàn)了塊礦價(jià)格追上球團(tuán)礦價(jià)格的奇怪現(xiàn)象。此外，2018年3月，港口鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格大跌100元/噸，今年3月市場(chǎng)卻不跌反漲，庫(kù)存快速減少是一個(gè)支撐因素。
 
“其他因素也在加劇供需矛盾，例如，上半年國(guó)際市場(chǎng)發(fā)生了較大變化，日韓等 和地區(qū)受到Vale潰壩和RioTinto火災(zāi)減少供給的影響，加劇球團(tuán)礦和羅泊河鐵礦石需求的短缺狀況；印度和伊朗等地區(qū)非主流資源，由于國(guó)內(nèi)因素和國(guó)際政治因素的影響，發(fā)貨量一般，導(dǎo)致非主流資源供給總體不足?！泵x分析說(shuō)。

 



是還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)綠色制造。目前部分企業(yè)在有組織排放方面已經(jīng)優(yōu)于德國(guó)、日本的先進(jìn)企業(yè)，但在無(wú)組織排放方面，如：運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)抑塵等還需進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)治理。另外，企業(yè)環(huán)保投入壓力大，噸鋼成本增加了200元。

二是大規(guī)模搬遷影響到部分企業(yè)生存。大規(guī)模搬遷在短期內(nèi)有緩解城市污染問(wèn)題等積極作用，但客觀上造成企業(yè)經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)大量浪費(fèi)，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)加大。

建設(shè)世界大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)的建議

為實(shí)現(xiàn)鋼鐵企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，需要政府和企業(yè)共同努力。政府要為鋼鐵企業(yè)改革發(fā)展提供穩(wěn)定環(huán)境和正向激勵(lì)，企業(yè)要繼續(xù)加大改革和創(chuàng)新力度，在產(chǎn)品、技術(shù)、管理、資產(chǎn)回報(bào)、勞動(dòng)效率等方面達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

 




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