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西安 維曼機(jī)電設(shè)備(開封市分公司) > 開封當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品新聞

1300千瓦發(fā)電機(jī)出租價格公道質(zhì)量可靠

更新時間:2025-08-17 09:05:00 ip歸屬地:開封,天氣:晴,溫度:26-35 瀏覽次數(shù):3    公司名稱:西安 維曼機(jī)電設(shè)備(開封市分公司)

以下是:河南省開封市1300千瓦發(fā)電機(jī)出租價格公道質(zhì)量可靠的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限當(dāng)天發(fā)貨
供貨總量888
運(yùn)費(fèi)說明免運(yùn)費(fèi)
品牌康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等
功率范圍50-2000KW,可并機(jī)
轉(zhuǎn)速1500RPM/1800RPM
頻率50HZ/60HZ
排放標(biāo)準(zhǔn)國Ⅱ、國Ⅲ
產(chǎn)地合資、進(jìn)口
額定電壓400/230V
功率因數(shù)0.8
調(diào)速方式ADEC 電噴
范圍1300千瓦發(fā)電機(jī)出租價格公道質(zhì)量可靠供應(yīng)范圍覆蓋河南省鄭州市、開封市、洛陽市焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 龍亭區(qū)、禹王臺區(qū)金明區(qū)、杞縣通許縣、尉氏縣蘭考縣等區(qū)域。
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維曼機(jī)電設(shè)備(開封市分公司)

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1800KW河南開封柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)要求 河南開封柴油發(fā)電機(jī)組的首次帶載能力:發(fā)電機(jī)組可首次加載,且電壓降≤30%,頻率降≤15%; 額定功率(12小時內(nèi)輸出功率)≥ 1600KW; 備用功率(1小時 輸出功率)≥1760KW; 額定電壓 : 10.5kV; 額定頻率 : 50Hz±2% 3相 ; 電壓波動范圍: +2% ~ -2% 電壓波形近似于正弦波; 1、河南開封柴油發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)參數(shù) 接線方式:三相 頻率:50Hz 功率因數(shù):0.8(滯后) 開機(jī)至加載到滿載的時間:≤15S 啟動間隔:10s以內(nèi) 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率:<±2.5% 動態(tài)電壓調(diào)整率:±15% 電壓穩(wěn)定時間:< 3s 電壓波動率:< 1.0% 頻率穩(wěn)態(tài)調(diào)整率:±5% 頻率瞬態(tài)調(diào)整率:±10% 頻率穩(wěn)定時間:<3s 頻率波動率:<1.0% 大修時間間隔:運(yùn)行累計30000h以上 機(jī)組空載電壓整定范圍:不小于 95%~105%額定電壓。 機(jī)組在空載額定電壓時的線電壓波形正弦性畸變率不大于 5%。 機(jī)組操作方式:機(jī)組可手動、自動起動。 河南開封柴油發(fā)電機(jī)組需配套預(yù)熱裝置。 起動方式:24V直流電壓起動 蓄電池型式:免維護(hù)鉛酸啟動型蓄電池 蓄電池容量:當(dāng)極端環(huán)境溫度為-40℃時應(yīng)能滿足連續(xù)起動不少于 6 次起動(廠家要對電池容量計算做出詳細(xì)說明) 充電裝置:控制電壓范圍 18~30V,蓄電池電壓低于 18V 時自動接通充電裝置,電壓高于 30V時,自動切斷充電裝置,充電裝置輸入為 220V交流電。充電裝置按起動和控制各設(shè)一套,充電裝置充電市電掉電自動報警。 機(jī)組的自動裝置、控制、保護(hù)、信號、同期調(diào)速系統(tǒng)、停機(jī)、起動系統(tǒng)均采用直流電源 24V,控制設(shè)備、24V蓄電池及充電設(shè)備均由河南開封柴油發(fā)電機(jī)組賣方成套提供。 自起動裝置應(yīng)在市電失壓一秒內(nèi)發(fā)出市電故障信號,同時發(fā)出自起動命令。河南開封柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)具備連續(xù)三次自起動功能,連續(xù)三次起動失敗,則發(fā)出起動失敗信號,亦閉鎖自起動回路。 機(jī)組應(yīng)裝設(shè)手動和電動操作緊急停機(jī)裝置。 2、柴油發(fā)動機(jī)的主要參數(shù): 柴油發(fā)動機(jī)各項性能、指標(biāo)不低于卡特彼勒、奔馳( MTU)、康明斯品牌成熟產(chǎn)品。 型式: 四沖程,直列或者V型排列,不得低于16汽缸,閉式循環(huán)水冷卻,電噴或電子調(diào)速 頻率: 50Hz 額定轉(zhuǎn)速: 1500RPM 冷卻方式: 水冷卻 排量:≥95L 燃油耗量:≦200g/kW.hr 燃油型號:國產(chǎn)#-35 柴油 潤滑油量: L/hr 潤滑油型號: API CG-4 15W/40 起動方式:電起動 調(diào)速方式:電噴/電子 從起動到具備帶額定負(fù)荷的時間必須小于等于15秒 3、發(fā)電機(jī)的主要參數(shù) 發(fā)電機(jī)各項性能、指標(biāo)不低于卡特彼勒、康明斯、法國利萊森瑪(LEROY-SOMER)品牌成熟產(chǎn)品。 型式: 三相同步交流發(fā)電機(jī) 額定電壓:10.5kV 額定頻率:50Hz 功率因數(shù): 0.8(滯后) 電機(jī)效率:≥95% 定子線圈接線:三相四線, Y接線,高電阻接地 絕緣等級:H級 勵磁方式:快速反應(yīng)的勵磁系統(tǒng),并配置 AVR或DSR(數(shù)字式自動勵磁調(diào)節(jié)器) 防護(hù)等級:IP23 4、控制器 河南開封柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠原廠數(shù)字控制屏(中文顯示),各項性能、指標(biāo)不低于卡特彼勒、奔馳( MTU)、康明斯品牌成熟產(chǎn)品。 控制屏型式:金屬外殼噴塑 防護(hù)等級:IP41 LCD液晶 按中文,英文雙語可切換顯示,控制屏符合 通用電器標(biāo)準(zhǔn)。 適合遠(yuǎn)程監(jiān)控的通信端口。 自動控制 當(dāng)市電斷電后,其低壓母線上電壓繼電器失壓信號送出接點(diǎn)信號到柴油機(jī)組,由機(jī)組判斷,在持續(xù)維持3 秒(即延時 3 秒)時,機(jī)組可以確認(rèn)為需要啟動,否則不啟動,3 秒時間應(yīng)可調(diào);也可以是收到由 DCS 外來接點(diǎn)輸入,機(jī)組可以確認(rèn)為需要直接啟動。如果已經(jīng)確認(rèn)需要啟動,那么應(yīng)在此后 12 秒內(nèi)完成自動起動、建立電壓、頻率達(dá)到額定值、機(jī)組出口主開關(guān)(帶電操)自動閉合投入供電的過程。此時河南開封柴油發(fā)電機(jī)組首次加載,首次加載能力不低于河南開封柴油發(fā)電機(jī)組額定容量的 70%;首次加載時,柴油機(jī)實際輸出功率不應(yīng)小于發(fā)電機(jī)初始投入的起動有功功率的2 倍。 市電斷電信號到發(fā)電機(jī)主開關(guān)合閘帶額定負(fù)荷的時間不應(yīng)超過 15 秒。 12小時內(nèi)允許超載 10%運(yùn)行 1 小時, 或在熱狀態(tài)下,能在150% 額定容量下運(yùn)行,時間為 60 秒。市電恢復(fù)正常后,機(jī)組出口主開關(guān)人工就地斷開,機(jī)組延時 2~5分鐘停機(jī)。 自動控制系統(tǒng)完成包括對保安電源系統(tǒng)開關(guān)的監(jiān)視功能,主要是顯示相關(guān)開關(guān)的狀態(tài)。




河南開封柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)管理 加強(qiáng)河南開封柴油發(fā)電機(jī)組在使用保養(yǎng)管理,可以有效的各種故障的發(fā)生,減小河南開封柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中的磨損速度,延長其使用壽命。下面結(jié)合河南開封柴油發(fā)電機(jī)組在試用中的各保養(yǎng)規(guī)定,以一下每項規(guī)定重要性。 1、河南開封柴油發(fā)電機(jī)組絕不允許帶負(fù)載啟動,必須空載啟動 如果河南開封柴油發(fā)電機(jī)組帶著負(fù)載啟動時,則很容易給燃燒室組件造成損壞,易出現(xiàn)裂紋、拉缸現(xiàn)象。對于發(fā)電機(jī)來說,易造成勵磁線圈損壞等。 2、不同牌號的機(jī)油不允許混合使用 不同牌號的機(jī)油粘度指數(shù)不一樣,運(yùn)動粘度也有區(qū)別,水分也不一樣,使用環(huán)境溫度也有不同,所以,不允許各種機(jī)油混合使用。 3、不允許在柴油機(jī)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中打開水散熱器壓力蓋 這樣規(guī)定的目的是防止河南開封柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高時所產(chǎn)生的蒸汽傷人。 4、柴油機(jī)低溫啟動后,轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩慢 這樣做的目的是確保柴油機(jī)的軸承得到足夠的潤滑并使油壓穩(wěn)定,應(yīng)使水溫、油溫達(dá)到60~70℃時再加負(fù)荷。如果很快使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,則極易造成軸承及其他需要潤滑的部件得不到充足的潤滑;如果直接加負(fù)荷,則還會造成燃燒室及其他零件的損壞。 5、啟動柴油機(jī)時對起動機(jī)的技術(shù)要求 a、在啟動柴油機(jī)前,首先要對啟動系統(tǒng)的電路和蓄電池的充電狀態(tài)進(jìn)行檢查。啟動時還要查看蓄電池接線柱與連接線是否牢固。 b、柴油機(jī)啟動時,如果一次啟動不能達(dá)到啟動目的,則第二次啟動與 次啟動的時間間隔應(yīng)不小于2min。 c、每次啟動時間不允許超過10s,河南開封柴油發(fā)電機(jī)組一旦啟動,則手應(yīng)迅速與啟動按鈕分開,防止河南開封柴油發(fā)電機(jī)組啟動后,啟動齒輪與飛輪發(fā)生故障。 d、當(dāng)河南開封柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)幾次不能啟動時,應(yīng)排除造成不能啟動的故障后再進(jìn)行啟動




河南開封柴油發(fā)電機(jī)排放污染物的控制有哪些措施 河南開封柴油發(fā)電機(jī)的CO和HC排放量相對汽油機(jī)來說要少得多,但NOx與汽油機(jī)在同一數(shù)量級,而微粒和碳煙的排放要比汽油機(jī)大幾十倍甚至更多。因此,河南開封柴油發(fā)電機(jī)的排放控制,重點(diǎn)是NOx與微粒,其次是HCO降低微粒和碳煙排放與改善河南開封柴油發(fā)電機(jī)燃燒過程是完全一致的,不過NOX排放往往與之矛盾,這就為河南開封柴油發(fā)電機(jī)的排放控制造成特殊的困難。由于汽油機(jī)排放的NOx可以通過三效催化劑或稀燃來解決,而河南開封柴油發(fā)電機(jī)排氣中富氧條件下的NOx催化劑尚在研究開發(fā)中,目前尚無成功的催化劑可用,如何在保持河南開封柴油發(fā)電機(jī)良好性能的同時減少NOx的生成,是目前面臨的重大技術(shù)挑戰(zhàn)。 河南開封柴油發(fā)電機(jī)造成污染物排放的根本原因在于燃油與空氣混合不好。河南開封柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,平均過量空氣系數(shù)一般都在1.3以下,如果達(dá)到理想的混合,碳煙是不可能生成的,NOx的生成也不會很多。但混合不好導(dǎo)致局部缺氧,使碳煙大量生成。所以,河南開封柴油發(fā)電機(jī)的排放控制要圍繞改善油氣混合這一中心任務(wù),防止局部在超過0.9(這有利于NOx生成)和低于0.6(這有利于碳煙生成),做到油、氣、室(燃燒室)三者的 匹配,這是降低河南開封柴油發(fā)電機(jī)排放為常見和治本的措施。


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