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發(fā)電機出租人員認為車用柴油機對加速性能和轉矩特性要求較高,因此多采用脈沖渦輪增壓系統(tǒng)。根據(jù)增壓的方式不同,發(fā)動機的增壓可分為:機械增壓、氣波增壓、廢氣渦輪增壓、復合增壓。其中廢氣渦輪增壓是利用發(fā)動機排出的具有一定能量的廢氣進入渦輪并作功,廢氣渦輪的全部功率用于驅動與渦輪機同軸的壓氣機,在壓氣機中將新鮮空氣壓縮后再送人氣缸。與機械增壓相比,廢氣渦輪增壓不消耗由發(fā)動機曲軸輸出的功率,發(fā)電機出租不影響發(fā)動機功率,不會增加燃油消耗。與氣波增壓相比,其增壓壓力高,可達0.4MPa,用于柴油機時單機功率大于35kW,且技術相對成熟,已實現(xiàn)產品化。 分析:進行到第三步時,發(fā)電機沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對于有產生激磁D+點的發(fā)電機可從電瓶正極引一條5mm2的導線,起動發(fā)動機后,用另一端瞬間點擊D+點(時間1S以內),再用電壓表測量B+點有無電壓輸出,若有,從第三步開始檢查至第五步,同時判。




