有關(guān)專業(yè)人士認為：不銹鋼防撞護欄的腐蝕疲勞過程一般分為兩個步驟，具體如下所示：

   ，不銹鋼防撞護欄的疲勞裂紋的起始過程與環(huán)境的吸附有關(guān)，就是說與金屬表面的一般腐蝕無關(guān)，而與表面活性劑有關(guān)，由于表面活性劑的吸附和循環(huán)載荷作用而使顯裂紋成核，出現(xiàn)裂紋。

  第二、不銹鋼防撞護欄是在已生成的裂紋中產(chǎn)生腐蝕過程(電化學(xué)過程)，即在顯裂紋中由于電解質(zhì)的侵入，促進裂紋進一步發(fā)展，使其垂直于外加應(yīng)力軸而成倍加速擴展，這種腐蝕疲勞的假說稱為吸附電化學(xué)假說該假說的要點是，只有在循環(huán)載荷作用下開口的顯裂紋中發(fā)展起來的腐蝕過程才能引起腐蝕疲勞現(xiàn)象;而且吸附過程是 性，腐蝕過程是第二性，吸附現(xiàn)象給腐蝕過程中裂紋的發(fā)展創(chuàng)造了條件，在所有情況下吸附過程的開始都早于腐蝕過程.

不銹鋼復(fù)合管欄桿主要的材質(zhì)是不銹鋼的，它的硬度是比較大的，而且是有著光澤性的，對于不銹鋼復(fù)合管欄桿主要是它的硬度比較大，各種的性能比較優(yōu)越，耐高溫和高壓，在很多的環(huán)境中是不容易生銹的，是比較耐酸堿性的。不銹鋼復(fù)合管欄桿在使用的時候也是有著自己的溫度的，只有在合適的溫度范圍之內(nèi)才能夠使用，否則的話使用會受到一定的影響的，那么不銹鋼復(fù)合管欄桿的使用的溫度有哪些范圍，對于溫度有什么要求呢?

道路此時要采加強型，并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設(shè)一段墻式護欄；并且要在路側(cè)護欄在緊急處，既要設(shè)置開口，以要妥善保護設(shè)施，應(yīng)予以特殊考慮。 在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為起見，可改設(shè)墻式護欄；隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用特制的彎梁。

不銹鋼立柱雖是如今樓梯上面的主要部件，但是它自身對于公藝的要求并不高，但是在材料的特性上面，一定要非常的重視。因為不銹鋼的種類也是有很多種，每一種的特性都是不相同的。所以在購買的時候，一定要了解每種材質(zhì)的特性，選擇一個耐腐蝕性好的立柱。 因此，雖說不銹鋼立柱的工藝要求不需要很高，但是它制作材料特性，是尤其需要重視的。
 

金屬制梁柱式護欄
金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外**的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點：
①護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的
當護輪帶伸出護欄正面(25cm~25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄

鋼筋預(yù)埋在主梁橋面板內(nèi)，其它鋼筋在現(xiàn)澆護欄時架立。外露鋼件涂兩道紅丹，一道面漆。擋縫鋼板螺栓預(yù)埋在混凝土護欄中，安裝鋼板后用螺母固緊。鋼板A和錨筋采用電焊連接。鋼板A嵌入防撞護欄內(nèi)4mm,使其與混凝土護欄表面光滑平整。   ……圖紙含：防撞護欄一般構(gòu)造、防撞護欄伸縮縫擋板構(gòu)造。