別再錯(cuò)過(guò)任何細(xì)節(jié)！花費(fèi)一分鐘觀看模具鋼不銹鋼管生產(chǎn)廠(chǎng)家敢與同行比服務(wù)產(chǎn)品視頻，讓您的購(gòu)買(mǎi)決策更加明智。


以下是:山東濟(jì)寧模具鋼不銹鋼管生產(chǎn)廠(chǎng)家敢與同行比服務(wù)的圖文介紹



這些鑄件用壓鑄工藝來(lái)做是有一些難度的，國(guó)內(nèi)的很多壓鑄廠(chǎng)和機(jī)主廠(chǎng)都吃過(guò)苦頭（成品率低、常常出現(xiàn)批量問(wèn)題），這些不假思索的逆向需有一段時(shí)間的慢慢消化。由于設(shè)計(jì)上的種種原因，導(dǎo)致使用方式的冷卻系統(tǒng)解決不了鑄件的質(zhì)量問(wèn)題，因此使用了更容易控制的點(diǎn)冷卻方式，那單點(diǎn)冷卻系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)呢。
  單點(diǎn)控制：壓鑄汽車(chē)零部件對(duì)鑄件內(nèi)部的氣縮孔有較高的要求，由于氣縮孔導(dǎo)致的泄漏問(wèn)題目前是缸體，自動(dòng)檔變速箱等復(fù)雜鑄件具代表性的缺陷。如何控制氣縮孔及泄漏的發(fā)生，局部冷卻是直接的有效方案。點(diǎn)冷卻的特點(diǎn)是以點(diǎn)為單位，每一個(gè)點(diǎn)都是的單元，冷卻水的流量和溫度可以單獨(dú)控制。通過(guò)CAE模擬分析熱結(jié)點(diǎn)，根據(jù)熱結(jié)點(diǎn)的位置設(shè)置點(diǎn)冷卻的直徑與數(shù)量，由于每一個(gè)冷卻點(diǎn)都可以單個(gè)調(diào)節(jié)，在實(shí)際壓鑄生產(chǎn)過(guò)程中熱節(jié)點(diǎn)的溫度就可以有效地控制，從而保證鑄件的質(zhì)量。




這是 大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管的詳細(xì)頁(yè)面,生產(chǎn)企業(yè)：新物通物資(濟(jì)寧市分公司)，10年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，致力于為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，具體可以參看本文中的圖片，參數(shù)，視頻信息,如對(duì)購(gòu)買(mǎi) 大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管有任何疑問(wèn),請(qǐng)隨時(shí)致電頁(yè)面上的聯(lián)系方式，我們將為您提供優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)。



(1)凡是模具鋼用量多的地區(qū)，也是產(chǎn)生模具廢料多的地區(qū)。例如在廣東地區(qū)，其中用Cr12(Cr12MoV)和4Cr5MoSiV1(H13)鋼制作的廢模具每年以萬(wàn)噸計(jì)算，9Cr12Mo(9Cr12MoV)鋼的廢料也越來(lái)越多。這三種料分別用來(lái)制作冷作模具(陶瓷模、冷沖模)、鋁型材模和冷軋輥。
  (2)暴利的。廢物利用、節(jié)約資源，符合增產(chǎn)節(jié)約的路線(xiàn)，也符合可發(fā)展的觀點(diǎn)。劣質(zhì)模具材料泛濫造成了損失。很多鋼廠(chǎng)的有關(guān)人員在暴利的下，低價(jià)收購(gòu)廢模具，在中頻熔煉爐中融化后澆鑄成小鋼錠，并胡亂鍛成元鋼和板材，鋼材供銷(xiāo)商用低價(jià)收購(gòu)后在市場(chǎng)上銷(xiāo)售。
  有些模具制造企業(yè)的有關(guān)采購(gòu)人員沒(méi)有深入了解模具材料，在低價(jià)的下購(gòu)買(mǎi)這些材料，從而使劣質(zhì)材料泛濫成災(zāi)，是數(shù)量眾多的家庭作坊式模具廠(chǎng)，是劣質(zhì)材料的主要去處。劣質(zhì)模具材料的生產(chǎn)，不僅助長(zhǎng)了投機(jī)取巧分子的氣焰，和熱處理廠(chǎng)造成損失。




這么有創(chuàng)意的新型無(wú)鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)裝置的共享單車(chē)又是誰(shuí)生產(chǎn)和設(shè)計(jì)的呢。又是使用什么樣的材料和模具生產(chǎn)出來(lái)的呢。與大家常見(jiàn)的鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)自行車(chē)不同，摩拜采用了圓錐齒輪-傳動(dòng)桿的方式，雖然這導(dǎo)致組件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，但的優(yōu)點(diǎn)在于，耐用性久。
  以往的無(wú)鏈自行車(chē)，傳動(dòng)桿一般為偏置，其與中軸、后軸的圓錐齒輪嚙合角度并非90，導(dǎo)致圓錐齒輪為非標(biāo)準(zhǔn)定制件。摩拜單車(chē)的底架主體由五通部、后下叉部和后軸安裝部一體成型鑄造，集成度高。如此一體式結(jié)構(gòu)可使圓錐齒輪與中軸、后軸的圓錐齒輪軸交角均呈90度，實(shí)現(xiàn)了圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)化，節(jié)約了設(shè)計(jì)、加工、組裝、維修等一系列成本。
  底架結(jié)構(gòu)示意圖共享單車(chē)在運(yùn)營(yíng)是不能生銹，想象下幾千萬(wàn)輛車(chē)都生銹的話(huà)無(wú)疑是一場(chǎng)的災(zāi)難，摩拜單車(chē)采用的是全鋁車(chē)身，在相同環(huán)境下鋁更能經(jīng)受戶(hù)外日曬雨淋的考驗(yàn)，所以材料顯得尤為重要，但是難點(diǎn)并不是材料。


點(diǎn)擊查看新物通物資(濟(jì)寧市分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫(kù)】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫(kù)】