山東濟寧柴油發(fā)電機組定時保養(yǎng)可以有效延長機組的壽命 發(fā)電機組平時的維修保養(yǎng)是至關重要的，這樣可延長使用年限，所以保護要做到位。 發(fā)電機組的長久使用會造成損傷，性能會大為降低，使用壽命也會縮短，企業(yè)如果不及時進行維修保養(yǎng)，發(fā)電機組就會提前罷工，造成大量損失。因此，不能忽視對發(fā)電機組的維修保養(yǎng)。 負責發(fā)電機維護保養(yǎng)的工作人員，必須認真閱讀廠家提供的《山東濟寧柴油發(fā)電機操作及維修保養(yǎng)手冊》，按相關的技術要求進行維護保養(yǎng)工作。 發(fā)電機如停放太久或受潮，應測量繞組間和對地的絕緣電阻，絕緣值應不低于1.5MΩ。注意在測量之前拆掉啟動用蓄電池負極接線。 視現(xiàn)場情況，不定期清潔發(fā)電機繞組上的積塵和油垢。 發(fā)電機切忌受潮，發(fā)電機內部應避免進入金屬碎屑，水汽或其它有害氣體。發(fā)電機運行時，要保證通風良好，發(fā)電機外表面不應有任何覆蓋物，以免影響通風和散熱。 發(fā)電機蓄電池應遠離熱源，充電及使用時應保持通風。 企業(yè)不能為了降低成本，而忽視對發(fā)電機的維修保養(yǎng)，否則，不僅不能提高工作效率，反而會浪費企業(yè)更多資源。

山東濟寧柴油發(fā)電機常出現(xiàn)哪些故障? 　　山東濟寧柴油發(fā)電機在生活和工業(yè)上有著廣泛的應用，在工作時會遇到各種問題，下面山東濟寧維曼發(fā)電機出租給大家說說山東濟寧柴油發(fā)電機常出現(xiàn)哪些故障? 　　高壓油管堵塞 　　當某一缸高壓油管因變形或有雜質而發(fā)生堵塞時，起動發(fā)動機后在油管部位可能有明顯敲擊聲，且由于該缸不能正常工作而出現(xiàn)發(fā)動機功率下降。檢查方法是逐缸擰松高壓油管的進油端螺母，當擰松某一缸后敲擊聲消失，可斷定該缸為故障缸，更換油管后故障即可排除。 　　低壓油路供油不暢 　　柴油機從油箱到噴油泵進油腔之間的進、回油管路均屬低壓油路，當其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時，將會使空氣進入油路產生氣阻，導致供油不暢，發(fā)動機出現(xiàn)啟動困難、加速遲緩等故障現(xiàn)象，嚴重時會自動熄火。當油管因老化、變形和雜質堵塞使通油截面積減小，或因油臟堵塞進油濾網和柴油濾芯時，將引起供油量不足而使發(fā)動機功率下降和起動困難。這種故障的檢查和排除可在車上完成。用手油泵泵油至一定壓力，松開放氣螺釘，如有氣泡溢出且始終排氣不盡，則說明油路進空氣;如沒有氣泡但柴油從放氣螺釘處溢出無力，則說明油路被堵塞。正?，F(xiàn)象是略為松開放氣螺釘，立即有油柱以一定壓力噴射出來。排除故障的方法是找出損壞或老化的墊圈、接頭或油管予以更換;此類故障的方法是勤清洗進油濾網和柴油濾芯，勤檢查管路，發(fā)現(xiàn)有問題時及時解決。 　　輸油泵活塞彈簧折斷 　　發(fā)動機在運行中突然熄火，不能起動。擰松放氣螺釘檢查發(fā)現(xiàn)噴油泵低壓油腔無燃油或很少，用手油泵泵油至整個低壓油腔充滿油，排凈空氣重新啟動，發(fā)動機恢復正常，但行駛一段距離后再次自動熄火。這種故障現(xiàn)象很可能是輸油泵活塞彈簧折斷。此故障可就車排除，擰下螺釘，更換彈簧即可。 　　噴油器偶件卡死 　　當噴油器針閥卡死在關閉位置時在氣缸蓋附近出現(xiàn)有規(guī)律的敲擊聲。它是由于噴油泵供油時的壓力波沖擊噴油器所致。判斷方法是擰松接噴油器端的高壓油管，如敲擊聲隨即消失，可斷定此缸噴油器針閥卡死。 　　輸油泵止回閥密封不嚴 　　發(fā)動機啟動后工作正常，但熄火停車一定時間后則出現(xiàn)啟動困難，擰松放氣螺釘有氣泡溢出，需重新排凈空氣方能啟動。這種故障多為輸油泵止回閥密封不嚴引起。檢查方法是擰下輸油泵出油螺釘，泵動手油泵使燃油充滿出油接頭油腔，如接頭內油面很快下降，則說明止回閥密封不好。拆下止回閥檢查密封而是否完好，止回閥彈簧是否折斷或變形，密封座面上是否附有顆粒雜質，依具體情況分別采取研磨密封面、更換止回閥或止回閥彈簧將故障排除。正常情況是油面在3分鐘以上的時間內不出現(xiàn)下降，泵動手油泵有油柱從出油接頭有力噴出。

山東濟寧柴油發(fā)電機組企業(yè)面臨國際舞臺的角色轉換 山東濟寧柴油發(fā)電機組作為、可靠、的應急電源、移動電源和自備電源，為中國過去幾十年的經濟發(fā)展提供了重要的 山東濟寧柴油發(fā)電機組作為、可靠、的應急電源、移動電源和自備電源，為中國過去幾十年的經濟發(fā)展提供了重要的輔助電源保障。同時，對應急備用電源持續(xù)增長的需求也使得中國國內出現(xiàn)了一批能夠和康明斯、卡特彼勒等國際知名品牌瓜分市場的本土企業(yè)。上世紀八十年代開始，中國山東濟寧柴油發(fā)電機組市場從大部分依賴進口階段，演變到中低功率段產品實現(xiàn)國產化，乃至到目前部分國內本土企業(yè)能夠生產出具有較高穩(wěn)定性的2000kW以上大功率機組。短短的二三十年時間，中國山東濟寧柴油發(fā)電機組企業(yè)在生產上所體現(xiàn)出的成熟工藝技術和裝配能力獲得了國內外諸多用戶的廣泛肯定。 三大因素助中國本土企業(yè)快速發(fā)展 過去十年，有幾個重大因素驅動了中國市場對山東濟寧柴油發(fā)電機組的強烈需求，這極大促使了中國本土企業(yè)在國內市場上的立足和發(fā)展。首先，2003-2005年中國經歷了一場從局部到全國性大面積的缺電現(xiàn)象，特別是2004年全年全國缺電超過30000MW缺口，相當于30臺超超臨界火電機組的裝機量。為了保障城鎮(zhèn)的居民用電，政府不得不對高耗能的制造工廠拉閘限電，由此推動了對山東濟寧柴油發(fā)電機組的巨量需求。第二，2008年北京奧運會和2010年上海世博會期間，僅場館投資方面，北京奧運會達到200億元，上海世博會180億元。重要的是，由此拉動對城市軌道交通、高級酒店業(yè)、互聯(lián)網和通信以及金融服務超過上萬億元的建設投資。而這些終端市場正是山東濟寧柴油發(fā)電機組的主要應用領域。第三，為了抵御全球性金融危機，從2009年到2011年，中國政府投入了4萬億元用于刺激國內經濟發(fā)展，其中超過2萬億元屬于鐵路、公路等工程建設項目。除此之外，還包括2008年和2011年中國國內發(fā)生的嚴重缺電現(xiàn)象，尤其是2011年的缺電一度再次接近30000MW的缺口。 由于這些因素對中國山東濟寧柴油發(fā)電機組市場產生的需求刺激，使得國內市場在一定時期內年復合增長率接近15%。根據MARTEC GROUP咨詢公司的行業(yè)報告，2011年中國山東濟寧柴油發(fā)電機組市場銷售額達到145億元，預計2015年市場規(guī)模超過250億元。持續(xù)穩(wěn)定增長的市場需求造就了一批較大規(guī)模的本土企業(yè)，如康誠、鼎新、百發(fā)、星光等年銷售額過5億元的企業(yè)，這些企業(yè)已具備和康明斯、卡特彼勒、科勒等國際巨頭競爭的實力。 國內市場已開始顯現(xiàn)發(fā)展阻力 作為市場發(fā)展周期中必須經受的考驗，在經歷了較快發(fā)展的十年后，中國國內的山東濟寧柴油發(fā)電機組市場也面臨著一些發(fā)展阻力。首當其沖的是中國基礎建設投資和高耗能制造業(yè)增速放緩，在2009-2011年由政府主導的四萬億元投資中的工程項目已基本完工并投入運行，部分工程在建成后并沒有起到很好的使用效率，這對未來經濟刺激政策的推出起到一定阻力。另一方面，為降低污染排放并提高工業(yè)生產能效，大量的中小規(guī)模的制造工廠，特別是高耗能行業(yè)的企業(yè)面臨被關閉的可能。這些企業(yè)曾經在中國的多次電荒中都是山東濟寧柴油發(fā)電機組的重要用戶。 其次，國內市場的競爭激烈、產品同質化程度高。僅銷售額過千萬元的企業(yè)就超過200家，這些被稱之為OEM的企業(yè)所使用的發(fā)動機大部分由重慶康明斯、沃爾沃、三菱重工等企業(yè)提供，發(fā)電機由利萊森馬、馬拉松等國際品牌供應。在中低端的終端應用市場上，也會采用中國本土的發(fā)動機品牌，如上柴、濟柴、常柴等。在過去的市場階段，中國本土企業(yè)普遍只重視對客戶的開發(fā)和銷售渠道的擴張，很少有企業(yè)會重視對客戶應用需求的定制化以及售后服務的維護。因為后者需要投入很大的成本，并且不能在短期內為企業(yè)帶來收益。 再次，由于國際品牌如康明斯、卡特彼勒、科勒等都將生產制造轉移到了中國，有些外資企業(yè)還將中國作為亞太區(qū)乃至全球的生產基地，以此降低成本和國內企業(yè)競爭。這無疑降低了行業(yè)整體的利潤率水平。 基于以上這些原因，中國本土山東濟寧柴油發(fā)電機組企業(yè)已不滿足于國內市場，轉而發(fā)力海外市場，特別是針對海外工程承包項目市場。MARTEC GROUP 咨詢公司對中國山東濟寧柴油發(fā)電機組市場的專題研究顯示，2006 年中國山東濟寧柴油發(fā)電機組出口額僅10 億元左右，而到了2010 年，出口額增至100 多億元，年復合增長率接近80%。 世界市場上和國際巨頭展開競爭 中國本土山東濟寧柴油發(fā)電機組企業(yè)在全球山東濟寧柴油發(fā)電機組市場中主要以兩種形式銷售其產品，一部分是通過在海外的分銷商或直銷團隊，將產品直接供給海外當?shù)氐慕K端。用戶通常是當?shù)氐闹圃旃S或居民，特別在印度、孟加拉和非洲這些大部分時間都沒有市電供應的 和地區(qū)。另一類形式是通過參與海外的工程承包項目，直接客戶通常是中國本土的EPC企業(yè)或工程施工公司。一般來說，絕大部分的中國EPC 企業(yè)或工程施工公司會采購國內的發(fā)電機組，用于其海外工程項目。海外工程市場對產品質量、可靠性和品牌信譽有更高要求，更能體現(xiàn)山東濟寧柴油發(fā)電機組企業(yè)在市場中的地位。 吸引中國本土企業(yè)參與海外工程承包市場的首要因素，自然是誘人的市場規(guī)模和發(fā)展前景。根據CHINCA（中國對外承包工程商會）的數(shù)據表明，每年各國面向全球公開招標的工程承包項目金額達到1.8 萬億美元，目前中國EPC 企業(yè)僅占有7%的市場份額。在對超過30家中國一級EPC企業(yè)和50 家 的山東濟寧柴油發(fā)電機組企業(yè)的調研后，MARTECGROUP咨詢公司發(fā)現(xiàn)：2011 年中國EPC 企業(yè)參與的海外工程承包項目金額達到1423.5 億美元，由此對山東濟寧柴油發(fā)電機組的需求超過50 億元。中國EPC 企業(yè)在公路、鐵路、發(fā)電廠以及通信工程領域的建設水平處于全球 ，未來他們將逐步占據剩余93%的市場份額，由此將對國內山東濟寧柴油發(fā)電機組的采購產生持續(xù)增長的需求。 雖然和國際品牌在全球市場中的份額還相差很大，但中國本土企業(yè)在海外市場中也逐漸建立了品牌知名度，如科泰、泰豪、康誠等中國本土企業(yè)在海外市場的銷售額都超過億元，這對僅有20 多年發(fā)展歷史的中國山東濟寧柴油發(fā)電機組企業(yè)來說并不簡單。之所以能有這種業(yè)績增長，得益于以下幾點：相比于國際品牌，中國本土企業(yè)的產品有明顯的價格優(yōu)勢。中國企業(yè)的山東濟寧柴油發(fā)電機組通常都使用了康明斯、沃爾沃、斗山、三菱、MTU 等品牌的發(fā)動機，并且擁有成熟的機組裝配技術。本土企業(yè)和中國EPC 企業(yè)、中國工程施工企業(yè)擁有良好的客戶關系。 從國內市場到國際舞臺的市場擴張中，若要取得對國際品牌的競爭優(yōu)勢，中國本土的山東濟寧柴油發(fā)電機組企業(yè)還應該彌補自身的不足之處，比如提高終端應用的定制化水平、增強國內外的售后服務市場等，通過地企業(yè)在產品、服務和內部管理上的水準，才能獲得客戶長期的信賴，并贏得更多的全球用戶。