圓鋼廠商都不想看到價格毫無底線地繼續(xù)跌下去，而且廠在目前這個位置也有了一定的支撐；另一方面，春節(jié)越來越近，很多鋼廠停產放假，供給壓力減小，而且貿易商操作的積極性也不斷下滑，維穩(wěn)觀望為主。綜合來看，短期型市行情深跌可能性不大，預計下周型材市場清淡平穩(wěn)。央行再次降準，視乎來的有點晚；不過考慮資金流向的不明確，并未給鋼市帶來多大的刺激。對于管市來說，目前北方基本停產，南方大戶也都歇業(yè)休市，市場交投氛圍冷清，成交量降至冰點，可謂是供需兩弱。考慮管市廠商均不太有操作意向，后市市價變動概率較低；當然也有一些小廠仍在暗降優(yōu)惠，但是對于整體的行情不會造成負面影響。至于心態(tài)方面，很多廠商均表示謹慎操作，多互相觀望，密切關注成本與宏觀動向，為年后操作作策略參考。總體上看，預計后期天津鋼管廠仍將保持平穩(wěn)走勢，過渡春節(jié)。小幅上揚，這一號的釋放更加穩(wěn)定了資源相對比較短缺的北方市場商家持穩(wěn)報價的心態(tài)，商家內心也多希望價格能穩(wěn)住一段時間，減少下游采購濃重的觀望情緒。而南方市場則是有些與眾不同，一方面一定程度上受到北材南下的影響，市場上低價資源較多涌現(xiàn)，商家之間的價格戰(zhàn)可謂此起彼伏；另一方面，無奈于商家手中資源仍然較多，為了規(guī)避后市風險，商家不惜以價換量。綜合來看，臨近春節(jié)，在需求持續(xù)不景氣的情況下，受資源牽制較大，一旦庫存壓力較為明顯，商家降價促銷也是不二選擇。時下，仍處于鋼材市場消費淡季，市場需求難有增量，而且市場整體表現(xiàn)不佳，少部分鋼貿商已經放假，即便是仍在堅持的，在下周也會逐步進入放假階段。冷軋價格在面臨大跌之后雖仍未觸底，但是后期應該不會出現(xiàn)較大的波動，且隨著啟動檢修的鋼廠越來越多，市場供給壓力或有所減輕，這多少是一點穩(wěn)定的因素。有鑒于此，預計短期內國內冷軋市場價格或將以小幅波動為主。
近年來國耀宏業(yè)鋼鐵(金華市分公司)所制造的各種 工字鋼廣泛應用各種行業(yè)，遍布全國各地，獲得良好的市場信譽。 本公司生產的 工字鋼可根據(jù)客戶的不同要求進行設計配置，工藝控制嚴格，裝備完善，檢測手段。嚴格的質量管理，使我們的 工字鋼產品從開始就以高起點、高標準進入市場。 工字鋼產品投入市場后，得到客戶的廣泛好評。
進口礦市場尚顯“堅挺”，港口現(xiàn)貨市場價格略有下調，而遠期現(xiàn)貨價格出現(xiàn)止跌反彈的跡象，需求方采購遠期現(xiàn)貨的意愿依然偏強，資金周轉不暢是導致廠商購買期貨的主要原因。春節(jié)假期將至，國內鋼鐵及上下游企業(yè)均有提前休市過節(jié)的意愿，為此國內礦企的停產進一步增加，進口礦資源的補充將小幅拉動市場價格的上揚。綜合分析，近期進口礦市場或現(xiàn)上漲行情，國產礦市場仍維持平穩(wěn)。進入本周后，天津鋼管廠跌勢仍然繼續(xù)，但隨著鋼廠虧損的不斷增加，鋼坯跌速隨之減緩。尤其是普碳方坯接近2000元關口時，可以看出鋼廠對于繼續(xù)下調鋼坯價格十分抵觸。但終端需求不給力，以及下游廠的謹慎操作，使得整個市場持續(xù)低迷，因此后期唐山鋼坯破2000元在所難免。但值得注意的是，面對已經跌破歷史地位的鋼坯市場，不少下游是有備貨打算的。據(jù)了解，由于去年冬儲鋼材的商戶幾乎全部以虧本而告終，所以今年準備囤貨的廠商越發(fā)謹慎。即使目前價格早已跌破他們的預期，但多數(shù)廠商仍不敢貿然進貨，目前只有少數(shù)膽子大的商家進行少量補庫。
圓鋼價格維持小跌格局，但跌勢已明顯放緩，除少部分城市補跌外，多地區(qū)價格走穩(wěn)為主。相比較，上游鋼坯價格和敏感已相繼出現(xiàn)抬頭跡象，但仍舊受制于低迷的需求，市場跟風者不多。資本市場股市在新股申購的壓力下收出十字星，反彈動能仍將延續(xù)。期貨和蘭格電子盤高線繼續(xù)快速拉升，但量能萎縮顯現(xiàn)動能仍要蓄勢。無論是資本市場的抬升提振還是現(xiàn)貨鋼價的探漲苗頭的顯現(xiàn)，都使得當前鋼價繼續(xù)調整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相繼提前到本周，市場的回款壓力也在本周會陸續(xù)釋放，而各行在1月份的貸投放額度卻是猛增，流動性的輸水對于市場會有一定的企穩(wěn)推升作用，因此，短期內國內已沒有明顯的下降空間，明日將以企穩(wěn)為主，個別區(qū)域或將小漲。因此市場資金面有望延續(xù)此前的寬松態(tài)勢。對此，分析師認為，寶鋼上調出廠價，主要還是因為去年的汽車銷量增長讓寶鋼有了提價底氣。而前期礦價雖有所下跌，但進口鐵礦石均價還在130美元/噸左右，在鋼廠年底備貨需求支撐下，上周價格持平，短期下跌空間有限，為了轉嫁成本壓力，寶鋼也有上調價格的需要。市場價格基本平穩(wěn)。在美國，極地渦旋及嚴寒天氣給美國薄板價格走勢增添了些許不確定性，由此也導致美國中西部及東北部多地工業(yè)活動中斷。也由于氣溫極低，鋼廠不得不暫停生產以保護設備。同時，中西部和東北部多地的交通運輸中斷，鋼廠只得延遲發(fā)貨，由此使市場顯得相對冷清。
對于鋼鐵的實際需求釋放而言,至少在短期內是難以形成實質性利好的;鋼價之所以對此次消息給予如此大的反應,多是自我調整;鋼價經過一年來的持續(xù)走跌,較去年同期已經下探了千元以上;目前現(xiàn)貨L80石油套管已經處于虧損階段;然而上游鋼廠在落后產能淘汰、兼并重組等多方結構性調整上始終難見成效,加上鋼鐵減產也因外部因素干擾難以實現(xiàn);在處于旺季需求依然釋放緩慢的大環(huán)境下,鋼價難有止跌理由,長遠必然處于跌勢,那么只能人為利用一切因素進行技術性休整,為未來的下跌期預留空間, 程度保障產業(yè)不至于鋼性破產。但僅僅是隔靴搔癢,意義不大。
行業(yè)產能過剩，被稱之為鋼鐵行業(yè)的一種病也不為過，而且是一種疑難雜癥，幾乎沒有辦法根治，就算能根治，但是也沒人愿意去開這個刀。而對待這樣的一種疑難雜癥，
鋼鐵行業(yè)幾乎天天都在陳定思痛，甚至反省，但是似乎這樣做也是舒緩一下內心恐慌的情緒，因為病如果并無法醫(yī)，將會越來越嚴重，而從人性上來講，人們更愿意以弱小來博取同情，似乎鋼鐵行業(yè)虧損，行業(yè)艱難前行，圓鋼都是因為有產能過剩這個疑難雜癥所在根本。