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橋梁護欄底座應設置錨筋,其強度應滿足****標準要求。橋梁橋梁護欄應根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性,及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。欄桿強度應滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15度角發(fā)生碰撞,不落河。欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對重要橋梁宜作景觀設計。當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、快速干線、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網(wǎng),護網(wǎng)高度不應小于2m,護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度,并各向路外增加10m等等。橋梁欄桿要求采用無機復合型混凝土橋梁組合欄桿,每2米為一榀,分別由立柱、扶手、托梁、欄片等構件組成。

【護欄】不銹鋼復合管護欄專業(yè)按需定制



道路橋梁護欄建設工程都是需要一個好的管理體系來支撐,依照體系機制來運轉的,作為施工項目管理層,項目總工程師為整個項目質(zhì)量的負責人,制定該工程質(zhì)量的總體方針、政策,質(zhì)量檢驗工程師及試驗人員定期地對施工中的工程質(zhì)量進行檢查,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范的要求施工隊立即進行整改,直到達到規(guī)范要求,才能進入下一道程序的施工,項目專業(yè)技術人員或專業(yè)工程師在現(xiàn)場進行現(xiàn)場技術指導和監(jiān)督,及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題,這樣,就形成了一個橫向從自建到各專業(yè)的管理體系,使工程質(zhì)量有好的保證。對專業(yè)人員的控制專業(yè)人員是運用廣泛的專業(yè)知識、豐富的工作經(jīng)驗加強工程質(zhì)量的重要基礎,在高速公路蓬勃發(fā)展的今天,從事交通工程的專業(yè)人員十分緊張,一定要認真審核進場專業(yè)人員的資質(zhì)和能力,可以抽調(diào)相關人員進行短期培訓,不合格者不得上崗




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