防撞護(hù)欄在道路的重要性
防撞欄桿在道路上的重要性 道路波形防撞護(hù)欄按用途的不同可以分為：綠化波形防撞護(hù)欄，人行道上重慶防撞欄桿，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分流波形護(hù)欄，道路中央隔離波形防撞護(hù)欄，防撞波形護(hù)欄等。按材質(zhì)的不
同可分為：不銹鋼波形防撞護(hù)欄，塑料波形防撞護(hù)

道路護(hù)欄一節(jié)是多少米
道路護(hù)欄一節(jié)是多少米呢？道路護(hù)欄現(xiàn)在在城市道路上比較常見，那么道路護(hù)欄一節(jié)是多少米呢。道路護(hù)欄常見的道路護(hù)欄一般是柱中3.08米，這是根據(jù)其本身的型材出來的尺寸， 程度上減少了浪費(fèi)原材料。另外別的道路護(hù)欄的長度就道路護(hù)欄要根據(jù)其釘子尺寸山東智堯橋梁護(hù)欄

橋梁護(hù)欄的選擇原則有如下要求：

1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。

該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。

該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。