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鋼管酸洗脫脂鈍化脫酯:管道,閥門等脫脂(去油)處理,是在特殊場合,比如需要禁油的介質(zhì),還有氧氣管道和液氧管道等都需要脫脂,一般空分行業(yè)和氣體行業(yè)中管道,閥門大部分都要求脫脂。一般脫脂劑有丙酮,三氯乙烯,四氯乙烯,四氯化碳等,但是丙酮,四氯乙烯,四氯化碳毒性都比較大,現(xiàn)在一般都禁用了,用得比較多的是三氯乙烯,脫脂效果完全達到要求。脫脂有侵泡法,擦拭法,循環(huán)沖洗法。脫脂是否合格用油脂檢測儀檢測。鈍化:鈍化是使金屬表面轉(zhuǎn)化為不易被氧化的狀態(tài),而延緩金屬的腐蝕速度的方法。另外,一種活性金屬或合金,其中化學活性大大降低,而成為貴金屬狀態(tài)的現(xiàn)象,也叫鈍化。鈍化,金屬由于介質(zhì)的作用生成的腐蝕產(chǎn)物如果具有致密的結(jié)構(gòu),形成了一層薄膜(往往是看不見的),緊密覆蓋在金屬的表面,則改變了金屬的表面狀態(tài),使金屬的電極電位大大向正方向躍變,而成為耐蝕的鈍態(tài)。如Fe→Fe2+時標準電位為-0.44V,鈍化后躍變到+0.5~1V,而顯示出耐腐蝕的貴金屬性能,這層薄膜就叫鈍化膜。金屬的鈍化也可能是自發(fā)過程(如在金屬的表面生成一層難溶解的化合物,即氧化物膜)。在工業(yè)上是用鈍化劑(主要是氧化劑)對金屬進行鈍化處理,形成一層保護膜。常見例子:冷濃硫酸、冷濃硝酸與鐵、鋁均可發(fā)生鈍化。鈍化的機理可用薄膜理論來解釋,即認為鈍化是由于金屬與氧化性物質(zhì)作用,作用時在金屬表面生成 一種非常薄的、致密的、覆蓋性能良好的、牢固地吸附在金屬表面上的鈍化膜。這層膜成獨立相存在,通常是氧化金屬的化合物。它起著把金屬與腐蝕介質(zhì)完全隔開的作用,防止金屬與腐蝕介質(zhì)接觸,從而使金屬基本停止溶解形成鈍態(tài)達到防腐蝕的作用。



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酸洗鈍化鋼管-酸洗磷化鋼管 品質(zhì)過硬   酸洗鈍化鋼管從酸洗到包裝,可根據(jù)客戶要求,包裝,加工定做。服務。公司負責質(zhì)量跟蹤,為您排除后顧之憂。(酸洗鈍化、磷化無縫鋼管及碳鋼管件,價格優(yōu)惠,除銹效果好)   酸洗磷化的重要一步,那就是酸洗。酸洗過程有以下幾個過程:   1) 使用的溶液濃度一般需要控制在5%~25%。每天開始工作前須檢查酸洗液濃度,以及每槽酸液位,當酸洗槽液位不夠時,則根據(jù)酸槽濃度添加酸或加水,補充到所需液位;當亞鐵粒子濃度較高時,一般不再加入新酸。當酸液濃度小于5%,氯化亞鐵含量大于150克/升時,需更換新酸。   2) 三個槽中配置不同濃度的,分別為5%<低濃度≤10%,10%<中等濃度≤20%,20%<高濃度≤25%,線材經(jīng)過酸池順序為低濃度到中等濃度再到高濃度酸液,對退火后中碳合金鋼只在低濃度和中等濃度酸液中酸洗。當然酸洗時間與溫度、酸液濃度、氧化皮厚度形態(tài)及盤料的粗細等有關,具體酸洗時間需要根據(jù)實際情況而定。   3) 為了碳鋼制品在酸池中浸泡時間的同步,退火線和非退火線、氧化皮厚與氧化皮薄的盤料不能安排在同一吊鉤上生產(chǎn);   4) 待酸洗的材料上不能沾上油污,尤其要防止行車滴油污染材料,如果發(fā)現(xiàn)油污,應該先用堿清洗。   5) 酸洗時要松捆酸洗,不要扎腰。工人們在操作中也需要認真檢查、勤翻料。   6) 對于退火異常的物料表面氧化皮難以除去或表面污垢難以去除的線材應在弱酸中浸泡10~20分鐘后進行水洗,水洗過后放在酸洗區(qū)域外生銹1~2天后,再次進行酸洗;   7) 酸洗工序中,若遇行車損壞或停電等其他特殊狀況而不能繼續(xù)操作時,要注意浸泡在酸中碳鋼制品的品質(zhì),并及時作出處理。一般低碳鋼是不需要退火的, 次冷拔后→潤滑→冷拔→退火→矯直→切割→成品檢驗→打包入庫。   酸洗鈍化液使用方法:   1.如碳鋼管件、無縫管油污較重,應預先除油。   2.將酸洗鈍化液原液或稀釋比例1:1-2比例稀釋濃度、倒入PVC槽、用PP槽或臨時使用也可用鐵槽,將碳鋼管件放進槽里泡5-15分鐘即可。   3.后用自來水清洗干凈即可。須要沖洗干凈。   4.將廢水集中處理,加堿性石灰水或氫氧化鈉等中和,使PH值接近7時再排放.對環(huán)境無影響。 鋼管酸洗脫脂鈍化




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