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如今，公司擁有一批技術(shù)精湛的 金屬激光切割機(jī)資深技術(shù)人才和洞悉市場走向、服務(wù)熱情周到的營銷人才。同時(shí)將企業(yè)價(jià)值觀與經(jīng)營理念潛移默化的傳遞給每位員工，從而塑造出一支具有高度凝聚力和忠誠度的員工隊(duì)伍，正是每一個(gè)員工所發(fā)揮出來的工作熱情和創(chuàng)造力，為企業(yè)的發(fā)展提供了源源不斷的動(dòng)力，打下了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

大鵬激光科技(荊門市分公司)全體員工將以優(yōu)質(zhì)的 金屬激光切割機(jī)產(chǎn)品和滿意的服務(wù)迎接國內(nèi)外廣大客戶的光臨。

激光焊接機(jī)激光打標(biāo)機(jī)多種規(guī)格可選



制造業(yè)應(yīng)用 激光拼焊(TailoredBlandLaserWelding)技術(shù)在國外轎車制造中得到廣泛的應(yīng)用，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年全球范圍內(nèi)剪裁坯板激光拼焊生產(chǎn)線超過100條，年產(chǎn)轎車構(gòu)件拼焊坯板7000萬件，并繼續(xù)以較高速度增長。國內(nèi)生產(chǎn)的引進(jìn)車型Passat，Buick，Audi等也采用了一些剪裁坯板結(jié)構(gòu)。日本以CO2激光焊代替了閃光對焊進(jìn)行制鋼業(yè)軋鋼卷材的連接，在超薄板焊接的研究，如板厚100米以下的箔片，無法熔焊，但通過有特殊輸出功率波形的YAG激光焊得以成功，顯示了激光焊的廣闊前途。日本還在世界上首次成功開發(fā)了將YAG激光焊用于核反應(yīng)堆中蒸氣發(fā)生器細(xì)管的維修等，在國內(nèi)蘇寶蓉等還進(jìn)行了齒輪的激光焊接技術(shù)。




（1）焊件位置需非常，務(wù)必在激光束的聚焦范圍內(nèi)。
（2）焊件需使用夾治具時(shí)，必須確保焊件的終位置需與激光束將沖擊的焊點(diǎn)對準(zhǔn)。
（3） 可焊厚度受到限制滲透厚度遠(yuǎn)超過19mm的工件，生產(chǎn)線上不適合使用激光焊接。
（4）高反射性及高導(dǎo)熱性材料如鋁、銅及其合金等，焊接性會(huì)受激光所改變。
（5）當(dāng)進(jìn)行中能量至高能量的激光束焊接時(shí)，需使用等離子控制器將熔池周圍的離子化氣體驅(qū)除，以確保焊道的再出現(xiàn)。
（6）能量轉(zhuǎn)換效率太低，通常低于10%。
（7）焊道快速凝固，可能有氣孔及脆化的顧慮。
（8）設(shè)備昂貴。



(3)激光脈沖寬度。 脈寬是脈沖激光焊接的重要參數(shù)之一，它既是區(qū)別于材料去除和材料熔化的重要參數(shù)，也是決定加工設(shè)62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333361303031備造價(jià)及體積的關(guān)鍵參數(shù)。




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