壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。鋼塑復(fù)合土工格柵的幅寬可達(dá)6m，實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。鋼塑復(fù)合土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液，或油類(lèi)的侵蝕；不會(huì)受到水溶解或生物的侵害。同時(shí)，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線(xiàn)輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中，在填料的壓實(shí)后，因此未受到紫外線(xiàn)光和氧的侵蝕，因此完全可以滿(mǎn)足 性工程建設(shè)的要求?？捎糜诠贰㈣F路、路堤、橋臺(tái)、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場(chǎng)、渣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。
特點(diǎn)：強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類(lèi)環(huán)境土壤，完全可以滿(mǎn)足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。能有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。鋼塑復(fù)合土工格柵工程施工方法土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線(xiàn)或掛線(xiàn)。

直接渠道對(duì)于企業(yè)規(guī)模用量較大、譽(yù)度較好的客戶(hù)，采取直接銷(xiāo)售的模式。有利于強(qiáng)化對(duì)大客戶(hù)的售后服務(wù)，控制產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格，及時(shí)了解市場(chǎng)行情，減少中間過(guò)多環(huán)節(jié)的費(fèi)用支出，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)也降低丟失的風(fēng)險(xiǎn)，鞏固客情關(guān)系，減少對(duì)中間商的過(guò)度依賴(lài)。間接渠道，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的不同階段，需要采取不同的銷(xiāo)售渠道策略。對(duì)于市場(chǎng)容量小，或者因?yàn)?、?jīng)濟(jì)文化的特殊性而導(dǎo)致的市場(chǎng)相對(duì)封閉，以及終端客戶(hù)批次訂單量少，付款期限相對(duì)較長(zhǎng)，普遍采用賒賬方式的市場(chǎng)，適合使用間接銷(xiāo)售渠道。而間接銷(xiāo)售渠道又可以分為設(shè)立經(jīng)銷(xiāo)商和選擇代理商兩種主要模式。無(wú)論經(jīng)銷(xiāo)商還是代理商的選擇，均需要考察好其背景，資金實(shí)力、經(jīng)營(yíng)范圍、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)以及溝通是否順暢。
這些都是影響業(yè)務(wù)能否順利開(kāi)展的重要因素。當(dāng)企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)初期，有幾個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商共同合作推廣產(chǎn)品，可以大大縮短逐一開(kāi)發(fā)終端客戶(hù)的時(shí)間，重要的，他們可以提供更加的市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品特性、價(jià)格水平等息。而當(dāng)企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)中期，息了解的比較，為避免客戶(hù)重疊引起的價(jià)格，根據(jù)市場(chǎng)容量的多少，可以選擇一至兩家按照 或地區(qū)劃分銷(xiāo)售區(qū)域，設(shè)立代理商。隨著加筋技術(shù)的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善，新型的土工加筋材料不斷涌現(xiàn)。土工格柵的出現(xiàn)，對(duì)公路工程的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。但由于不同的土工產(chǎn)品的作用不同，正確選擇合適的材料對(duì)公路工程的質(zhì)量保證起到了關(guān)鍵作用。公路的破損，顯示著一些工程的質(zhì)量問(wèn)題。

工合成材料的早應(yīng)用可追溯到本世紀(jì)二三十年代。1926年美國(guó)南卡羅林拉州公路部門(mén)曾采用過(guò)在棉布上灑瀝青而制成的材料，其形式類(lèi)似于土工膜。其后，人們?cè)捎镁勐纫蚁㏄VC土工膜作為游泳池的防滲材料。50年代初，美國(guó)墾務(wù)局采用PVC土工膜作防滲襯砌。前蘇聯(lián)以聚乙烯膜進(jìn)行渠道防滲也有較長(zhǎng)歷史。更多土工合成材料行業(yè)分析息請(qǐng)查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《年中國(guó)土工合成材料行業(yè)研究報(bào)告》。以近代人工聚合物為原料的土工織物的早應(yīng)用實(shí)例，是50年代初的荷蘭三角洲工程。據(jù)估計(jì)，用量超過(guò)了1000萬(wàn)m2，大大促進(jìn)了土工合成材料的工程應(yīng)用。60年代，美國(guó)逐漸擴(kuò)展了采用土工織物修建護(hù)坡下的墊層和反濾以及護(hù)岸等。并將土工織物鋪在瀝青路面中以防止路面反射裂縫。
土工網(wǎng)于1968年在日本開(kāi)始應(yīng)用，主要用在填土坡，幫助坡緣填土壓實(shí)，以增大其強(qiáng)度和穩(wěn)定性。與此同時(shí)，土工網(wǎng)也被用在軟基上筑堤，以后又發(fā)展為在堤底鋪設(shè)。非織造土工合成材料技術(shù)可能于1967年在美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)開(kāi)始應(yīng)用，它是一種較厚的聚酯非織造土工織物，作為大壩上游拋石護(hù)坡下的反濾層，或作為基土與其上覆蓋的粗粒料之間的隔離層。非織造織物的出現(xiàn)為土工織物的應(yīng)用開(kāi)辟了較廣闊的天地。80年代后出現(xiàn)了排水帶，路堤下用非織造織物作加筋，以及土工織物加筋擋墻等應(yīng)用實(shí)例。我國(guó)應(yīng)用土工合成材料開(kāi)始較晚，但發(fā)展速度很快。目前幾乎在各種類(lèi)型的巖土工程和大量的水利及堤防工程中都得到應(yīng)用。1974年江蘇省江都嘶馬用織造型土工織物制成的軟體排。