逃生管道的適用范圍：
1、公路隧道：是汽車運(yùn)輸通道。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)的發(fā)展，出現(xiàn)了大量的公路，這對(duì)道路的施工技術(shù)提出了更高的要求，對(duì)直線、緩坡、寬敞的道路等提出了更高的要求。
2、鐵路隧道：是鐵路運(yùn)輸?shù)耐ǖ?。鐵路通過山區(qū)時(shí)，由于牽引能力有限，坡度限制(小于24%)，必須克服高程障礙。
3、山間隧道開挖是一種合理的選擇，其作用是縮短線路，減少邊坡，改善運(yùn)營條件。
4、地鐵隧道：是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，是指城市軌道交通系統(tǒng)的地下運(yùn)營，即“地鐵”或“地鐵”。這些系統(tǒng)中有許多可以轉(zhuǎn)換為市中心以外的地面或高架部分，以便與建筑環(huán)境相匹配，并衡量建筑和運(yùn)營成本。
5、礦山隧道：是指通過開挖地下隧道進(jìn)行隧道施工的施工方法..采礦法是一種傳統(tǒng)的施工方法。其原理是隧道開挖后，受破碎影響，導(dǎo)致巖體斷裂形成松弛狀態(tài)，隨時(shí)可能坍塌。
高分子量隧道逃生管的主要特性：
壽命長
高分子管具有較好的耐磨性。分子量越大，耐磨性和抗沖擊性能越好。高分子管材的磨損值是鋼的4~7倍，是HDPE的5~10倍。
非標(biāo)度
由于其非常光滑的表面和自潤滑性能，高分子管道具有比目前市場上任何其他管道都要好得多的抗結(jié)垢性能。
較低的維修費(fèi)用，較少的維修時(shí)間，較少的停機(jī)時(shí)間，較少的生產(chǎn)損失
耐磨性和減重的遠(yuǎn)超協(xié)同(0.93 SG)意味著更換管道和/或旋轉(zhuǎn)之間的時(shí)間可以增加，同時(shí)減少起重設(shè)備的安裝管理限制和開挖要求。
高耐磨性
其耐磨性為Q 235鋼管的4~7倍，HDPE的10倍，塑料級(jí)摩擦系數(shù)小。
耐化學(xué)腐蝕
與聚四氟乙烯(Teflon)相比，高分子管道的耐化學(xué)性能僅次于聚四氟乙烯(Teflon)，在85攝氏度以下的酸性或腐蝕性應(yīng)用中，高分子管道
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