鋼鐵燒結(jié)煙氣中的氮氧化物90%以上來(lái)自于燃料，采用焦粉或者低含氮煤粉可以大幅減少氮氧化物排放量。從監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，特殊鍍鉻無(wú)縫鋼管完全使用焦粉作為燃料的燒結(jié)機(jī)，氮氧化物完全可以控制在150毫克/立方米以下。即使5年~10年以后氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步收嚴(yán)，采用全焦粉作為燃料的燒結(jié)機(jī)，其氮氧化物排放濃度仍然能夠滿足要求。該方法應(yīng)作為鋼鐵企業(yè)燒結(jié)機(jī)氮氧化物減排**主要的途徑。鋼鐵企業(yè)燒結(jié)機(jī)不同風(fēng)箱煙氣的氮氧化物濃度差別較大，高濃度氮氧化物主要集中在中部風(fēng)箱。因此，鋼鐵企業(yè)燒結(jié)機(jī)要想通過(guò)建設(shè)脫硝設(shè)施實(shí)現(xiàn)氮氧化物減排的，建議采用選擇性脫硝工藝，抽取氮氧化物濃度相對(duì)較高的中部風(fēng)箱煙氣進(jìn)行脫硝，以減少投資和運(yùn)行成本，實(shí)現(xiàn)環(huán)境投入效益比的化。
鋼聯(lián)資訊報(bào)道，29日鍍鉻無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨市場(chǎng)穩(wěn)中有漲，進(jìn)口礦市場(chǎng)報(bào)價(jià)上漲；國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)弱穩(wěn)；鋼坯市場(chǎng)價(jià)格漲跌互現(xiàn)；焦炭局部市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行；海運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)上漲。具體看來(lái)，29日進(jìn)口礦市場(chǎng)報(bào)價(jià)上漲，詢盤(pán)活躍度尚可。鍍鉻無(wú)縫鋼管鋼廠采購(gòu)較為積極，但市場(chǎng)可售資源品種緊俏?，F(xiàn)貨方面：前期礦價(jià)波動(dòng)較大，鋼廠采購(gòu)謹(jǐn)慎且多數(shù)維持低庫(kù)存狀態(tài)，因此貿(mào)易商出貨阻力不大。

今年年初，國(guó)際鍍鉻鋼管鋼材在經(jīng)歷了一個(gè)短暫的顯著上升期后，5月份開(kāi)始下行，包鋼鍍鉻鋼管鋼材出口面臨嚴(yán)峻形勢(shì)。國(guó)貿(mào)公司及時(shí)調(diào)整出口策略，采取有針對(duì)性的銷(xiāo)售措施和國(guó)際聯(lián)運(yùn)等方式，使包鋼出口逆市而上，1至9月份，鍍鉻鋼管累計(jì)出口創(chuàng)匯5.2億美元；出口鋼材77萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12%，占包鋼商品坯材總量的10.94%；其中高線和鍍鋅卷板出口合同訂單穩(wěn)定。受?chē)?guó)際金融環(huán)境動(dòng)蕩，歐洲、美國(guó)債務(wù)問(wèn)題導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)不景氣，需求走弱，以及產(chǎn)能過(guò)剩等因素的影響，自今年5月份開(kāi)始，合金鋼管?chē)?guó)際鍍鉻鋼管鋼材市場(chǎng)進(jìn)入下行通道；同時(shí)，由于受?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩等不利因素影響，國(guó)內(nèi)鍍鉻鋼管鋼材需求面臨諸多不確定性，導(dǎo)致全球鋼鐵生產(chǎn)商之間價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)貿(mào)公司采取針對(duì)性銷(xiāo)售措施，對(duì)板材出口市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，積極開(kāi)發(fā)熱軋冷軋料、薄規(guī)格冷軋、冷硬、鍍鋅板材產(chǎn)品用戶；并與相關(guān)部門(mén)及薄板廠協(xié)商落實(shí)特殊需求訂單。在無(wú)縫鋼管的出口中，合金鋼管?chē)?guó)貿(mào)公司與相關(guān)部門(mén)及無(wú)縫廠密切配合，逐步樹(shù)立包鋼無(wú)縫鋼管產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)中的形象，同時(shí)與技術(shù)質(zhì)量部等管理部門(mén)協(xié)作，制定落實(shí)第二方認(rèn)證，為產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)提供支持和保障。