隧道施工配制新型逃生管道的必要性

       由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項目隧道工程地質(zhì)勘察不詳，設(shè)計深度不足等因素，造成工程施工不。

據(jù)統(tǒng)計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。

另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計，，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強隧道質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。

隧道逃生管道實用性強，獨占市場先機，生產(chǎn)供不應(yīng)求。公司隧道逃生管道為隧道施工應(yīng)急救援提供了保障。公司研發(fā)的新型隧道逃生管道，全國首創(chuàng)，適用性、性強，倍受隧道施工項目部歡迎。

買逃生管道，到洛陽公司，九項技術(shù)逃生管道，公司逃生管道，適用性強，隧道應(yīng)急救援更可靠，隧道施工性系數(shù)高！

隧道逃生管道采用新型防腐材料，內(nèi)壁光滑，剝離強度高，在隧道內(nèi)部潮濕的環(huán)境中不受侵蝕，不生銹，壽命長。新型隧道逃生管道與傳統(tǒng)逃生管道從防腐與配件連接設(shè)置上有著本質(zhì)的區(qū)別，防腐層結(jié)構(gòu)牢固，連接方便，吊裝迅速。

隧道逃生管道特性：

1、超高分子隧道逃生管道材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。

2、隧道逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)30-50年。

3、隧道逃生通道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。 

隧道逃生管道尺寸設(shè)計：

每根管道長度

工廠生產(chǎn)的每節(jié)隧道逃生管道長度為12m。為了方便施工中通過轉(zhuǎn)運使同步向前推進(jìn)，適一選取實際每節(jié)管道長度。綜合考慮隧道施工現(xiàn)場條件和拆卸與安裝方便，取每節(jié)自貢隧道逃生管道長度為1.5米  3米  4米等

管徑設(shè)計

由于所需隧道逃生管道的尺寸設(shè)計日前尚未有相關(guān)規(guī)范以及參考數(shù)據(jù)，因此結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)并親身穿越的方法，并且考慮工廠生產(chǎn)的管道的尺寸系列，確定逃生管道外徑尺寸為800mm。

管道壁厚

需要選擇適當(dāng)?shù)墓艿辣诤癯叽纭３叽缣∪菀自谒淼浪綍r遭隧道頂部巖石砸壞：尺寸太大增加重量，既增加成本，也不利施工中向前轉(zhuǎn)運。為合理確定管道壁厚R寸．我們采用近似汁算法、有限元模擬計算法以及現(xiàn)場模擬試驗“來進(jìn)行。綜合不同方面的考慮。取隧道逃生管道壁厚為10mm以上。

管道連接

管道在施工過程巾要不斷向前推進(jìn)。掌子面每推進(jìn)4-5m距離時，把后的一節(jié)管道拆卸下來運到前面進(jìn)行安裝。高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接，這兩種連接強度較高，拆卸與安裝施工簡單，材料相對便宜。

隧道施工規(guī)定：

必須對有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測監(jiān)控，加強通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。

瓦斯隧道項目，必須建立專門機構(gòu)進(jìn)行通風(fēng)、防突、防爆及瓦斯檢測工作，設(shè)置消防設(shè)施，隧道內(nèi)供風(fēng)量每人不得小于4m3/min。

六、必須嚴(yán)格控制現(xiàn)場作業(yè)人數(shù)，掘進(jìn)作業(yè)面應(yīng)實施機械化作業(yè)，嚴(yán)禁超員組織施工作業(yè)。

應(yīng)努力隧道施工裝備水平，積極采用大型化、專業(yè)化隧道工程施工裝備，減少掌子面作業(yè)人員數(shù)量。嚴(yán)格按照方案安排人員作業(yè)，嚴(yán)禁超員組織施工。

隧道逃生管道的優(yōu)點

1、隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。

2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)30-50年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、韌性高，抗沖擊強度好。

5、設(shè)計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

6、隧道逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、材料高抗?jié)B性、機械性能高等特點。綜合性能良好，從而被應(yīng)用在諸多的隧道工程當(dāng)中。

隧道逃生管道生產(chǎn)流程

       隧道逃生管道母材在進(jìn)行生產(chǎn)前需要對連接配件、掛件進(jìn)行提前制作，逃生管通過螺桿擠出機采用獨特工藝生產(chǎn)，按客戶要求切割，通過設(shè)備刨平端頭，按圖紙打安裝配件孔，對合格產(chǎn)品進(jìn)行噴標(biāo)識，下管平臺、堆垛待發(fā)運。

隧道內(nèi)在施工中出現(xiàn)的問題常見的是隧道冒頂、坍塌，偶爾還會遇到溶洞。溶洞的出現(xiàn)易形成貫通，與附近的河流形成水力聯(lián)系，一旦基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)隔水失效就會導(dǎo)致基坑失穩(wěn)，影響基坑的穩(wěn)定性！隧道中還可能會出現(xiàn)各類問題，安裝防護(hù)設(shè)施、逃生管道是非常有必要的。

逃生管道如何分辨真假：

望 溫 稱 切

1.目視方法（望）：真正的高分子量聚乙烯表面平整、均勻、光滑，烏黑發(fā)亮而且切面密度非常均勻，如果不是純正的聚乙烯材料色澤暗淡而且密度不勻。

2.溫度測量（溫）：純正的高分子量聚乙烯產(chǎn)品，在攝氏200度時是不會熔化的， 不會變形，但會變軟。如果不是純正的聚乙烯材料在攝氏200度時是會有變形的。

3.稱重法則（稱）：真正的高分子量聚乙烯產(chǎn)品的比重在0.93-0.95之間，密度較小，能浮于水面。如果不是純正的聚乙烯材料，將會沉入水底。

4.邊緣測試法（切面）：純正的高分子量聚乙烯翻邊切面圓潤、均勻、光滑，如果不是純正的聚乙烯材料翻邊端面有裂紋，且在加熱后翻邊時會出現(xiàn)掉渣現(xiàn)象。教你輕松辨別隧道逃生管道真?zhèn)蔚乃拇蠓椒ā?nbsp;