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柴油發(fā)電機組的拆卸原則和技術要求 1.拆卸原則 為防止各種意外情況發(fā)生,保證拆卸順利進行,在拆卸時要遵循以下原則: ①了解和掌握柴油機及其各部件的結構和工作原理。 ②拆卸時要考慮到修理和裝配,對于無技術資料和說明書的柴油發(fā)電機,在拆卸時一定要對拆卸部件的力矩等做好記錄,例如噴油提前角、氣門間隙、擰下連桿螺絲的力矩、拆缸蓋螺絲的力矩、各部件在拆卸前的相對位置等,以備裝配和排除故障時使用。 ③不要隨意擴大修理范圍。 ④遵循規(guī)定的拆卸原則。 2.技術規(guī)則 為了保證拆卸工作順利進行,防止發(fā)生人員傷亡、工具器材損壞以及機件變形、銹蝕和錯亂返工等,應遵循以下技術規(guī)則: ①使用工具要恰當。在拆卸時一定要用柴油發(fā)電機專用工具,一般不用活動扳手;在扭緊和拆卸螺絲時,力矩要適當,加長桿一般不要用,防止扭斷螺栓;在拆卸時用力要均勻,防止用力過大造成部件損壞。 ②防止事故和損傷。不能拆下的部件不要硬拆,要了解該部件的具體結構;拆卸范圍不要任意擴大,要根據修理的內容及項目確定,能不拆卸的盡量不拆;拆下來的部件要放置有序,不可亂放在一起:長時間不能修好的零件要作防銹處理;拆下的精密偶件要成對放好。 3.柴油發(fā)電機拆卸的一般技術要求 柴油發(fā)電機拆卸并不難,但應遵循一定的要求。例如在拆缸蓋螺絲時,一定要按對角從外向里逐步拆解,并分2~3次進行。拆缸蓋螺絲時不要待一個螺絲拆完后再拆第二個,正確的方法應是一個螺絲擰松后,再擰第二個,逐個依次來回拆卸。 ①雙頭螺絲的拆卸。在拆卸時可用雙螺母進行法,一般情況下可不用拆卸。 ②銹螺母的拆卸。對于生銹的螺母,可采用先緊后松的方法進行拆卸,也可用噴燈把螺母均勻加熱后再進行拆卸。 ③過盈配合件的拆卸。一般用專用工具進行拆卸。 ④做記號、系標簽。這是一項很重要的工作,對于拆卸下的部件,如噴油器、連桿、推桿、挺桿、搖臂、進氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門鎖片、氣門卡簧、連桿螺絲、高壓油管以及各種墊片等,都要在標簽上說明是第幾缸的,各種部件之間的相對位置也要說明是第幾缸的,因為在柴油發(fā)電機運轉過程中,各缸的磨損程度均有一定的區(qū)別。
維曼機電設備(金昌市分公司)是從事 出租600KW發(fā)電機的專業(yè)廠家。在相關行業(yè)有著多年的營銷經驗,著重提供相關應用的解決方案,服務于國內多家上市企業(yè),保證售前產品專業(yè),售后服務放心,能針對客戶特殊應用尋找符合性能的產品以滿足客戶需要,做到供需雙贏。
十三五將繼續(xù)壯大太陽能光伏發(fā)電市場規(guī)模 能源局新能源和可再生能源司新能源處處長董秀芬13日說,“十三五”我國將持續(xù)壯大太陽能光伏發(fā)電市場規(guī)模,初步規(guī)劃“十三五”光伏裝機規(guī)模目標將達1.5億千瓦左右。 2014年發(fā)布的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃(2014-2020年)》提出,到2020年,力爭光伏裝機達1億千瓦左右。相比之下,此次 能源局提出的裝機規(guī)模初步規(guī)劃目標有較大提高。截至今年6月底,全國光伏發(fā)電裝機容量達到3578萬千瓦。 董秀芬當日在“2015中國光伏大會暨展覽會”上介紹,“十三五”我國要擴大光伏發(fā)電規(guī)?;?,加快推進中東部地區(qū)分布式光伏發(fā)電和西部地區(qū)光伏電站規(guī)?;l(fā)展。初步規(guī)劃,“十三五”期間全國年均新增光伏裝機規(guī)模2000萬千瓦左右。 與此同時,“十三五”光伏發(fā)展還將力爭實現多個目標。董秀芬介紹,一是通過規(guī)模化發(fā)展促進成本持續(xù)降低,盡早實現光伏發(fā)電用戶側平價上網;二是加快推進技術進步,建立光伏產業(yè)技術創(chuàng)新體系,形成國際競爭優(yōu)勢;三是完善光伏產業(yè)服務體系,為產業(yè)發(fā)展提供良好的市場環(huán)境。 工業(yè)和信息化部副部長懷進鵬介紹,今年以來,中國光伏產業(yè)持續(xù)回暖,但也面臨幾方面問題:一是產業(yè)結構仍需優(yōu)化,電池、組件等環(huán)節(jié)產業(yè)集中度需進一步提高;二是技術研發(fā)投入不足,技術路線單一,新技術、新產品儲備欠缺;三是行業(yè)融資存在困難,企業(yè)債務負擔較重;四是光伏發(fā)電并網、電價補貼等體制機制仍需進一步研究完善。 懷進鵬說,下一步,工信部將推動行業(yè)規(guī)范與電站建設、補貼發(fā)放、信貸授信、出口退稅等工作,加強協同聯動;引導和推動光伏企業(yè)自愿開展兼并重組,不斷產業(yè)集中度;持續(xù)支持光伏企業(yè)開展關鍵工藝技術創(chuàng)新和前瞻性基礎研究;會同有關部門繼續(xù)完善產業(yè)發(fā)展配套體系建設,優(yōu)化光伏發(fā)電并網及電價補貼機制,破除國內光伏市場分割和地方保護主義。
柴油發(fā)電機組曲軸密封處漏油故障原因 柴油發(fā)動機維修案例一 發(fā)動機曲軸密封處漏油 原因: 故障常見的8個 1)油封刃口和軸頸表面粗糙不平整,在裝合時沒有涂抹潤滑脂,造成油封初始工作中的干摩擦并產生高溫,使刃口燒傷,并使橡膠粘附在軸頸上。 2)自緊油封的彈簧脫出、漏裝、彈力不足,或油封磨損過甚。 3)使用填料油封 (石棉盤根)時沒將“料”填滿,與軸有縫隙或進入軸承羞與座之間的“料太多而留有縫隙。 4)油封處的軸頸磨成溝槽、軸頸表面粗糙、軸頸圓度超差,或安裝油封時軸頸處的毛刺、軸頸上螺紋、鍵齒等在通過刃口時刮傷油封。 5)油封裝置不當。如油封中心與軸頸中心不重合或油封裝反,擋油盤的凹面應朝外而鍺裝成朝內。 6)油封處在高溫、油液不清潔、酸類和膠狀物等雜質含量過高的狀況下工作,加速了油封老化和磨損而漏油。 7)潤滑油壓力過高,曲軸箱通風差,或油封保管不當,造成橡膠老化、萎縮,防漏能力降低。 8)油封型式選擇不當。選油封時只選尺寸合適,而沒核對油封性能說明。 故障方法,維修方法: 針對故障產生的原因,采取針對性措施予以維修。對油封質量和型號應仔細檢查;對潤滑油壓力過高或曲軸箱通風不好的應予以檢修;對軸頸磨損異常的應查明原因或用燒焊、鑲套等方法修復;并應提高維修質量和油封的保管質量。 擴展閱讀: 發(fā)動機曲軸密封處漏油故障分析: 曲軸密封處漏油是指在曲軸的前后端,潤滑油沿軸頸流出曲軸箱 (或正時齒輪室蓋)。為防止曲軸前后端漏油,發(fā)動機常用的防漏裝置有擋油盤、填料油封、自緊油封和回油螺紋等。一般這些防漏裝置都是兩種或兩種以上組合使用。