鋪筑試鋪路段瀝青大面積施工前先做試鋪路段。根據(jù)施工組織設(shè)計和工程實際進(jìn)度情況擬定試鋪路段鋪筑方案，試鋪路段宜在直線段，長度不少于200M。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要驗證的內(nèi)容包括：（1）根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量和組合方式。
  （2）通過試拌驗證拌合機(jī)的組合方式：如上料速度、拌和數(shù)量、拌和時間、拌和溫度等。（3）通過試鋪驗證a、攤鋪機(jī)的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強(qiáng)度、自動找平方式等。b、壓實機(jī)具的選擇、組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)。
  c、施工縫處理d、各種瀝青面層的松鋪系數(shù)（1）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。（2）檢查材料和施工質(zhì)量是否符合要。（3）確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。
  5、瀝青混合料的運輸瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車，運輸時應(yīng)防止瀝青與車廂板黏結(jié)，車廂清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一層油水（柴油和水的比例可為1：3）（1）采用數(shù)字顯示式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出場溫度和運到現(xiàn)場的溫度。
  深度要大于150mm,在運料卡車側(cè)面中部設(shè)檢測孔，孔口距車廂底面約300mm。（2）拌合機(jī)向運料車運料時，汽車應(yīng)前后移動，分堆裝料，以粗集料的分離現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)該有5輛運料車等待卸料。
  6、攤鋪（1）路緣石和收水井施工應(yīng)在鋪筑瀝青面層前完成，攤鋪前在所有面上均勻薄刷一層熱瀝青結(jié)合料，涂刷時注意不污染周圍的非涂刷區(qū)，嚴(yán)格控制路緣石和收水井的標(biāo)高，以防日后成型路面井環(huán)低于或高于路面，造成路面凹凸不平，影響施工質(zhì)量。

不采用打入樁、砼墊塊、砼條基等剛性地基處理措施。7.管道采用人工安裝。漕深不大時可由人工抬管道兩端傳給漕底施工人員。明開槽，漕深大于3m或管徑大于DN400mm的管道時，可用非金屬繩溜管，使管道平穩(wěn)的放在砂礫基礎(chǔ)管位上。
  嚴(yán)禁用金屬繩索勾住兩端管口或?qū)⒐艿冷钸叿瓭L入漕中，克拉管必須在漕底將管道運至安裝位置進(jìn)行安裝。8.承插口管裝應(yīng)將插口順?biāo)鞣较颍锌谀嫠鞣较?，由低向高點依次安裝。承口不得留在井壁內(nèi)。9.接口作業(yè)時，應(yīng)將承口和插口的內(nèi)、外工作面用面紗清理干凈，不得有泥土和水等雜物，然后立即將插口端的中心對準(zhǔn)承口的中心對的中心軸線就位。
  前應(yīng)根據(jù)深度作為位置識別，以便判斷是否到位。10.插口承口時，嚴(yán)禁用鐵錘敲擊管體，逐節(jié)依次安裝。對于DN400mm的管道可用纜繩系住管道用手動葫蘆等提力工具安裝。11.插口承口時，根據(jù)克拉管標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計要求，插口（70mm）后，預(yù)熱銅絲，預(yù)熱完畢后再繼續(xù)承口，后達(dá)到承插口完全緊閉效果。
  s-nr-boxh1{font-size:18px;font-family:Airal;text-align:center;line-height:25px;padding:10px0;margin:0px;color:#333;}PE管能取代的鑄鐵管優(yōu)勢在哪里。2017-10-26:福建瀏覽:44E給水管原材料聚為無惰性材料，除少量強(qiáng)氧化劑外，可耐多種化學(xué)侵蝕，且不易滋生。
  眾所周知鋼管、鑄鐵管被PE管所取代的原因不僅是因為PE管材比其輸水能耗低、生活能耗低、重量輕、水流阻力小、安裝簡便迅速、造價低、壽命長、具有保溫功能等，還因為PE管道耐腐蝕、不易滋生生物等性能優(yōu)于鋼管及鑄鐵管。