“我們?cè)噲D滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，我們可以從工廠中取出一切，”他說。Malinen補(bǔ)充說，奧托昆普三周前公布的第三季度超花鍵管交付量與第二季度相比下降了8%，這主要是由于計(jì)劃維護(hù)。 該公司預(yù)計(jì)第四季度的超薄壁精密管交付量將保持在類似水平。奧托昆普提高了儲(chǔ)蓄目標(biāo)，以將息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)的運(yùn)行率從2022年底的2億歐元提高到2.5億歐元（2.89億美元）。季度調(diào)整后EBITDA從一年前的1,000萬歐元增至2.95億歐元，超過分析師在公司提供的一項(xiàng)民意調(diào)查中估計(jì)的2.545億歐元。 多倫多證券交易所、紐約證券交易所和倫敦證券交易所上市公司Taseko在不列顛哥倫比亞省經(jīng)營(yíng)直布羅陀礦，報(bào)告收入為1.356億加元，同比增長(zhǎng)54%。調(diào)整后的凈收入為2700萬加元，而2020年第三季度為虧損580萬加元。Taseko受益于近期超薄壁精密管價(jià)格的上漲。

周一是交易量較低的，僅成交14,366手，低于上周的每周平均20,242手。在LME基本Q345B汽車用精密管綜合體的其他地方，三個(gè)月期鎳價(jià)格上漲1%，高于周五下午5點(diǎn)的價(jià)格。周一，新加坡時(shí)間下午6點(diǎn)30分交易和清算了1,700手新交所65%鐵衍生品合約。 一位經(jīng)紀(jì)商消息人士告訴我們，交易量朝著正確的方向發(fā)展，中價(jià)差驅(qū)動(dòng)因素的波動(dòng)吸引了參與者對(duì)q345b精密合金鋼管衍生品交易的興趣。之前的高位為190.7萬噸，去年12月清倉(cāng)，其次是5月清倉(cāng)154萬噸。 花鍵管 與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)Q345B汽車用精密管期貨價(jià)格在早盤交易時(shí)段呈走低趨勢(shì)，并在午盤交易時(shí)段結(jié)束時(shí)繼續(xù)走低。國(guó)內(nèi)Q345B汽車用精密管期貨在收盤前也走低。據(jù)經(jīng)紀(jì)商稱，周一市場(chǎng)流動(dòng)性較差，幾乎沒有市場(chǎng)參與者參與期貨市場(chǎng)。 新交所62%鐵衍生品合約也出現(xiàn)類似的下跌趨勢(shì)，因?yàn)?月合約每噸下跌約1美元，低于前的收盤價(jià)。此外，海運(yùn)Q345B汽車用精密管價(jià)格周一小幅下跌，因?yàn)楝F(xiàn)貨市場(chǎng)活動(dòng)依然清淡，聽到的買賣報(bào)價(jià)有限，可能是由于市場(chǎng)參與者采取觀望態(tài)度。

花鍵管因供應(yīng)稀缺和風(fēng)險(xiǎn)偏好強(qiáng)勁而反彈。Torlizzi表示，他預(yù)計(jì)隨著全球半導(dǎo)體短缺情況緩解、全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)改善、供應(yīng)依然緊張以及美聯(lián)儲(chǔ)保持貨幣政策寬松，高精密小口徑鋼管價(jià)格將上漲?！吧a(chǎn)成本上升，這將為高精密合金無縫鋼管價(jià)格創(chuàng)造更高的底線，”他說?！拔艺J(rèn)為這是一個(gè)再次做多的機(jī)會(huì)?！? 銅庫存：LME注冊(cè)倉(cāng)庫的權(quán)證庫存已增至38,450噸，但仍接近歷史低位，迫使交易商支付高溢價(jià)以獲得金屬。國(guó)內(nèi)的高精度精密焊管可見庫存也很低。歐洲：周四公布的數(shù)據(jù)和調(diào)查顯示，德國(guó)9月工業(yè)訂單增長(zhǎng)低于預(yù)期，歐元區(qū)10月企業(yè)增長(zhǎng)下滑至六個(gè)月低點(diǎn)。