該系列絞車結構為纏繞式，主要由主軸裝置、減速器、帶制動輪的彈性聯(lián)軸器、工作制動器、制動器、機座、電動機等部件組成。1、主軸裝置主軸裝置包括：主軸、齒輪、卷筒、制動輪、軸承座及軸承等。卷筒與齒輪、制動輪靠緊配銅套和螺栓聯(lián)結成一個整體，齒輪又通過鍵與主軸相連，故主軸僅隨卷筒旋轉而不傳遞扭矩。鋼絲繩出繩方向為上出繩。2、減速器減速器是采用球面蝸輪副減速，加有一級變速齒輪。轉換變速手柄快慢速位置，可變換快慢兩種速度。雙筒10噸絞車有一套差動系統(tǒng)，將差動手柄放在直通位置，減速器輸出軸兩齒輪的轉速完全一致；若將差動手柄放在差動位置，則該兩齒輪可產(chǎn)生相對轉動，即起差動作用。3、工作制動器工作制動器采用瓦塊式制動器，啟動電機，電動液壓推動器松閘，停止電機則彈簧力制動。4、制動器完全制動器為瓦塊浮動式，靠重錘下落進行制動，電動液壓推動器松閘。JZ系列鑿井絞車絞車的潤滑1、減速器采用冬用HL-20齒輪油或HG-24飽和氣缸油潤滑，其油面應保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。2、主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應定期更換或補充4號鈣基潤滑脂，兩年換一次油。3、在每次開車前應給開式齒輪加注潤滑油。4、其余需要潤滑部位應在每次開車前加油潤滑，特別是減速器輸出軸上兩個齒輪間的止推環(huán)和活動齒輪的軸套應加注潤滑油。JZ系列鑿井絞車絞車的調(diào)整絞車安裝好后，必須進行檢查和調(diào)整。1、開式齒輪傳動，齒側間隙為0.42毫米，其接觸面積沿齒高不小于40%，延齒長不小于50%。2、檢查工作制動器各傳動系統(tǒng)是否靈活可靠，并調(diào)整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于0.7-0.8mm。3、檢查制動器各傳動系統(tǒng)是否靈活可靠，并調(diào)整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于1.5mm。4、檢查工作制動器和制動器的控制電器與主電機是否聯(lián)鎖，即啟動主電機工作制動器松閘，停止主電機則工作制動器制動，且只有制動器松閘才能啟動主電機。JZ系列鑿井絞車絞車的試運轉絞車安裝完畢經(jīng)檢查和調(diào)整確認無誤后可對各潤滑部位加油潤滑，進行空載試運轉，纏繞后進行負荷運轉，逐漸加載至額定負荷。在標準電壓下，電流不超過額定值，電機、減速器以及其它部位均不發(fā)熱。 2100433B

鑿井絞車、穩(wěn)車操作規(guī)程1、開車前，操作人員應認真檢查各部件，特別是制動裝置的靈敏可靠性。發(fā)現(xiàn)問題及時處理好，方能操作。 2、5 噸穩(wěn)車除保持本身制動裝置好外，還配置保險桿，操作時必須保證兩人，一人壓緊閘，一人取開保險桿和棘爪。 3、所有穩(wěn)車的制動裝置必須完好，動作靈敏，剎車可靠開車前務必打開棘爪。工作間 或保險桿升降完后，除斷電保緊安閘外，必須穩(wěn)緊工作間，頂上棘爪。5噸穩(wěn)車還應插入保險桿，否則嚴禁離車。 4、穩(wěn)車運轉時，司機禁止離開，同時禁止司機和其他人交談，以分散精力，造成意外。 5、各穩(wěn)車應編號定人，并與井口信號室一致，操作要熟悉專門信號，按信號正確操作 手柄位置或按名稱與實際運轉方向一致。 6、穩(wěn)車統(tǒng)一由井口信號工操作，其他人不得亂動。 7、定期觀察穩(wěn)車基礎及地腳螺絲，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。 8、加強穩(wěn)車棚維護，嚴防漏雨，損壞電氣設備，鋼絲繩應涂油防止銹蝕。鶴壁萬豐礦山機械制造有限公司始建于1985年，是一家集研發(fā)、制造、銷售、服務于一體的現(xiàn)代化礦山設備制造企業(yè)，公司主要從事建井設備制造、礦井設備制造及電氣自動化生產(chǎn)。公司主要產(chǎn)品有礦井機、鑿井井架、 井架、JZ鑿井絞車、立井移動金屬模板、中心回轉抓巖機、吊鉤、吊桶、灰桶、天輪、礦車等礦山設備。