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以下是:浙江嘉興土工布鋼塑土工格柵設備齊全支持定制的圖文介紹
長絲土工布應用領域
(1)作擋土墻回填中的加筋,或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。
(2)加固柔性路面,修補道路上的裂縫,防止路面反射裂縫。
(3)增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性,防止水土流失和低溫時土體的凍害。
(4)路道碴與路基之間的隔離層,或路基與軟基之間的隔離層。
(5)人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層,不同凍土層之間的隔離,反濾和加固作用。
(6)儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層,擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。
(7)排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
(8)水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。
(9)公路、機場、鐵路道渣和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。
(10)土壩內部垂直或水平排水,埋入土體中消散空隙水壓力。
(11)土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。
(12)排除隧洞周邊滲水,減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。
(13)人工填土地基運動場地基的排水。
(14)公路(包括臨時道路)鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中用以加強軟弱地基。
聚酯長絲土工布也叫長絲無紡土工布/滌綸無紡土工布/長絲紡粘針刺土工布/長絲透水土工布/根據(jù)用途也可以叫透水土工布/和聚乙烯復合做防水用也可以叫做-防水土工布.防水土工布技術指標一般只計算布的強度,膜的強度忽略不計!防水土工布(復合土工膜) 標準GB/T17642-1998.技術參數(shù),相同!!
有紡長絲土工布也叫機織長絲土工布或者機織土工布,根據(jù)使用纖維不同可以分為丙綸機織布/滌綸機制布/其他纖維機織布等,機織布生產(chǎn)工藝類似于棉紡工藝只是對于施工中接縫有比較高的要求-- 標準要求接縫強度不得小于布強度的50%,接縫用的線要和滌綸或者丙綸纖維一樣有耐腐蝕抗老化作用,不準使用棉紡普通纖維代替,這一點對施工質量至關重要~~
新標準GB/T 17639-2008已經(jīng)制訂,在新開工和設計的工程使用上請注意區(qū)別。
土工布的應用特性
1、由于目前用于土工布生產(chǎn)的合成纖維主要為錦綸、滌綸、丙綸、乙綸,它們都具有很強的抗埋、耐腐性能 2、土工布為透水材料,所以具有很好的反濾隔離功能 3、無紡土工布由于結構蓬松,具有很好的排水性能 4、土工布有很好抗穿刺能力,所以具有很好的保護性能 5、土工布有很好的摩擦系數(shù)與抗拉強度,具有土工加筋性能 :土工材料近年來,土工合成材料在巖石工程,尤其是在防洪搶險工程中的大量應用及其成效,引起了廣大工程技術人員的高度重視。對于土工合成材料的應用技術,從防滲、反濾、排水、加筋、防護等方面,提出了規(guī)范性技術要求,大大加快了新材料的推廣應用步伐。該材料在灌區(qū)渠道防滲工程中得到廣泛應用,結合施工實踐,淺談土工布的應用技術。 1、土工布性能 土工布是一種新型建筑材料,原料是滌綸、晴綸、錦綸等高分子聚合物的合成纖維。按照制造方法分為:有紡土工布和無紡土工布兩種類型。一般工程主要是使用的無紡土工布.土工布具有防滲、反濾、排水、隔離、加固、防護、密封等多種功能,它與常規(guī)的砌石及砼材料防滲效果相比,具有投資低,施工工藝簡單,工期短,防滲效果好,渠道有效利用系數(shù)高等優(yōu)點,如咸陽市渭河堤防工程施工中,有針對性地對兩段河堤,分別采用土工布與傳統(tǒng)方法施工。經(jīng)過兩種施工方案進行比較,使用土工布修筑的500m河堤,共投資20.55萬元,投勞1.56萬個工日。而用傳統(tǒng)方案修筑同樣長度河堤,則需投資27.37萬元,投勞1.84萬個工日,兩方案相比較,運用土工布新材料后,投資、投勞可分別降低25%和15%。寶雞峽灌區(qū)東四支渠節(jié)水改造、北干渠72km搶險工程中成功使用了這種新型材料,不僅取得了明顯的防滲效果,而且降低投資,縮短了工期,可謂一舉多得。 2.土工防滲膜施工 土工防滲膜施工是在薄膜的一側或兩側貼上土工布,形成復合土工防滲膜。其形式有一布一膜、二布一膜等。 土工布作為土工膜的保護層,使保護防滲層不受損壞。為減少紫外線照射,增加抗老化性能,采用埋入法鋪設。 施工中,首先要用料徑較小的砂土或粘土找平基面,然后再鋪設土工膜。土工膜不要繃得太緊,兩端埋入土體部分呈波紋狀,在所鋪的土工膜上用細砂或粘土鋪一層10cm左右過度層。砌上20-30cm塊石(或砼預制塊)作防沖保護層。施工時,應盡力避免石塊直接砸在土工膜上,是邊鋪膜邊進行保護層的施工。復合土工膜與周邊結構物連接應采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固,連接部位要涂刷乳化瀝青(厚2mm)粘接,以防該處發(fā)生滲漏。 土工膜的接縫處理是一個關鍵工序,直接影響防滲效果。一般接縫方式有:①搭接:搭接寬度宜大于15cm;②熱焊:宜于稍厚的土工膜基材,焊縫搭接寬度不小于5CM.(不膠接,長時間水浸泡易開膠,防滲效果差.) 根據(jù)多年實踐證明,防滲膜厚度不小于0.25mm,太薄可能產(chǎn)生氣孔,且易在施工中受損而降低防滲效果。土工膜施工中,特別要注意做到鋪設不宜過緊,不得打皺,拼接要牢固。要嚴格按技術規(guī)范施工,把好準備、鋪設、拼接、檢驗和回填等五道質量關。由于復合土工膜良好的防滲效果,目前,寶雞峽灌區(qū)節(jié)水改造與續(xù)建配套項目建設中,大量采用該材料,受到了設計、建設單位的廣泛好評。
編輯本段土工布的過去和將來
金利復合材料(嘉興市分公司)堅持“誠信為本,信譽至上,服務用戶,回報社會”是我們的服務理念。我公司一貫堅持“質量至上,用戶至上,滿意服務,信守合同”的宗旨,憑借著高質量的產(chǎn)品,良好的信譽,滿意的服務?!皩W習,超越”是本公司的企業(yè)精神,我們將更加謹誠的致力于 透水管事業(yè),以百倍真誠的合作與廣大海內外客戶共榮發(fā)展,同創(chuàng)輝煌!
一.土工布施工準備
1.材料:
(1)TR50經(jīng)編復合增強防裂土工布。 (2)粘接材料:AH-70號(A級)道路石油瀝青。
2.設備:
施工設備:熱瀝青噴灑車(有加熱裝置,噴頭噴灑時必須保證霧狀,噴灑量可以控制)、復合防裂布鋪設設備(保證鋪設后防裂布平直、無褶皺)。施工器具:鼓風機、鐵拈子、涂刷、工具刀等(用以浮土、碎渣,將復合防裂布壓實粘覆在粘結料上)。
二. 施工工藝及方法
復合防裂布施工工序為:底成表面處理——側量拉線一——底層噴灑熱瀝青粘結料——鋪設復合防裂布——兩側灑石屑-------保養(yǎng)維護及鋪筑新路面。
1.底層表面處理:
(1)將路面尖銳、突兀部位鏟除。路面破損、凹陷嚴重處應鏟除破碎部位并用瀝青混合料填補罩平。
(2)裂縫寬度大于7mm或裂縫高差大于5mm的表面必需修平,用瀝青混合材料進行灌縫補填。
(3)噴灑粘結料前路面基層表面應保持干燥、清潔。
(4)封層施工前應做好縱向拼接縫、橫向收縮縫、縱向裂縫的標識和統(tǒng)計工作,以便后續(xù)防裂布鋪設。
2.測量、拉線:
(1)在經(jīng)工程監(jiān)理驗收合格的表面上,對照拼接或裂縫標識確定拼接縫或裂縫位置。
(2)按擬鋪設的復合防裂布寬度在拼接縫或裂縫兩側定好基準線,并用錦綸拉線作為鋪設防裂布的依據(jù)。拼接縫或裂縫居中。
3.噴灑瀝青粘結料:
(1)將鋪設設備支架上的復合防裂布卷軸垂直于拼接縫或裂縫。
(2)在底面劃線范圍內灑布熱瀝青粘結料,噴灑的橫向范圍要比防裂布寬5—10cm。
(3)灑布熱瀝青粘結料時,施工溫度應在5℃以上,熱瀝青溫度應在165℃—180℃,風速太大時,應盡可能減少施工。
(4)灑布熱瀝青粘結料要噴灑均勻,計量準確。熱瀝青粘結料用量為1.2—1.4kg/㎡,并視瀝青產(chǎn)品規(guī)格和路面銑刨情況而定,已達到良好的粘結效果。
4.復合防裂布的鋪設與搭接:
(1)待熱瀝青粘結料呈液體狀,立即進行防裂布的鋪設(防裂布向上,加筋格柵向下)。瀝青灑布車與復合防裂布鋪設車距不得超過3米,以免熱瀝青溫度下降過快,導致粘接力不夠。
(2)鋪設復合防裂布應保持支架平衡,速度均勻,且支架垂直于拼接線,并保證復合防裂布粘結料處于緊繃狀態(tài),確保鋪設的防裂布平滑,順直。
(3)鋪設后立即用刷子和滾筒碾壓,以保證鋪設復合防裂布及時與瀝青粘結;若鋪設時發(fā)生褶皺,應及時切開褶皺部位,搭接并用粘結料膠結壓實。
(4)復合防裂布應按直線鋪設;需轉彎時,將防裂布彎曲處切開,搭接并用粘結料膠結壓實。要避免防裂布打折起皺,盡量減少復合防裂布鋪設的長度。
(5)復合防裂布縱向搭接寬度為5cm—10cm,橫向搭接寬度為10—15cm.橫向搭接時將后一端墊在前一端之下,并用熱瀝青粘結。搭接寬度不宜過寬,以免夾層變厚,使面層與基層結合力減弱,導致面層起鼓、脫離、位移等病害。
(6)鋪設后的復合防裂布兩側的熱瀝青應及時撒石屑覆蓋,以免封層被粘起。
5.保養(yǎng)維護及鋪筑路面:
(1)復合防裂布鋪設完后,再熱粘結料未冷卻至常溫下禁止行人或車輛進入。12小時內禁止車輛在復合防裂布上行駛急剎車或轉彎,以免對造成破壞。
(2)上層瀝青混合料的攤鋪在復合防裂布施工后隔天進行。
三. 注意事項:
(1)復合防裂布施工時,現(xiàn)場炒作人員應戴防護手套和防護眼罩,以免被高溫瀝青燙傷或被復合防裂布刺傷手指。
(2)施工中不得使用在儲存過程中受潮、污染或破損的復合防裂布。
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