橋梁裂縫修補-結構加固法 結構加固法包含的種類比較多，有加大混凝土構造的截面面積、張貼鋼板加固、張貼碳纖維布、增設支點加固以及噴發(fā)混凝土補強加固等。具體使用哪種方法要結合具體橋梁現(xiàn)狀來看，結構加固法主要是針對那些影響到混凝土構造功用的裂縫。橋梁加固
橋梁裂縫修補-灌漿法 灌漿法屬于比較實用的裂縫修補法，其橋梁裂縫修補原理是通過施加壓力把修補漿液灌入橋梁裂縫里,然后達到關閉裂縫,恢復橋梁結構完整性、持久性、防水性及堅韌性等目的。一般來說，該方法適合于寬度較大、深度較深的裂縫,尤其是因受力性導致的橋梁裂縫修補。
橋梁裂縫修補-表面處理法 該方法是十分常用的橋梁裂縫修補法，適用于那些較小的裂縫,通過在裂縫外表涂抹環(huán)氧類封縫膠和張貼碳纖維布,增強防水性及耐久性。表面處理法的施工關鍵是:確保混凝土外表清潔潔凈,用鋼絲刷鏟除異物,并把混凝土外表刷毛,在涂抹和張貼時留意完全覆蓋混凝土外表缺損處,確保均勻,不留氣泡。
橋梁裂縫修補-混凝土置換法 混凝土置換法的操作就是先將損壞的混凝土除掉,然后再置換入新的混凝土或其他材料。通常來說，這種橋梁裂縫修補法適合于混凝土嚴重損壞的橋梁。橋梁裂縫千萬種，橋梁裂縫修補方法亦有很多，找出原因，藥到根除，才是路橋人該做的事情。

碳纖維布在橋梁加固中的應用
在橋梁加固中，必須盡可能地減少對原結構的擾動、損傷以及加固后自重的增加，同時兼顧施工操作的可行性。碳纖維布輕質高強，且施工方便的特性，在橋梁加固中可得到充分的發(fā)揮。因此碳纖維布在橋梁中，可用于主梁、墩臺等承重構件中，也可在非承重構件中加固使用。
在橋梁的主梁加固中，可以將碳纖維布等效為鋼筋，沿橋梁主拉應力方向粘貼碳纖維布，同時兩端設置錨固段，可有效防止裂縫的生成以及提高主梁的抗彎剛度；也可粘貼在梁的側面，發(fā)揮類似箍筋的作用機理，提高主梁抗剪承載力。碳纖維布也可用于軸心受壓的墩柱加固中，可采用環(huán)向圍束法，在墩柱上纏繞碳纖維布對柱體側向變形起到約束，進而提高墩柱抗壓強度。
需要注意的是，碳纖維加固不僅需要注意錨固還需要注意用量問題。首先碳纖維布強度高，用量過多會造成材料的浪費。其次碳纖維布的任意使用會降低混凝土的延性，影響受彎構件的破壞形式，造成碳纖維布受拉破壞轉變?yōu)槭軓潣嫾喜渴軌簠^(qū)混凝土的突然壓壞，受壓破壞具有突然性，危險程度較高。
事實上，雖然碳纖維布在橋梁加固中施工方便且對原結構影響小，但礙于其受力滯后的特性，在橋梁加固中難以發(fā)揮材料的高強度優(yōu)勢。而預應力碳板，結合預應力技術，能夠充分發(fā)揮碳纖維復合材高抗拉強度、同時改變梁受力性能，為橋梁加固提供了全新的方法。預應力碳板尤其適用于大跨徑橋梁的加固，正逐步得到越來越多的認可。

橋梁加固改造的基本條件
由于橋梁使用功能的特殊性，并非所有橋梁都適合加固。首先，加固改造后的橋梁，在承載力、耐久性能上都需滿足使用上的要求。對橋梁進行加固并非意味著可以無限制的橋梁承載力，需要考慮到新的加固體系與舊的混凝土結構的整體性與共同工作。避免出現(xiàn)加固體系受力滯后而混凝土結構優(yōu)先破壞的情況。
其次，通過加固的橋梁應具有較明顯的經(jīng)濟效益與社會效益。橋梁病害嚴重時可考慮采取廢除重建的形式，但這種方式不僅需要考慮新建橋梁的費用與耗時，拆除舊橋也會產生不菲的費用。一般情況下加固改造舊橋低于新建同規(guī)模橋梁投資的50%左右，因此在滿足情況下，采用加固改造的方法更具有優(yōu)勢。