產(chǎn)品詳細(xì)介紹
混凝土產(chǎn)生裂縫的原因主要為三種:外荷載直接應(yīng)力引起的裂縫,即按常規(guī)計(jì)算的主要應(yīng)力引起的裂縫;外載作用下,結(jié)構(gòu)次應(yīng)力引起的裂縫:由變形引起的裂縫,如溫度、收縮和膨脹、不均勻沉降等因素引起的裂縫。裂縫通常由其中一種或幾種因素共同作用而形成,而三種產(chǎn)生裂縫的因素中,尤以變形變化引起的裂縫多,占80%以上。要提高混凝土的抗裂能力,可適當(dāng)增配構(gòu)造鋼筋,但這種方法只是對抵抗由于外荷載應(yīng)力引起的裂縫有效,而對于第三種裂縫,尤其是塑性收縮裂縫,單靠配構(gòu)造鋼筋是難以奏效的,因?yàn)殇摻铍y以細(xì)密分布,而聚丙烯纖維則可彌補(bǔ)這方面的不足。當(dāng)在混凝土中摻入適量的聚丙烯纖維后,由于聚丙烯纖維與水泥基集料有極強(qiáng)的結(jié)合力,可以迅速而輕易地與混凝土材料混合,分布均勻而細(xì)密。
橋面鋪裝層作為橋梁的非主體結(jié)構(gòu),通常被設(shè)計(jì)和施工所忽視,長期車輛荷載的作用,是造成橋面開裂、損壞的主要原因,從而影響橋梁的使用質(zhì)量,降低使用壽命,在橋面鋪裝層使用鋼纖維混凝土將會(huì)有效地解決橋面使用過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題。
一、鋼纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)的要求
鋼纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)的目的是將組成材料,即鋼纖維、水泥、水、粗細(xì)集料及外摻劑合理配合,使配制的鋼纖維混凝土能夠 限度的滿足施工和工程使用要求。
(1)滿足公路橋梁抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度要求,提高橋面的耐久性能;
(2)使配制的鋼纖維混凝土有較好的和易性,方便和滿足施工要求;
(3)充分發(fā)揮鋼纖維混凝土的特點(diǎn),合理確定鋼纖維及水泥用量, 限度地降低工程成本。
廣通工程材料(嘉興市分公司)始建于2018年,廠家現(xiàn)位于浙江嘉興工業(yè)園區(qū),廠家技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)檢測設(shè)備先進(jìn),人力資源充沛,管理方法科學(xué),【滌綸土工格柵】產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠,售后服務(wù)完善,是一家集科研、開發(fā)、銷售、服務(wù)為一體的大型綜合性【滌綸土工格柵】企業(yè)。
產(chǎn)業(yè)用途
聚丙烯纖維具有強(qiáng)度高、韌性好、耐化學(xué)品性和抗生物性好及價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn),因此廣泛用于繩索、漁網(wǎng)、帶、箱包帶、網(wǎng)、縫紉線、電纜包皮、土工布、過濾布、造紙用氈和紙的增強(qiáng)材料等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
利用聚丙烯纖維強(qiáng)度高、耐酸、耐堿、抗生物、干濕強(qiáng)力一樣等優(yōu)良特性制造的聚丙烯機(jī)織土工布,能對建造在軟土地基上的土建工程(如堤壩、水庫、高速公路、鐵路等)起到加固作用,并使承載負(fù)荷均勻分配在土工布上,使路基沉降均勻,減少地面龜裂。建造斜坡時(shí),采用機(jī)織丙綸土工布可以穩(wěn)定斜坡,減少斜坡的坍塌,縮短建筑工期,延長斜坡的使用壽命。在承載較大負(fù)載時(shí),可使用機(jī)織土工布和非織造布為基體的復(fù)合土工布。聚丙烯纖維可作為混凝土、灰泥等的填充材料,提高混凝土的抗沖擊性、防水隔熱性。