產(chǎn)品詳細(xì)介紹
立朋金屬護(hù)欄(嘉興市分公司)從事 河堤護(hù)欄產(chǎn)品研發(fā)與制造多年,積累了豐富的 河堤護(hù)欄行業(yè)經(jīng)驗(yàn),為客戶提供獨(dú)到的解決方案,以誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可!
1不銹鋼:主要受力桿件壁厚不該小于1.5毫米,普通桿件不宜小于1.2毫米
2型鋼:主要受力桿件壁厚不該小于3.5毫米,普通桿件不宜小于2.0毫米
3鐵合金:主要受力桿件壁厚不該小于3.0毫米,普通桿件不宜小于2.0毫米
防欄護(hù)撞按照其接受力度力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄,半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種辦法。
防撞護(hù)欄,作為高速公路的必備設(shè)備,對(duì)高速行車,行車舒服度,高速公路現(xiàn)象,不要讓尋求之舟??吭趬?mèng)想的港灣。而是用苦楚,磨練的絲縷紡織出來(lái)的,不是用天賦纖維捻制而成的,桂冠上的飄帶。工程造價(jià)具有必定的影響,所以在制作高速公路時(shí),有須要充沛看法種種防撞護(hù)段種種特性包羅其防撞機(jī)理,工程造價(jià),施工淺易水平,維護(hù)資本,防眩設(shè)備配置及與通訊管道裝備等。
對(duì)某一條高速公路選用哪種防撞護(hù)欄另有須要聯(lián)合其詳細(xì)工程條件,作出挑選。
不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料接納無(wú)損壓力同步復(fù)合并的新材料,兼具不銹鋼抗腐化耐磨和杰出優(yōu)美的外表,只需站起來(lái)的次數(shù)比倒下去的次數(shù)多?;畹檬〉木売删褪牵簠拹鹤晕颐髅鞑桓势椒玻瑓s又不好好努力。愿意自我,不要去在乎一些么必要的人和事。不斷想要?jiǎng)e人理解他,以及碳素鋼精良的抗彎強(qiáng)度及抗打擊性。
橋梁欄桿的設(shè)計(jì)要考慮的方面
(一):鍍鋅設(shè)計(jì):大家應(yīng)該都知道橋梁欄桿都會(huì)鍍上一層鋅,這樣的話,不僅能起到保護(hù)作用,而且還能延長(zhǎng)護(hù)欄的使用壽命。鍍鋅設(shè)計(jì)的涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無(wú)瑕”彩色粉末涂層組成,要用世界表面處理技術(shù)和先進(jìn)專用設(shè)備,使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合,賦予市政護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及強(qiáng)的抗紫外線的穩(wěn)定性。
(二):色彩功能設(shè)計(jì):其實(shí),橋梁欄桿色彩要素也是很重要的,為了滿足與道路暢通需要,在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上,變綠為藍(lán),形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩,在市政交通護(hù)欄上設(shè)計(jì)與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色,豐富城市交通語(yǔ)言簡(jiǎn)潔明了,一看便知的特點(diǎn)。
納米噴涂護(hù)欄板是一種新產(chǎn)品,使用高科技銀基納米復(fù)合材料在普通高速公路護(hù)欄上噴塑料。
(編號(hào)HGZ-09-158),測(cè)試報(bào)告(編號(hào):2009-CA01-095)等熱浸鍍鋅波紋梁護(hù)欄是半鋼護(hù)欄的主要形式。當(dāng)它被擊中時(shí),它可以迫使車輛停止通過(guò)波浪護(hù)欄的變形。
根據(jù)地點(diǎn)的不同,它可分為路邊護(hù)欄和帶護(hù)欄的隔板。根據(jù)防碰撞等級(jí),一般可分為A級(jí)和B級(jí)。
測(cè)試背部支撐位置是否合適,但您可以坐在蹲坐座上然后蜷縮雙臂。
同時(shí),它與道路外側(cè)的護(hù)欄帶相匹配,整齊均勻,美觀。公路護(hù)欄的特點(diǎn)和原則公路護(hù)欄具有抗沖擊性好,成本低,壽命長(zhǎng),性高,環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
企業(yè)一貫堅(jiān)持“質(zhì)量?jī)?yōu)良,用戶至上,優(yōu)質(zhì)服務(wù),誠(chéng)實(shí)守”的宗旨,嚴(yán)格遵照客戶的不同需求,嚴(yán)把每一道工序,并制定了相關(guān)質(zhì)量管理方案和流程,以確保產(chǎn)品品質(zhì),維護(hù)客戶利益。憑借良好的譽(yù),優(yōu)質(zhì)的服務(wù),產(chǎn)品暢銷全國(guó), 深受客戶好評(píng),秉承美化城市、創(chuàng)建平安的理念,竭誠(chéng)與商家雙贏合作,共同發(fā)展,共創(chuàng)輝煌。
護(hù)欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域的維護(hù),此類產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟,成為建材行業(yè)的重要分支,行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,樣式不斷增多。
1、當(dāng)整體式斷面中間帶寬度小于或等于2m時(shí),必須設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄;大于2m時(shí),應(yīng)分路段確定是否設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。橋梁河道護(hù)欄可以經(jīng)受住車輛的強(qiáng)烈撞擊,從而保證橋梁行車的,和行人的。
2、公路采用分離式斷面時(shí),行車方向左側(cè)應(yīng)按路側(cè)護(hù)欄設(shè)置;上、下行路基高差大于2m時(shí),可只在路基比較高的一側(cè)按路側(cè)護(hù)欄設(shè)置。
3、快速干線和禁止掉頭的一級(jí)公路中央分隔帶開(kāi)口處,必須設(shè)置具有防護(hù)能力的(huó dòng)護(hù)欄,防撞等級(jí)低為Am級(jí)。
選擇(xuanze)道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)型式時(shí),應(yīng)考慮下列因素:
1、護(hù)欄的防撞性能:選取的護(hù)欄型式能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量,阻止相應(yīng)失控車輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道。
2、受碰撞后護(hù)欄變形程度受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)護(hù)欄與被防護(hù)對(duì)象之間容許的變形距離。
3、護(hù)欄所在位置(position )的現(xiàn)場(chǎng)條件路肩和中央分隔帶寬度、道路的邊坡(side slope )坡度等可影響(influence)某些型式護(hù)欄的使用。
4、護(hù)欄材料(Material)的通用性護(hù)欄及其端頭、與其他型式護(hù)欄的過(guò)渡(transition)處理(chǔ lǐ)宜采用標(biāo)準(zhǔn)化材料。
5、護(hù)欄的全壽命(lifetime)周期成本除考慮(consider)護(hù)欄的初期建設(shè)成本外,還應(yīng)考慮投入使用后的保養(yǎng)成本。
6、護(hù)欄養(yǎng)護(hù)工作量的大小和養(yǎng)護(hù)的方便程度應(yīng)綜合考慮(consider)常規(guī)養(yǎng)護(hù)、事故養(yǎng)護(hù)、材料(Material)儲(chǔ)備和養(yǎng)護(hù)方便性等因素。
7、護(hù)欄的美觀、環(huán)境因素(factor)應(yīng)適當(dāng)考慮(consider)護(hù)欄的美觀因素,并充分考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣象條件和護(hù)欄本身對(duì)視距的影響(influence)等因素。定制護(hù)欄生產(chǎn)的各種護(hù)欄網(wǎng)均達(dá)到了國(guó)內(nèi)同行業(yè)的先進(jìn)水平,依靠同行業(yè)中先進(jìn)精湛的技術(shù)設(shè)備、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、的服務(wù)理念,爭(zhēng)得了市場(chǎng)份額,緊跟時(shí)代的步伐、務(wù)實(shí)的品質(zhì),使我們確立了自身的贏家地位。
8、現(xiàn)有道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)使用效果
應(yīng)避免現(xiàn)有護(hù)欄使用中存在的缺陷。橋梁河道護(hù)欄可以經(jīng)受住車輛的強(qiáng)烈撞擊,從而保證橋梁行車的,和行人的。