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焊接鋼管因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管，因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種，因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。
焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

按材質(zhì)

鋼管按制管材質(zhì)（即鋼種）可分為：碳素管和合金管、不銹鋼管等。
碳素管又可分為普通碳素鋼管和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)管。
合金管又可分為：低合金管、合金結(jié)構(gòu)管、高合金管、高強度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金（如可伐合金）管以及高溫合金管等。

按連接方式分類

鋼管按管端聯(lián)接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。
車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。
加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內(nèi)加厚（帶內(nèi)螺紋）和內(nèi)外加厚（帶內(nèi)外螺紋）等地車絲管。
車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。
另外，根據(jù)用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。

按鍍涂特征

鋼管按表面鍍涂特征可分為：黑管（不鍍涂）和鍍涂層管。
鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得鋼管。
涂層管有外涂層管、內(nèi)涂層管、內(nèi)外涂層管。通常采用的涂料有塑料、環(huán)氧樹脂、煤焦油環(huán)氧樹脂以及各種玻璃型的防腐涂層料。鍍鋅管又分為KBG管，JDG管，螺紋管等

按用途

1.管道用管。如：水、煤氣管、蒸汽管道用無縫管、石油輸送管、石油天然氣干線用管。農(nóng)業(yè)灌溉用水龍頭帶管和噴灌用管等。
2.熱工設(shè)備用管。如一般鍋爐用的沸水管、過熱蒸汽管，機車鍋爐用的過熱管、大煙管、小煙管、拱磚管以及高溫高壓鍋爐管等。
3.機械工業(yè)用管。如航空結(jié)構(gòu)管（圓管、橢圓管、平橢圓管），汽車半軸管、車軸管、汽車拖拉機結(jié)構(gòu)管、拖拉機的油冷卻器用管、農(nóng)機用方形管與矩形管、變壓器用管以及軸承用管等。
4.石油地質(zhì)鉆探用管。如：石油鉆探管、石油鉆桿（方鉆桿與六角鉆桿）、鉆挺、石油油管、石油套管及各種管接頭、地質(zhì)鉆探管（巖心管、套管、主動鉆桿、鉆挺、按箍及銷接頭等）。
5.化學(xué)工業(yè)用管。如：石油裂化管，化工設(shè)備熱交換器及管道用管、不銹耐酸管、化肥用高壓管以及輸送化工介質(zhì)用管等。
6.其他各部門用管。如：容器用管（高壓氣瓶用管與一般容器管），儀表儀器用管、手表殼用管、注射針頭及其醫(yī)療器械用管等。 [2] 

按斷面形狀

鋼管產(chǎn)品的鋼種與品種規(guī)格極為繁多，其性能要求也是各種各樣的。所有這些應(yīng)隨著用戶要求或工作條件的變化而加以區(qū)分。通常，鋼管產(chǎn)品按斷面形狀、生產(chǎn)方法、制管材質(zhì)、聯(lián)接方式、鍍涂特征與用途等進行分類。
鋼管按橫斷面形狀可分為：圓鋼管和異形鋼管。
異形鋼管是指各種非圓環(huán)形斷面的鋼管。其中主要有：方形管、矩形管、橢圓管、平橢管、半圓管、六角形管、六角內(nèi)圓管、不等邊六角形管、等邊三角形管、五角梅花管、八角形管，凸字形管、雙凸形管。雙凹形管、多凹形管、瓜子形管、扁形管、菱形管、星形管、平行四邊形管、帶肋管、滴狀管、內(nèi)翅片管、扭異管、B型管、D型管以及多層管等。
鋼管按縱斷面形狀又分為：等斷面鋼管和變斷面鋼管。變斷面（或變截面）鋼管是指沿管長方向上的斷面形狀、內(nèi)外直徑及壁厚等發(fā)生周期性或非周期性變化的鋼管。其主要有：外錐形管、內(nèi)錐形管、外階梯管、內(nèi)階梯管、周期斷面管、波紋管、螺旋管、帶散熱片的鋼管以及帶復(fù)線的槍管等。



中國無縫管網(wǎng)據(jù)新聞報道:產(chǎn)能方面，為積極完成中央去產(chǎn)能任務(wù)，5月內(nèi)多省市發(fā)布去產(chǎn) 能責(zé)任書：山東省出臺《關(guān)于深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的實施意見》，3年內(nèi)鋼鐵、煤炭產(chǎn)能將分別壓減1000萬噸、4500萬噸，5年內(nèi)近六成煤礦將退 出；河北立軍令狀：今年壓減1726萬噸煉鐵、1422萬噸煉鋼產(chǎn)能；天津供給側(cè)改革意見公布：壓減粗鋼產(chǎn)能900萬噸；貴州省也表示，作為重點產(chǎn)業(yè)支撐能源裝備制造基地鑫鵬源智能裝備集團有限公司堅持技術(shù)創(chuàng)新，通過自主研發(fā)的“鈦合金熱軋無縫管生產(chǎn)工藝”，成材率、質(zhì)量、工藝水平都有顯著提高。自2013年技術(shù)項目研發(fā)起，幾年來，生產(chǎn)的300余種鈦合金無縫管，普遍受到了國內(nèi)外市場的青睞和喜愛，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷韓國、加拿大、伊朗、意大利、巴西、阿聯(lián)酋、巴基斯坦、尼日利亞、印度等多個。
 
日前，“鈦合金熱軋無縫管生產(chǎn)工藝”技術(shù)項目通過科技成果評價。該技術(shù)工藝主要針對傳統(tǒng)的無縫鋼管熱軋工藝改進，并移植到鈦合金無縫管生產(chǎn)，與傳統(tǒng)的“擠壓成型、棒材鉆鏜孔和斜軋穿孔后冷軋冷拔”工藝相比，管材成材率顯著提高，達97%。“傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)效率、成材率都很低，而更嚴(yán)重的問題是，只能生產(chǎn)直徑有限的管材，已經(jīng)滿足不了市場的廣泛需求，更無法提高在國際上的競爭能力和水平?！宾矽i源公司負(fù)責(zé)人、項目總指揮張志玉說。該項目通過對鈦合金管的特點，在生產(chǎn)工藝方法上進行了針對性的改進，在主電機功率加設(shè)保溫隧道和快速移送裝置等，都具有一定的創(chuàng)新性，可生產(chǎn)出直徑達273mm、長度達12m的大型鈦合金管。
 
中國無縫管網(wǎng)據(jù)新聞報道:采用傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝生產(chǎn)出高端、大口徑鈦合金無縫管，在該領(lǐng)域具有重大突破。因此，中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會宋禹田說：項目有重大突破，顛覆傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝，全流程溫控、涂膜保護、穿孔與熱軋方面特點突出，經(jīng)濟、社會效益顯著。而北京科技大學(xué)教授曲選輝說，對裝備工藝改進，實現(xiàn)了高品質(zhì)鈦合金無縫鋼管的低成本生產(chǎn)。“產(chǎn)品已進入批量生產(chǎn)階段，依據(jù)目前市場現(xiàn)狀，設(shè)計能力為年產(chǎn)3萬噸的鈦合金無縫管生產(chǎn)線已經(jīng)初具規(guī)模，按當(dāng)前市場每噸售價計，年可實現(xiàn)顯著的經(jīng)濟效益?！宾矽i源公司總經(jīng)理、項目總指揮張志玉說。下一步，要在管材產(chǎn)品質(zhì)量、材質(zhì)等上面下功夫，以此繼續(xù)增強國際市場的核心競爭力。該產(chǎn)品經(jīng)鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測，符合標(biāo)準(zhǔn)。目前，該工藝技術(shù)及產(chǎn)品已在遼寧、黑龍江等地有關(guān)企業(yè)用戶使用。內(nèi)蒙古也提出，力爭用3至5年的時間，化解煤炭行業(yè)過剩產(chǎn)能 約1.79億噸；此外，煤炭大省山西明確，將有億噸級的退出產(chǎn)能，等等等等……。如此諸多響亮口號需長期一一兌現(xiàn)，而其實現(xiàn)難度更是可想而知。
 
1、 據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會5月份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為50.9%，較4月回落6.4個百分點；鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為53.7%，雖較4月份 回落6.7個百分點，但仍處擴張區(qū)間；鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)為52.7%，較4月大幅回落12.9個百分點，該指數(shù)在連續(xù)四個月回升至62個月的高點后，5 月大幅回落。由以上三組PMI調(diào)查指數(shù)可以看出，雖當(dāng)前幾項數(shù)據(jù)仍在枯榮線以上，但下跌趨勢相當(dāng)明顯，尤其以鋼鐵業(yè)新訂單指數(shù)為主，需求增速減緩，疲態(tài)盡 顯。
 
2、國內(nèi)投資增速放緩，終端需求釋放不足。據(jù)統(tǒng)計：2016年1-4月份，全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)132592億元， 同比名義增長10.5%，增速較1-3月份回落0.2個百分點。1-4月份，基礎(chǔ)設(shè)施投資(不含電力)24159億元，同比增長19%，但較一季度相比， 同比增速仍回落0.6個百分點，其中水利、公共設(shè)施投資分別回落3.1個百分點和2.7個百分點。4月份全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長6%，增速較 3月份回落0.8個百分點。
 
中國無縫管網(wǎng)據(jù)新聞報道:環(huán)保影響、宏觀手段調(diào)控，兩面諸多政策均是在努力平衡供需關(guān)系，然而實質(zhì)需求利好政策近期并未出現(xiàn)， 國內(nèi)鋼價雖有堅挺之心，卻是無力支撐，短期的窄幅震蕩也并不能影響長期的弱勢運行。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：2015年12月臨沂產(chǎn)中等熱軋無縫 管整車出廠價格2100元，此價格為2015年歷史低點，而當(dāng)前價格為2450元，仍有350元下降空間。并且近期暫無后市利好政策出臺，利空狀態(tài)仍將延 續(xù)，因此筆者預(yù)測后期國內(nèi)無縫管市場價格仍是以下行為主，空間較大大，但幅度以及速度將相較5月都將較為緩慢，短期內(nèi)整體行情將以階梯性下跌為主




連鑄圓管坯低倍組織主要由3個區(qū)組成：靠外表層的等軸細(xì)晶區(qū)、像樹枝狀的晶體組成的柱狀晶區(qū)、中心是粗大的的等軸晶區(qū) 

連鑄圓坯的低倍組織缺陷對管坯的加工性能、力學(xué)性能和鋼管質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。常見的低倍組織缺陷有：管坯皮下氣泡、疏松、縮孔、皮下裂紋、中心裂紋、組織偏析等。 

管坯的皮下氣泡：存在連鑄坯表面的附近，形態(tài)為橢圓形。一般認(rèn)為鋼水脫氧不足是管坯皮下氣泡產(chǎn)生的主要原因。一般需要對保護渣、鐵合金、鋼包、中間包進行烘烤、注流采用保護澆注。對于要求更高的鋼種，還要采用爐外精煉的方法對鋼水進行脫氣。存在皮下氣泡的連鑄圓管坯，在加熱爐加熱時氣泡內(nèi)表面會被氧化，軋后無法焊合就會形成鋼管表面缺陷。 

管坯皮下裂紋：存在于連鑄圓管坯的柱狀晶區(qū)和表面細(xì)晶區(qū)過渡附近。距離管坯表面3～10 mm。只要此裂紋不貫通到外表面，就不會被氧化，在軋制壓力的作用下會焊合。一般不會產(chǎn)生嚴(yán)重的表面質(zhì)量。 

中間裂紋和中心裂紋：存在于連鑄圓坯的柱狀晶區(qū)，一般來講中間裂紋的方向和柱狀晶的方向是一致的。有研究表明，連鑄管坯的中間裂紋和中心裂紋是造成無縫鋼管內(nèi)折的主要原因。穿孔時，管坯在軋輥和導(dǎo)向工具所組成的橢圓孔型中受到反復(fù)拉壓應(yīng)力的作用，其中間裂紋或中心裂紋得到擴張或氧化，產(chǎn)生鋼管內(nèi)折。連鑄圓坯的中心裂紋或者中間裂紋擴張以后而形成的鋼管內(nèi)折，一般較深，常常會造成鋼管廢品。 

管坯的疏松與縮孔：存在于管坯中心部分的等軸晶區(qū)內(nèi)。管坯疏松是因為鑄坯在凝固過程中超前的晶粒作用，液態(tài)金屬運動基于向凝固方向冷卻產(chǎn)生收縮受到阻礙，或者由管坯液態(tài)部分下沉的晶粒妨礙鑄坯的補縮形成。當(dāng)疏松達到一定程度的時候，鑄坯就會出現(xiàn)縮孔。其分布狀態(tài)在管坯中不連續(xù)。分布密度比較均勻、彌散度較高的連鑄管坯中心疏松，對斜軋穿孔過程不但沒有危害，反而是有利的。北京科技大學(xué)朱景清教授通過實驗已經(jīng)證明該點。并且，在頂頭鼻部前端有一個5 mm的金屬帶，此金屬將開裂的管坯中心與頂頭分開，從而避免了內(nèi)折和裂紋的缺陷。 

管坯的偏析：包括組織偏析、成分偏析和結(jié)晶區(qū)域偏析等。存在穿晶的連鑄管坯必須報廢，不允許投放軋管。




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