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大多數(shù)劣質(zhì)產(chǎn)品都會產(chǎn)生一定的危害，這是無可避免的，只是很多人還沒有認識和意識到而已。陶瓷顆粒是建設防滑路面的主要材料，它的質(zhì)量優(yōu)劣會對防滑路面的使用效果產(chǎn)生巨大的影響，所以要對劣質(zhì)陶瓷顆粒的危害有所認識。那么，詳細的危害介紹如下。
  1、劣質(zhì)的陶瓷顆?？赡軙霈F(xiàn)材質(zhì)不堅硬的問題，導致路面使用壽命不長，然后還會出現(xiàn)裂縫。這種的劣質(zhì)產(chǎn)品如果使用在路面上，將會對行人和車輛造成嚴重危害。
  2、存在著褪色的問題。褪色以及吸水率高都是劣質(zhì)陶瓷顆粒經(jīng)常會出現(xiàn)的問題。這樣的話，路面標識出現(xiàn)褪色導致無法讓人看清，很容易導致許多不必要的交通違規(guī)，甚至是交通事故，危及人身性命。
  3、有的劣質(zhì)陶瓷顆粒還會出現(xiàn)難聞的氣味。一些無良商家為了牟取暴利，用許多對人體有害的化學物質(zhì)來代替正規(guī)的材料，使用在路面上就會有許多的異味，會對人體有極大的壞處。
  綜上可見，劣質(zhì)的陶瓷顆粒，不僅會危害交通路面，還會危害到各種行人以及車輛，城市環(huán)境也會造成很大的破壞，十分可怕。因此，只有在后續(xù)選購到合格的產(chǎn)品，才能各種危害，保證的交通環(huán)境。




我們知道，彩色路面主要是在交通上起到警示和防滑作用的路面類型，但是有時候，很多人也在懷疑，這種路面會不會容易引起輪胎受損，其實它是可以增加地面與輪胎之間的摩擦力，同時降低車道對汽車輪胎的損傷的。那么，它又是如何降低對輪胎的損傷呢？詳細措施介紹如下。
  彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結上3-5毫米厚的高磨光值的彩色陶瓷顆粒而形成的具有較大的構造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。由于它有較大的構造深度（1.5毫米）從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能。構造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造深度侵入車輪，路面有水時，路面構造深度越深，接觸點就越好。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提高防滑性能。
  普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經(jīng)過一段時間使用，表面的結構深度就會變小，防滑性能大大降低。而它是將彩色陶瓷顆粒粘在表面，所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能-即路面不能被磨光變滑。所以彩色陶瓷顆粒的重要屬性是保持高拋光值，這樣一來當觀結構被磨損的時候，不是骨料被磨光，而是整個結構被一層一層的磨掉，在這個過程中構造深度仍然保持不變，繼續(xù)保持其性能。還有一點重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會使觀結構達不到應有深度。所以為了達到適宜的性能，骨料須是以方型粒為主的。使用任何骨料都要測定其額定低磨光值，一般要達到70以上。
  綜上所述，我們要有效降低彩色路面對輪胎造成的損傷，就需要對其原材料彩色陶瓷顆粒的加工性能有所要求，它的額定低磨光值要達到70以上才行，其實在其它方面的質(zhì)量要求也需要我們多加注意，才能保證其施工的高質(zhì)量結果。




防靜電雖然是一種無形中存在的電荷物質(zhì)，但是它對我們的生活影響很大，可以使電子設備產(chǎn)生故障，對心臟也有傷害，在干燥的天氣情況下出現(xiàn)得更加頻繁。很多物質(zhì)上都會有靜電產(chǎn)生，當彩色陶瓷顆粒產(chǎn)生的靜電過多，就會很大程度地影響它的使用，那么我們要如何這部分靜電呢？
  1、加入導電填料。此種方法所需填料量多。填料須達到一定的百分比的時候?qū)щ娐什懦霈F(xiàn)突然降低的改變，才達到為彩色陶瓷顆?？轨o電效果。而加入的量多制品的顏色和質(zhì)量都會大大受到限制，如碳黑填充PP導電在百分比達到15%時導電率才出現(xiàn)顯著變化，此時材料的顏色已不能適合多種，美觀的要求。金屬填料使材料質(zhì)量大。金屬纖維填料質(zhì)量小但加工時易折斷，易被氧化，價格較貴。
彩色陶瓷顆粒
    2、加入抗靜電劑使其表面活化，提高表面導電率。其中表面涂附型抗靜電劑，其持久性低，容易因摩擦，洗滌而脫失，只能提供暫時或短期的抗靜電效應；混煉型抗靜電劑，其持久性高，但對抗靜電劑的要求高。
  以上就是我們可以利用的彩色陶瓷顆粒靜電的兩種方法介紹，可見彩色陶瓷顆粒的使用也是十分復雜的，我們要注意很多問題的解決，也要注意很多工藝的掌握，所以技術性比較強，需要我們多多了解學習，才能方便使用，并有效提高它的使用壽命。
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