河南焦作風(fēng)帽雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，正線全長342公里，設(shè)計時速350公里。在山西，隨著一方混凝土澆筑完成，太原軌道交通1號線一期工程迎澤東大街站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。據(jù)中鐵十八局現(xiàn)場負責(zé)人丁飛介紹，迎澤東大街站共有地下5層，其埋深為42米，是目前山西境內(nèi)埋深的地鐵車站。太原地鐵1號線一期工程全長28.9公里，采用全地下敷設(shè)形式，預(yù)計于2024年年底通車試運營。在四川，由中鐵十五局承建的四川省道204線山花頂隧道項目正洞掘進突破3000米大關(guān)，標(biāo)志著隧道建設(shè)取得突破性進展，為后續(xù)推進施工奠定堅實基礎(chǔ)。據(jù)中鐵十五局項目負責(zé)人郭天兵介紹，山花頂隧道分為1號和2號隧道，共長4523米，洞內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。四川省道204線山花頂隧道及引道工程位于四川省巴中市通江縣，是連接國道347線、省道204線和鎮(zhèn)廣高速的重要道路，也是川陜革命根據(jù)地紅軍烈士陵園交通專項改善實施方案的重要項目之一，被稱為緬懷革命先烈的“紅色之路”。

河南焦作風(fēng)帽當(dāng)前，中國仍然是全球經(jīng)濟增長的驅(qū)動力，預(yù)計明年中國對全球經(jīng)濟增長的貢獻率將超過三分之一。中國不僅是全球勞動力和市場需求的來源，而且日益成為推動高質(zhì)量發(fā)展的專業(yè)知識和技術(shù)來源地，將幫助世界其他實現(xiàn)向更加可持續(xù)未來的轉(zhuǎn)型。中國貢獻的一個關(guān)鍵方面，在于其持續(xù)推動建設(shè)開放型世界經(jīng)濟，堅持多邊主義，尊重各方發(fā)言權(quán)，促進平等共享發(fā)展紅利。會上，任鴻斌代表與會工商界發(fā)布《2023年全球貿(mào)易投資促進峰會北京倡議》，主要包括堅定信心團結(jié)合作、促進世界經(jīng)濟企穩(wěn)復(fù)蘇、堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、推動綠色可持續(xù)發(fā)展、發(fā)揮工商界獨特作用等五點內(nèi)容。自去年7月份中共中央政治局會議首次提出“保交樓”工作任務(wù)以來，“保交樓”成為各地政策的關(guān)鍵詞、房企的重點工作任務(wù)。據(jù)百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計，3月份至5月份通過調(diào)研全國各地1114個保交樓項目交付情況，數(shù)據(jù)顯示，3月份保交樓項目已交付比例為23％，5月份保交樓已交付比例為34％，上升11個百分點。