纜索在彈性范圍內(nèi)工作，幾乎不需要更換。這種纜索形式美觀，車輛行駛時沒有感，但視線誘導(dǎo)效果差。半剛性護欄。梁柱式護欄結(jié)構(gòu)，具有一定的剛性和柔性，這是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞。梁式護欄按照不同的結(jié)構(gòu)可分為W型波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄等等數(shù)種。它們具有一定的剛度和韌性，通過利用土基、立柱、橫梁的變形吸收碰撞能量，并迫使失控車輛來改變方向。其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)效果，而且外形美觀。從實際應(yīng)用情況看，波形梁護欄應(yīng)用廣泛，通常波形梁護欄根據(jù)波形梁數(shù)量的不同分為雙波形梁護欄和三波形梁護欄。目前，公路上大多設(shè)置為雙波形梁護欄，只有在特殊危險路段設(shè)置三波形梁護欄，因此，通常提及的波形梁護欄就是指雙波形梁護欄。

　　橋梁護欄可以用于內(nèi)外先進的雙層保護體系，可以非常好的附著力，涂層顏色鮮艷、色澤飽滿。大大了橋梁護欄的使用壽命，同時也改善了橋梁護欄裝飾的不足。對于焊接橋梁護欄時要求護欄之間均勻連接，結(jié)點無焊接，整體性牢固抗剪切破壞性強;用于公路是，橋梁護欄的梗部可有效的減輕夜間行車時對方的強烈燈光造成的眩暈感。2013年5月至今，現(xiàn)已發(fā)布了四批鋼鐵行業(yè)標準條件企業(yè)名單，涉及企業(yè)數(shù)上百家。經(jīng)過近年來鋼鐵去產(chǎn)能作業(yè)以及標準動態(tài)的推動，鋼鐵標準企業(yè)冶煉產(chǎn)能總量逐年下降。曾表明，下一步將常態(tài)化展開鋼鐵行業(yè)標準企業(yè)的動態(tài)作業(yè)。 　　為了保證不銹鋼復(fù)合管護欄的質(zhì)量，加強不銹鋼復(fù)合管護欄的美觀和應(yīng)用，對于生產(chǎn)完畢之后的不銹鋼復(fù)合管護欄要進行拋光，這樣的話看起來更加的鮮亮，也更加的耐用。拋光使得不銹鋼復(fù)合管護欄更加地耐用，使用的壽命是更的。鋼塑管的表面易生銹，極不美觀。四、成本對比按照市場以往的情況來看，品牌鋼塑復(fù)合管每平米的造價應(yīng)在25元左右，不銹鋼每平米造價在35元左右。不銹鋼管能和建筑物同壽命，它后期的費用幾乎為零，而鋼塑復(fù)合管每兩年就要在外管刷漆，這個工作量是很大的，費用也非常大，而且經(jīng)過十幾年就要更換管道，它的后期成本遠遠大于不銹鋼。 　　目前市場流通的高含錳少含鎳的所謂200系列、300系類不銹鋼復(fù)合管也不帶磁，數(shù)控但其性能與高含鎳的304的差距很大，反而，304經(jīng)過拉伸、去應(yīng)力退火、拋光、鑄造等工藝處理也會微帶磁性，因此用不銹鋼復(fù)合管帶不帶磁來判斷不銹鋼復(fù)合管的優(yōu)劣是一種誤解，也是不科學(xué)的。真正實現(xiàn)了裝飾與負荷的結(jié)合。是純不銹鋼管的升級換代產(chǎn)品.真正實現(xiàn)了裝飾與負荷的結(jié)合。鍍鋅不銹鋼復(fù)合管護欄:不銹鋼復(fù)合管欄桿，它不僅具有不銹鋼管的豪華美觀和現(xiàn)代氣息，又具有普通碳鋼管的堅韌性。