精軋管是擁有著眾多的鋼管的為基本的特性，它是精軋管中的一種比較重要的特征，它的長(zhǎng)度是不一樣的，對(duì)于精軋管而言更多的是要保證它的長(zhǎng)度的基本的不變，長(zhǎng)度要根據(jù)您的需求進(jìn)行自由去掌握，但是有一點(diǎn)是可以肯定的是一定要保證基本的使用要夠用，還要進(jìn)行各種各樣的常見的基本的用法。精軋管的長(zhǎng)度一般是在10到15米的，特殊情況下是另有用處的。對(duì)于精軋管的長(zhǎng)度和尺寸而言也是有誤差的，這個(gè)誤差也是有標(biāo)準(zhǔn)的。
 
凡是做鋼材的話都是知道精軋管的，精軋管是鋼管的一種精密度比較大的一種鋼管類型，它的用途也是十分廣泛的，尤其是精軋管的各種的性能以及各種的用途都是比較重要的一種精軋管的表現(xiàn)。精軋管在進(jìn)行使用的話要明確精軋管的使用的性質(zhì)和各個(gè)方面的用途，做到精軋管的合理使用。精軋管是鋼管的一種特殊的情況，也是一種良好的鋼材，可以說是精軋管的材質(zhì)也是比較特殊的，使用量和市場(chǎng)前景都是比較大的。

規(guī)格：熱軋管外徑32～630mm。壁厚2.5～75mm。冷軋管外徑5～200mm。壁厚2.5～12mm。 外觀質(zhì)量：鋼管的內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、軋折、離層、發(fā)紋和結(jié)疤缺陷存在。這些缺陷應(yīng)完全掉，后不得使壁厚和外徑超過負(fù)偏差。 鋼管的兩端應(yīng)切成直角，并毛刺。壁厚大于20mm的鋼管允許氣割和熱鋸切割。經(jīng)供需雙方協(xié)議也可不切頭。 冷拔或冷軋精密 P91精軋管《表面質(zhì)量》參照GB3639-83。

 精軋管是用實(shí)心管坯經(jīng)穿孔后軋制的，按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。

  精軋管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷，截成所需長(zhǎng)度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。 經(jīng)均整機(jī)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)精軋管是較先進(jìn)的方法。

  若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。

冷作硬化是一種與過程方法加強(qiáng)精密無縫鋼管、合金的重要手段（冷加工后，強(qiáng)度明顯提高腐爛或合金后），然后是冷沖壓工藝方法可能的前提下，有利于形成和不銹鋼管的加工，合金金、不適合通過熱處理強(qiáng)化。冷拔后，滾動(dòng)和噴丸處理，可以顯著提高表面強(qiáng)度精密無縫鋼管材料，零件和部件；

該部分應(yīng)力，往往超過材料屈服極限的局部應(yīng)力的某些部分，塑性變形引起的，由于加工硬化限制繼續(xù)塑性變形的發(fā)展，可以提高零部件的度；精密無縫鋼管零件在沖壓，塑性變形強(qiáng)化的陪同下，轉(zhuǎn)移到周圍的非硬化的部分的變形。通過這樣反復(fù)交替過冷沖壓變形得到均勻截面；

它可以提高低碳鋼的切削性能，切削易分離。但工作的精密無縫鋼管進(jìn)一步加工困難的硬化。如冷拔鋼絲，由于加工硬化進(jìn)一步能耗高的畫，甚至被破壞，因而必須通過中間退火加工硬化，然后繪制。當(dāng)切削硬脆工件的表面層，和增加切割速度的切削力，刀具磨損等。冷軋精密無縫鋼管具有內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無裂縫、表面已作防銹處理等特點(diǎn)，主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備及汽車摩托車的氣動(dòng)或液壓元件，如氣缸或油缸等。