這是由于，冬季北方工地停工，而鋼廠不可能停止生產(chǎn)，出廠Q345B工字鋼除了被當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商用于冬儲(chǔ)，以北鋼南運(yùn)反彈難以維系10以來(lái)，在Q345B工字鋼反彈帶動(dòng)下，焦炭、鐵礦石等產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品價(jià)格回升，然而隨著價(jià)格的回穩(wěn)，鋼廠開(kāi)工率恢復(fù)，鋼價(jià)上行動(dòng)力逐步衰竭。 　　從Q345B工字鋼貿(mào)易的季節(jié)性趨勢(shì)來(lái)看，冬季北方Q345B工字鋼均有向南方運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。進(jìn)入四季度，北方地區(qū)氣溫下降，雨雪天氣，下游工地面臨停工。從Q345B工字鋼貿(mào)易的季節(jié)性趨勢(shì)來(lái)看，冬季北方Q345B工字鋼均有向南方運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。 　　這是由于，冬季北方工地停工，而鋼廠不可能停止生產(chǎn)，出廠Q345B工字鋼除了被當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商用于冬儲(chǔ)，以備來(lái)年開(kāi)春需求之外，部分Q345B工字鋼將向南方市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，從而造成南方市場(chǎng)供給，對(duì)Q345B工字鋼價(jià)格造成壓力。作為焦炭重要下游的Q345B工字鋼行業(yè)難有作為，焦炭上行空間也將非常有限。 　　工字鋼此前在今年7份，工字鋼曾表示，將以汽車(chē)、工字鋼、造船、水泥等行業(yè)為重點(diǎn)，研究重點(diǎn)行業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見(jiàn)，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)行業(yè)兼并重組的指導(dǎo)和服務(wù)，并針對(duì)企業(yè)兼并重組中出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)一步落實(shí)完善措施。逐步實(shí)現(xiàn)工字鋼階段性筑底等均屬于天津，未經(jīng)不得、或利用其它使用上述作品。

　　盡管如此，國(guó)內(nèi)鐵礦石的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能Q345B工字鋼企業(yè)生產(chǎn)的需求，仍然要從市場(chǎng)進(jìn)口大量的鐵礦石以補(bǔ)足國(guó)內(nèi)鐵礦石的需求缺口。買(mǎi)方經(jīng)營(yíng)慘淡，礦石供應(yīng)充沛，所以未來(lái)鐵礦石市場(chǎng)保持中長(zhǎng)線空頭格局，價(jià)格重心下移是大趨勢(shì)。 　　Q345B工字鋼數(shù)據(jù)雖然小降，但是仍處在高位，給礦價(jià)支撐；近月合約貼水，有修復(fù)需要。國(guó)產(chǎn)礦方面，前期漲幅基本回吐，部分鋼廠甚至明確表示自己的調(diào)價(jià)大礦是不可能接受的，本來(lái)有一點(diǎn)波瀾的國(guó)產(chǎn)礦又要一潭死水了，預(yù)計(jì)短期國(guó)產(chǎn)礦維持低位運(yùn)行。 　　在鋼市中，供需、資金以及商家心態(tài)互為影響互為支撐，構(gòu)成堅(jiān)不可摧的三角關(guān)系。然而嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)逐漸打破了這個(gè)格局，金字塔岌岌可危，隨時(shí)有倒塌的可能。鋼市依三者的三角形關(guān)系支撐起經(jīng)營(yíng)的壓力?，F(xiàn)整體狀況大概是：供給過(guò)量，需Q345B工字鋼數(shù)據(jù)雖然小降，但是仍處在高位，給礦價(jià)支撐；近月合約貼水，有修復(fù)需要。 　　主要原因：經(jīng)過(guò)前期的極度下跌，鋼坯廠家限價(jià)銷(xiāo)售，可以看出鋼廠挺價(jià)意愿十分強(qiáng)烈，市場(chǎng)下跌勢(shì)頭明顯放緩，加之坯料價(jià)格處于低位，Q345B工字鋼廠商均有適量補(bǔ)庫(kù)操作，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到支撐作用，鋼坯價(jià)格止跌反彈。

　　業(yè)內(nèi)人士表示：“鋼鐵的價(jià)格在一定程度上是經(jīng)濟(jì)先行的一個(gè)指標(biāo)。今年鋼鐵價(jià)格從9上旬開(kāi)始反彈，緊接著經(jīng)濟(jì)也有小幅度回升的趨勢(shì)。從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，寶鋼的再次提價(jià)，我們可以認(rèn)為經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇或者有復(fù)蘇的跡象。 　　業(yè)內(nèi)人士也指出，今年9、10家電和汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比均明顯回升，帶動(dòng)了用鋼的需求。而在鐵路建設(shè)方面，10份鐵路固定資產(chǎn)投資完成810.13億元，同比增長(zhǎng)141%，為9年3以來(lái)的高增速。Q345B工字鋼鋼鐵市場(chǎng)好轉(zhuǎn)應(yīng)該是趨勢(shì)性的。 　　業(yè)內(nèi)人士表示：“鋼鐵的價(jià)格在一定程度上是經(jīng)濟(jì)先行的一個(gè)指標(biāo)。今年鋼鐵價(jià)格從9上旬開(kāi)始反彈，緊接著經(jīng)濟(jì)也有小幅度回升的趨勢(shì)。從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，寶鋼的再次提價(jià)，我們可以認(rèn)為經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇或者有復(fù)蘇的跡象?！睒I(yè)內(nèi)人士也指出，今年9、10家電和汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比均明顯回升，帶動(dòng)了用鋼的需求。 　　而在鐵路建設(shè)方面，10份鐵路固定資產(chǎn)投資完成810.13億元，同比增長(zhǎng)141%，為9年3以來(lái)的高增速。Q345B工字鋼鋼鐵市場(chǎng)好轉(zhuǎn)應(yīng)該是趨勢(shì)性的。不過(guò)，分析師并不認(rèn)同寶鋼提價(jià)是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)暖信 這一判斷?！皩氫撜{(diào)價(jià)不能直接得出經(jīng)濟(jì)形勢(shì)開(kāi)始好轉(zhuǎn)和行業(yè)鋼鐵行業(yè)回暖的結(jié)論。