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19191919 7、 江蘇汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼采用冷軋鋼板制作:罩殼外形尺寸長×寬×高為8000mm×6700mm×3800mm,罩殼主體立柱及橫梁框架由矩形方鋼搭建而成,用高強(qiáng)度螺栓連接,拼裝式結(jié)構(gòu)。罩殼主體立柱及橫梁框架的設(shè)計(jì)應(yīng)避開汽輪發(fā)電機(jī)組的軸承座,以免影響翻瓦作業(yè)。罩殼四壁采用鋼結(jié)構(gòu)隔聲吸聲板拼裝而成,四壁外側(cè)為不小于1.5mm厚冷軋鋼板,內(nèi)部板材厚度為1.0冷軋鋼板。 8、 江蘇汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼罩殼共開設(shè)3-4個(gè)隔聲門,四壁下部開設(shè)適當(dāng)數(shù)量進(jìn)風(fēng)口(隔音式通風(fēng)口,面積由投標(biāo)方確定)。罩殼頂部采用沖孔板,且安裝2臺低噪聲風(fēng)機(jī)用于強(qiáng)制排風(fēng)散熱。 9、 江蘇汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼、隔音罩殼、車衣、化妝板保溫隔音層厚度不小于100mm,隔音材料為32K玻璃纖維。 10、 江蘇罩殼內(nèi)部空間、進(jìn)出門位置應(yīng)合理設(shè)計(jì),化妝板構(gòu)件不能與設(shè)備相接觸。其內(nèi)部配備全套LED照明設(shè)施,方便工作人員在化妝板罩殼內(nèi)巡視檢查。




汽輪機(jī)化妝板_密集架價(jià)格質(zhì)量可靠



江蘇汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)球節(jié)點(diǎn)形式分為焊接球和螺栓球兩種,螺栓球采用高強(qiáng)螺栓緊固連接,焊接球則采用的是現(xiàn)場焊縫連接。 球節(jié)點(diǎn)深化設(shè)計(jì)時(shí)注意的主要有以下幾點(diǎn): (1)江蘇汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼螺栓球節(jié)點(diǎn)配件各生產(chǎn)廠家之間有所不同,在深化前應(yīng)取得配件數(shù)據(jù)。 (2)螺栓球節(jié)點(diǎn)中鋼球、高強(qiáng)螺栓、套筒、緊固螺釘、錐頭或封板的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。 (3)螺栓球節(jié)點(diǎn)中高強(qiáng)螺栓的等級應(yīng)根據(jù)規(guī)格分別選用。 (4)螺栓球的直徑應(yīng)保證相鄰螺栓在球體內(nèi)不相碰并應(yīng)滿足套筒接觸面的要求。 (5)螺栓球節(jié)點(diǎn)中桿件端部的錐頭或封板采用焊接連接,連接焊縫的承載力應(yīng)不低于連接鋼管;錐頭截面和封板厚度均應(yīng)按實(shí)際受力大小計(jì)算確定。 (6)焊接球一般是由兩個(gè)半球焊接而成的空心球,需要根據(jù)受力大小確定是否設(shè)置加勁肋。 (7)焊接球的外徑與壁厚之比、球外徑與主鋼管外徑之比、球壁厚與主鋼管壁厚之比需要滿足規(guī)范規(guī)定:球外徑與壁厚之比宜取25~45,球外徑與主鋼管外徑之比宜取2.4~3.0,球壁厚與主鋼管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。 (8)焊接球與鋼管連接應(yīng)采用坡口焊縫,鋼管與球之間應(yīng)留有間隙以保證焊縫焊透達(dá)到與鋼管等強(qiáng)。 (9)江蘇汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼焊接球節(jié)點(diǎn)連接桿件數(shù)量過多時(shí),為減少球直徑允許部分桿件交匯,但應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的構(gòu)造要求:所有匯交桿件的軸線必須通過球中心線;兩桿匯交時(shí),截面積大的桿件必須全截面焊在球上(兩桿截面積相等時(shí),取受拉桿),另一桿坡口焊在相匯交桿上,但應(yīng)保證有3/4截面焊在球上,并應(yīng)按要求設(shè)置加勁肋;受力大的桿件,可按要求設(shè)置支托板。




[江蘇汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼煙霧檢測裝置6與噴淋裝置5電連接,當(dāng)煙霧檢測裝置6檢測到汽輪機(jī)罩殼內(nèi)部煙霧超標(biāo)時(shí),可控制噴淋裝置5啟動(dòng),及時(shí)進(jìn)行自動(dòng)滅火。 [優(yōu)選地,在江蘇汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼側(cè)板I和端板3上均設(shè)置有多個(gè)門8,門8可以方便維修人員進(jìn)入汽輪機(jī)罩殼內(nèi)部,對汽輪機(jī)進(jìn)行檢修。 [進(jìn)一步地,在江蘇汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼、發(fā)電機(jī)罩殼側(cè)板I與頂板2的連接處設(shè)置有照明燈9,照明燈9采用防爆燈,可以為汽輪機(jī)罩殼內(nèi)部提供照明作用,一方面方便檢修人員進(jìn)入工作時(shí)的照明,另一方面可以使攝像裝置4捕捉汽輪機(jī)運(yùn)行情況的清晰圖像。 [更進(jìn)一步地,在江蘇隔音罩殼側(cè)板I上還呈對稱地設(shè)置有射線檢測裝置10,射線檢測裝置10可以對汽輪機(jī)罩殼內(nèi)部的運(yùn)行情況進(jìn)行射線掃描,通過掃描確定機(jī)組內(nèi)部各部件的運(yùn)行狀態(tài)是否達(dá)標(biāo),從而確定部件的更換時(shí)間及機(jī)組停機(jī)檢修的時(shí)間,射線檢測裝置10可以對汽輪機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測,且在停機(jī)檢修時(shí)可以根據(jù)射線檢測裝置10的掃描數(shù)據(jù)對機(jī)組進(jìn)行檢修,減少了機(jī)組檢修的時(shí)間。 [以上實(shí)施例只是對本 的示例性說明,并不限定它的保護(hù)范圍,本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以對其局部進(jìn)行改變,只要沒有超出本 的精神實(shí)質(zhì),都在本 的保護(hù)范圍內(nèi)。
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