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以下是:江蘇【鋁合金型材-結(jié)構(gòu)管廠家快捷的物流配送】的圖文介紹
多數(shù)物品的建筑過程中,所使用的材料數(shù)量上都會很多,而有些材料其實(shí)本身包含到很多特點(diǎn),所以若可以安穩(wěn)的操作好,一些其他的物品甚至于還能夠省略掉,鋁材就是在這么一個材料,鋁材現(xiàn)在有著不少類型區(qū)分,當(dāng)然有些類型的使用地點(diǎn)其實(shí)得明確一些,那么航空鋁材的優(yōu)缺點(diǎn)?鋁材挑選注意哪些事?航空鋁型材一般是指7系鋁合金型材,7系鋁合金是所有鋁合金中硬度值*高的,航空鋁型材不可以進(jìn)行焊接,只能采取其他方法連接。而普通的建筑,工業(yè)鋁型材可焊接,所以應(yīng)用領(lǐng)域更廣。航空鋁型材一般是指7系鋁合金型材,而普通鋁型材是我們?nèi)粘Ia(chǎn)生活中會用到的,一般是6系鋁合金型材,像建筑鋁型材,工業(yè)鋁型材等都是普通的6系鋁合金型材。1、航空鋁型材不可以進(jìn)行焊接,只能采取其他方法連接。而普通的建筑,工業(yè)鋁型材可焊接,所以應(yīng)用領(lǐng)域更廣。2、鋁型材的硬度越高成型越難,所以航空鋁型材造價非常高。而我們普通的6系鋁合金(*常用的6063,6061等)硬度中等,擠壓易成型,生產(chǎn)成本低。3、7系鋁合金耐腐蝕性能非常差,所以表面必須要經(jīng)過特種工藝處理,又增加了成本。6系鋁合金本身就有一定的抗腐蝕性能,表面如果進(jìn)行陽極氧化,更能大大提高耐腐蝕性能。
鋁材挑選注意哪些事:1、查看產(chǎn)品出廠合格證,注意出廠日期、規(guī)格、技術(shù)條件、企業(yè)名稱和生產(chǎn)許可證編號。2、仔細(xì)察看產(chǎn)品的表面狀況,產(chǎn)品應(yīng)色彩鮮亮,光澤好,表面不能有明顯的擦劃傷、氣泡等缺陷。3、一定要注意產(chǎn)品的壁厚,門、窗料的產(chǎn)品厚度應(yīng)不小于1.2mm。4、注意產(chǎn)品表面涂層的厚度,陽極氧化產(chǎn)品的膜厚不低于10μm,電泳涂漆產(chǎn)品的膜厚不低于17μm,粉末噴涂的涂層厚度不超出40-120μm范圍,氟碳漆噴涂產(chǎn)品應(yīng)在二涂以上,不能低于30μm。5、沿海地區(qū)的用戶*好選擇耐蝕性能較好的電泳涂漆型材、粉末噴涂型材或氟碳噴涂型材產(chǎn)品。6、日常維護(hù)時不能用刷子等其他硬物作為清洗工具,應(yīng)選擇柔軟的棉紗和棉布。
鋁材挑選注意哪些事:1、查看產(chǎn)品出廠合格證,注意出廠日期、規(guī)格、技術(shù)條件、企業(yè)名稱和生產(chǎn)許可證編號。2、仔細(xì)察看產(chǎn)品的表面狀況,產(chǎn)品應(yīng)色彩鮮亮,光澤好,表面不能有明顯的擦劃傷、氣泡等缺陷。3、一定要注意產(chǎn)品的壁厚,門、窗料的產(chǎn)品厚度應(yīng)不小于1.2mm。4、注意產(chǎn)品表面涂層的厚度,陽極氧化產(chǎn)品的膜厚不低于10μm,電泳涂漆產(chǎn)品的膜厚不低于17μm,粉末噴涂的涂層厚度不超出40-120μm范圍,氟碳漆噴涂產(chǎn)品應(yīng)在二涂以上,不能低于30μm。5、沿海地區(qū)的用戶*好選擇耐蝕性能較好的電泳涂漆型材、粉末噴涂型材或氟碳噴涂型材產(chǎn)品。6、日常維護(hù)時不能用刷子等其他硬物作為清洗工具,應(yīng)選擇柔軟的棉紗和棉布。
對于鋁加工行業(yè)而言,質(zhì)量是個繞不過去的坎,是所有從業(yè)者心中的痛!一方面,世界上*高十大建筑物上的鋁材,大部分 中國制造。另一方面,所有的客戶都在抱怨、投訴、退貨,產(chǎn)供銷都被一種焦慮情緒包圍,一切的管理問題都在質(zhì)量上找到宣泄口。一位北京的管理界大咖李老師多年前跟我交流時說過:“中國鋁型材企業(yè)都是帶著問題高速發(fā)展”,看問題可謂一針見血!一、中國的社會發(fā)展與質(zhì)量意識:中華民族歷盡苦難,有兩個特征非常明顯: 表面現(xiàn)象是愛錢,骨子里是勤儉節(jié)約,對未來的危機(jī)防范意識強(qiáng),這種習(xí)慣跟傳統(tǒng)的農(nóng)耕對天氣的依賴和戰(zhàn)亂帶給古人的災(zāi)難有關(guān);第二是勤奮,骨子里堅(jiān)忍不拔,這是五千年歷史磨練而成的(新的說法是9000年,尚需考證),走出國門的同行們對外國人休閑懶散的工作氛圍都有一些體驗(yàn)。中國人的兩個特征恰恰是制造業(yè)(實(shí)體經(jīng)濟(jì))發(fā)展的基礎(chǔ),中美貿(mào)易戰(zhàn),無論過程多么曲折,*終都難以真正實(shí)現(xiàn)特朗普希望的“制造業(yè)回流美國”,因?yàn)槊绹鄙龠@么多勤奮、愛錢的藍(lán)領(lǐng)職工?;仡欀袊鴼v史,即使是太平盛世,堅(jiān)持勤儉持家、拒絕鋪張浪費(fèi)的傳統(tǒng)文化已經(jīng)深入人心,世界進(jìn)入工業(yè)時代時,中國閉關(guān)自守,固步自封的農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)時代,物質(zhì)貧乏是常態(tài),衣食住行的基本需求是首位,建國后相當(dāng)長的時期,對質(zhì)量的關(guān)注只是很少的一部分群體,局限于 工程、軍工等特殊領(lǐng)域,全民質(zhì)量意識處于沉睡狀態(tài)。官方推進(jìn)質(zhì)量的時間點(diǎn):1978年,中國開始推行質(zhì)量管理,并正式將每年的9月份定為“質(zhì)量月”;1983年,國際消費(fèi)者聯(lián)盟組 織將每年的3月15日確定為“國際消費(fèi)者權(quán)益日”;同年9月,中國消費(fèi)者協(xié)會加入國際消費(fèi)者聯(lián)盟組 織,此后每年的3月15日“國際消費(fèi)者權(quán)益日”開始組 織相關(guān)的宣傳咨詢服務(wù)工作;質(zhì)量意識的加強(qiáng),首先得益于政府的宣傳推動,其次得益于中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,催生出數(shù)量龐大的中產(chǎn)階級,在基本物資需求得到保證的基礎(chǔ)上,追求更高、更好的消費(fèi)體驗(yàn),全民質(zhì)量意識得到快速加強(qiáng),中國制造開始了從量變到質(zhì)變的脫變。時至今日,我們經(jīng)歷了 層面推動的質(zhì)量管理(QC小組)、質(zhì)量認(rèn)證(認(rèn)可)、工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理、名 牌戰(zhàn)略、政府質(zhì)量獎(卓越績效管理模式)等一系列質(zhì)量活動,并由此帶動企業(yè)自主推動的精益制造、流程再造、零缺陷、5S管理、標(biāo)桿管理等質(zhì)量控制和改進(jìn)活動,對于企業(yè)提高管理水平、保持質(zhì)量穩(wěn)定性有重要意義。理想很,現(xiàn)實(shí)很骨感,下面用質(zhì)量統(tǒng)計(jì)中的一個表格加深一下大家對質(zhì)量現(xiàn)狀的直觀印象。一句話說明:中國質(zhì)量取得世界矚目的跨越式進(jìn)步,但仍然跟 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度不匹配,與人民群眾對美好生活的高質(zhì)量期望值不匹配!二、中國鋁加工的質(zhì)量回顧:跟很多行業(yè)發(fā)展路線圖相似,中國鋁加工得益于整體經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和房地產(chǎn)的爆發(fā)式增長,發(fā)展速度快,質(zhì)量相對滯后,可以按三個階段劃分。 階段:產(chǎn)量至上階段(1988年-1997年)。在九十年代,鋁合金建筑行業(yè)內(nèi)將擠壓機(jī)叫印鈔機(jī),開機(jī)就財源滾滾,一方面,產(chǎn)品以推拉窗為主,屬于滑動裝配,只要基本成型就可以安裝使用,鋁合金門窗屬于新產(chǎn)品,普通消費(fèi)者認(rèn)知有限,沒有太多的投訴和抱怨;另一方面,鋁型材在相當(dāng)長的一段時期內(nèi),處于供不應(yīng)求的狀態(tài),在中國鋁材 鎮(zhèn)——南海大瀝鎮(zhèn),每天都有一群客戶和經(jīng)銷商,擰著密碼箱到各個鋁材廠搶材料,搶到就是賺到。那個時代顧客的關(guān)注點(diǎn)在于以下:1.鋁材的化學(xué)成分:熔鑄的原材料中,廢料和洋垃圾比較多,各種途徑買入的鋁錠雜質(zhì)含量高,俄羅斯前身蘇聯(lián)進(jìn)口的大塊鋁錠純度也欠佳,加上鋁材廠上的太快,技術(shù)跟不上,化學(xué)成分波動太大。2.壁厚和支重:客戶都是按長度銷售,對支重超重比較敏感。3.包裝重量:包裝紙按鋁材的價格賣,每噸鋁材的包裝紙重量都在120公斤以上。4.硬度:壁厚薄,硬度不穩(wěn)定,安裝好的門窗抗風(fēng)壓表現(xiàn)差,容易變形。5.表面質(zhì)量:膜厚概念不強(qiáng),主要是不起彩就好。那時候的著色都是五顏六色,每一次到倉庫拆開包裝進(jìn)行抽檢都比較刺眼。封孔質(zhì)量太差的話,很快會起腐蝕斑點(diǎn)。第二階段:質(zhì)量萌芽狀態(tài)(1998年-2008年)這種情況在1998年之后慢慢出現(xiàn)變化,鋁型材廠從風(fēng)口開始落地,從完成訂單生產(chǎn)向保證質(zhì)量合格轉(zhuǎn)變,企業(yè)之間開始有了一定程度的競爭,質(zhì)量從口號和文件中走入生產(chǎn)一線,對客戶和訂單的影響開始加大,主要是受以下幾個因素影響:1.1997年席卷東南亞的金融危機(jī)的外圍影響,鋁加工企業(yè)感受到一絲絲寒意。2.鋁型材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)開始更新?lián)Q代。推拉窗從老70、90系列推拉窗衍生出的82、85、新90系列推拉窗開始有裝配要求,平開窗市場比例上升快,傳統(tǒng)框架式幕墻開始推出,這些產(chǎn)品的加工、安裝、使用中暴露出來的問題轉(zhuǎn)換成對鋁型材的質(zhì)量要求。3.鋁型材的產(chǎn)品種類發(fā)生變化。表面處理從單一的氧化著色,到電泳涂漆、粉末噴涂、氟碳噴漆,著色的種類從古銅系列擴(kuò)展到鈦金、紫銅及染色,對產(chǎn)品制造過程和終端產(chǎn)品的要求都有提高。4.鋁型材廠的產(chǎn)能提高。鋁型材產(chǎn)品供不應(yīng)求的情況得到改變,從賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變,客戶選擇面變寬,鋁型材廠開始意識到質(zhì)量對于訂單的重要性。第二階段顧客開始掌握部分專業(yè)知識,關(guān)注點(diǎn)也開始出現(xiàn)變化,主要體現(xiàn)在如下幾點(diǎn):1.膜厚:對于部分鋁型材廠的偷工減料有所察覺,知道測量各種表面處理涂層厚度。2.幾何尺寸和裝配:平開窗和幕墻使用的緊密裝配多,加工、安裝過程中對鋁型材的成型度有了更高要求,也開始認(rèn)識到基材和各種表面處理涂層的厚度對裝配的不同影響。3.表面質(zhì)量:對擠壓線紋、白斑、擦花、碰傷開始關(guān)注,對表面處理后的焊合線、雜點(diǎn)、光澤、起粉也開始表示不滿,起骨、分色開始投訴。4.包裝:鋁材廠的過度包裝紅利消失,顧客開始關(guān)注包裝質(zhì)量,在加強(qiáng)鋁型材倉儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)過程防護(hù)的前提下,還要求整齊、美觀、上檔次,對包裝材料超重比較敏感。第三階段:質(zhì)量充分競爭階段(2009年-2019年)這十年,中國經(jīng)濟(jì)總量增長了2.5倍,周其仁,北京大學(xué) 發(fā)展研究院教授,中國經(jīng)濟(jì)*杰出的觀察家之一,對這十年的總結(jié)是“水大魚大”,經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳曉波深以為然,用《激蕩十年,水大魚大》作為新作書名。互聯(lián)網(wǎng)與資本運(yùn)作成為時代標(biāo)記,產(chǎn)品、技術(shù)、思維的迭代總是超出大家的想象,中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度不斷顛覆經(jīng)濟(jì)學(xué)家的判斷。對于傳統(tǒng)制造業(yè)的鋁加工企業(yè),分為兩個區(qū)間,2014年前,借助于房價飆升和“四萬億”政策紅利,業(yè)內(nèi)整體樂觀看好,熱衷于跑馬圈地,千畝新生產(chǎn)基地如雨后春筍般在全國各地破土動工。2015年,鋁加工產(chǎn)能增長速度與市場需求放緩的矛盾開始顯現(xiàn),資金的本質(zhì)是逐利,“脫實(shí)入虛”進(jìn)一步加劇了企業(yè)的資金壓力,鋁型材企業(yè)開始優(yōu)勝劣汰的兩極分化,質(zhì)量得到一定的重視。第三階段的客戶總體專業(yè)水平提高,涌現(xiàn)出一批管理先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)門窗幕墻專業(yè)制造商,在業(yè)內(nèi)人士眼中,在此期間生產(chǎn)的鋁合金門窗才是真正意義上的門窗產(chǎn)品,以前做的門窗,80%以上只是鋁合金型材、玻璃、五金配件的簡單混搭。此階段的質(zhì)量關(guān)注點(diǎn)有如下特點(diǎn):1.保護(hù)膜:鋁型材生產(chǎn)廠家貼保護(hù)膜成為標(biāo)配,粘連力度變成檢驗(yàn)指標(biāo),過大影響加工、施工速度,過小保護(hù)膜會脫落,影響美觀和型材防護(hù)。2.幾何尺寸:系統(tǒng)門窗、單元式幕墻、高精工業(yè)材的使用要求比較高,主要是緊密裝配尺寸、扭擰度、彎曲度、平面間隙要求高,45°拼接后的平面高低差和圓弧面過度效果都是客戶的關(guān)注重點(diǎn)。顧客利用鋁加工企業(yè)的相互競爭不斷試探精度極限,超高精級成為普通要求,*困難的是未區(qū)分主要尺寸,所有尺寸都嚴(yán)格要求。部分客戶直接使用冷加工的機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。3.表面質(zhì)量:對線紋、白斑、擦花、碰傷、焊合線、雜點(diǎn)、光澤、起粉、雜色、起骨、分色不能接受,投訴概率增大。對各種個性化表面處理效果提出高要求,例如:用陽極氧化表面效果要求粉末噴涂和氟碳噴漆的雜點(diǎn),用電解著色的表面效果要求有機(jī)染色的均勻性,用氟碳噴漆的表面效果要求高含量金屬色的粉末噴涂,投訴量上升。4.門窗性能:加工完成后的門窗水密性、氣密性、抗風(fēng)壓性能指標(biāo)成為新的質(zhì)量關(guān)注點(diǎn),特別是水密性,有問題容易被終端客戶發(fā)現(xiàn)。有兩個場景在我的記憶中很清晰:2005年,我跟幾個地產(chǎn)界大咖溝通節(jié)能隔熱鋁合金門窗的優(yōu)點(diǎn),一個副總說:“你說的我明白,關(guān)鍵是房子不是我們自己住,塑鋼窗成本低,差不多就行了”。2014年,去北方鄉(xiāng)下朋友家去玩,碰上建房,我說塑鋼差不多了,戶主說:“那不行,必須安裝隔熱斷橋鋁合金,我們這里流行這個”,那不容置疑的堅(jiān)定神態(tài)深深觸動了我,中國的建筑市場,當(dāng)消費(fèi)者愿意為質(zhì)量付出一定成本之時,就是質(zhì)量意識真正深入人心之時,標(biāo)志著中國消費(fèi)者進(jìn)入關(guān)注質(zhì)量的成熟期。三、質(zhì)量缺陷與瑕疵的分類:目前鋁加工行業(yè)的*大矛盾之一,是客戶日趨嚴(yán)格的質(zhì)量要求,與鋁加工過程能力指數(shù)不匹配之間的矛盾,詳細(xì)展開分析太復(fù)雜,本文只針對鋁加工企業(yè)的質(zhì)量管理環(huán)節(jié),討論質(zhì)量缺陷與瑕疵的分類,將質(zhì)量缺陷作為管控重點(diǎn)。首先,我們看看 法律法規(guī)關(guān)于缺陷和瑕疵的定義。缺陷是指產(chǎn)品不能提供人們有權(quán)期待的性,或存在不合理的危險。主要包括設(shè)計(jì)缺陷、制造缺陷和指示缺陷?!吨腥A人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十六條本法所稱缺陷,是指產(chǎn)品存在危及人身、他人財產(chǎn)的不合理的危險;產(chǎn)品有保障人體和人身、財產(chǎn)的 標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,是指不符合該標(biāo)準(zhǔn)。瑕疵的定義:《產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十六條,是指產(chǎn)品不具備應(yīng)當(dāng)具備的使用性能而事先未作說明的,或不符合以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品說明書和實(shí)物樣品等方式表示的明示擔(dān)保條件,但不存在危機(jī)人身和財產(chǎn)的不合理危險的.瑕疵是指產(chǎn)品質(zhì)量不符合《產(chǎn)品質(zhì)量法》第二十六條第二款規(guī)定:“產(chǎn)品必須具備產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具備的使用性能,但是,對產(chǎn)品存在使用性能的瑕疵作出說明的除外”、第三款規(guī)定:“符合在產(chǎn)品或者其包裝上注明采用的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),符合以產(chǎn)品說明、實(shí)物樣品等方式表明的質(zhì)量狀況”規(guī)定的要求,不存在危及人身、財產(chǎn)的不合理的危險,或者未喪失原有的使用價值.缺陷:《產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十六條,是指產(chǎn)品存在危及人身和財產(chǎn)的不合理的危險,有保障人身和財產(chǎn)的 標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,是指不符合 標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其次,我們再看看ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組 織關(guān)于質(zhì)量和缺陷的相關(guān)解釋。質(zhì)量:客體的一組固有特性滿足要求的程度??腕w是可感知或可想象到的任何事物。要求是明示的、通常隱含的或必須履行的需求或期望。缺陷:與預(yù)期或規(guī)定用途有關(guān)的不合格。備注1:區(qū)分缺陷與不合格的概念是重要的,這是因?yàn)槠渲杏蟹蓛?nèi)涵,特別是與產(chǎn)品和服務(wù)責(zé)任問題有關(guān)。備注2:顧客希望的預(yù)期用途可能受供方所提供的息的性質(zhì)影響,如操作或維護(hù)說明。綜上所述,我們可以看出,與缺陷對應(yīng)的重點(diǎn)在于產(chǎn)品存在危及人身、他人財產(chǎn)的不合理的危險,需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,對于鋁加工產(chǎn)品而言,將產(chǎn)品瑕疵在文件或日常溝通中表述為缺陷,擴(kuò)大了產(chǎn)品的法律責(zé)任,對企業(yè)和相關(guān)人員是存在一定的風(fēng)險。四、質(zhì)量缺陷的控制:理解了質(zhì)量缺陷的內(nèi)涵,識別并對鋁合金型材產(chǎn)品質(zhì)量缺陷進(jìn)行分類,結(jié)合鋁加工行業(yè)制造過程,采取一定的管理措施控制。1.質(zhì)量缺陷分析:通過技術(shù)評審識別產(chǎn)品用途,評審產(chǎn)品存在的質(zhì)量隱患,出具評審意見及技術(shù)控制方案。
恒金屬材料銷售 (江蘇省分公司)長期提 無縫鋼管產(chǎn)品,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量讓眾多客戶選的安心,用的放心!恒金屬材料銷售 (江蘇省分公司)實(shí)力雄厚,工藝精湛,擁有一支高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)。
鋁型材散熱器生產(chǎn)工藝:首先貼膜不能直接貼在鉻化層上,否則會影響膜的附著力;其次,貼膜后要及時噴涂不能停放時間過長,否則容易導(dǎo)致貼膜脫落,嚴(yán)重時還要重新貼膜;再次是撕膜時要控制流平時間,不能貼膜后馬上撕膜,這樣會對產(chǎn)品質(zhì)量帶來一定的影響;*后是兩種顏色的噴涂順序要根據(jù)具體情況確定,既要考慮到兩次固化,又要考慮到遮蓋效果。貼膜質(zhì)量控制:散熱器鋁型材質(zhì)量控制中貼膜質(zhì)量很重要,若貼不好,會導(dǎo)致噴涂困難,如貼膜的張力不大、壓緊程度要控制好;對形狀復(fù)雜的部位要分開貼膜,貼膜后要檢查貼膜是否貼牢。否則將會給噴涂帶來麻煩。影響噴涂質(zhì)量。公司生產(chǎn)的鋁型材產(chǎn)品均由專業(yè)的技術(shù)人員嚴(yán)格把關(guān),并擁有專業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備,保證質(zhì)量問題,客戶可放心選購我廠產(chǎn)品。鋁型材散熱器的貼膜材質(zhì):首先要對貼膜材質(zhì)合理選擇,根據(jù)散熱器鋁型材產(chǎn)品的要求、表面處理方式,選擇相應(yīng)的貼膜,同是還要考慮貼膜上的膠對鋁型材表面質(zhì)量的影響。
縮孔是鋁合金壓鑄件常見的內(nèi)部缺陷,常出現(xiàn)在產(chǎn)品壁厚較大或者易形成熱點(diǎn)的位置。一般來講,只要縮孔不影響產(chǎn)品的使用性能,都以合格的方式來判定。然而,對于一些重要部位,如汽車發(fā)動機(jī)汽缸體的冷卻水道孔或潤滑油道孔,出現(xiàn)縮孔是不允許判定合格的。
某企業(yè)的一款鋁合金制發(fā)動機(jī)曲軸箱,采用布勒28000kN冷室壓鑄機(jī)鑄造,材質(zhì)為ADC12合金,成分見表1。鑄件毛坯質(zhì)量為6.3 kg,后工序進(jìn)行X射線探傷時發(fā)現(xiàn)第二個曲軸軸承孔油道出現(xiàn)縮孔,離油道約8 mm,存在較大的漏油風(fēng)險。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年該位置的縮孔報廢率為5%,經(jīng)過一系列的探索,成功地將廢品率降低為0.2%。本課題從鋁合金壓鑄件縮孔的形成機(jī)理[1-5]和鑄造條件兩方面出發(fā),分析鑄件產(chǎn)生縮孔的原因,尋求改善措施,以期為日后解決鋁合金壓鑄件縮孔問題提供參考。一、鋁合金壓鑄件縮孔形成機(jī)理及形態(tài)--縮孔形成機(jī)理:導(dǎo)致鋁合金壓鑄件縮孔的原因較多,追溯其本源,主要是鋁合金從液相向固相轉(zhuǎn)變過程中鋁液補(bǔ)縮不足而導(dǎo)致。常見的縮孔原因有:①模溫梯度不合理,導(dǎo)致鋁液局部收縮不一致。②鋁液澆注量偏少,導(dǎo)致料餅薄,增壓階段補(bǔ)壓不足。③模具存在熱結(jié)或尖銳區(qū)域。④模具的內(nèi)澆口寬度不夠,面積較小,導(dǎo)致鑄件過早凝固,增壓階段壓力傳遞受阻、鋁液無法補(bǔ)縮。⑤鑄造壓力設(shè)置過低,補(bǔ)縮效果較差。圖1為鋁合金鑄件縮孔形成的示意圖。鑄件縮孔形態(tài):縮孔是一種鋁合金壓鑄件乃至鑄件常見的內(nèi)部缺陷,常出現(xiàn)在產(chǎn)品壁厚較大、模具尖角和模溫溫差較大等區(qū)域。圖2為某款發(fā)動機(jī)曲軸箱縮孔形態(tài),縮孔呈似橢圓狀,距離軸承油道孔約10 mm,內(nèi)壁粗糙,無光澤。縮孔區(qū)域鑄件壁厚較大,約為22 mm;油道孔銷子前端無冷卻水,模溫較高。汽車發(fā)動機(jī)曲軸的兩大軸頸(主軸頸和連桿軸頸)工作載荷較大,磨損嚴(yán)重,工作時必須進(jìn)行壓力潤滑。在此情況下,軸頸的油道孔附近若存在縮孔,將會嚴(yán)重影響潤滑效果。二、縮孔相關(guān)對策:鋁合金壓鑄件產(chǎn)生鑄造缺陷的原因有產(chǎn)品本身的結(jié)構(gòu)特征、模具設(shè)計(jì)得澆注系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、工藝參數(shù)設(shè)計(jì)不合理等原因[1~4]。根據(jù)常見的鑄造缺陷原因以及鋁合金鑄件缺陷處理流程,探索解決鋁合金壓鑄件厚大部位縮孔的相應(yīng)對策。前期分析及對策:鑄件縮孔的前期分析從容易操作的工藝參數(shù)出發(fā),通過現(xiàn)場測量及觀察,測得模具內(nèi)澆口厚度為4 mm,計(jì)算的內(nèi)澆口速度為40 m/s,產(chǎn)品壁厚*薄處為4.6 mm;料餅厚度為25 mm;鑄造壓力為60MPa。由經(jīng)驗(yàn)可知,模具設(shè)計(jì)符合產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特征,模具澆注系統(tǒng)應(yīng)該不存在增壓階段補(bǔ)縮不足的問題。但是,增壓階段的鋁液補(bǔ)縮與料餅厚度和增壓壓力有直接的關(guān)系,合適的料餅厚度與鑄造壓力才能形成內(nèi)部組 織致密的鑄件,因此,可以懷疑縮孔是由鑄造壓力偏低和料餅偏薄而導(dǎo)致的。前期鑄件縮孔的對策分為兩個:①鑄造壓力由之前的65MPa提高至90MPa;②料餅厚度有原來的25 mm調(diào)整為30 mm。采用上述措施后,經(jīng)過小批量專流驗(yàn)證,縮孔率由5%減低為4.8%,效果不明顯,說明工藝參數(shù)不是引起鑄件縮孔的主因。中期分析及對策:由于引起鑄件縮孔的本質(zhì)原因是鋁液凝固時補(bǔ)縮不足而導(dǎo)致,而模具溫度分布不均容易導(dǎo)致鋁液凝固順序不合理,從而補(bǔ)縮不足,因此,中期對策分析主要從確保合理的模具溫度入手。由產(chǎn)品3D模型可知,鑄件縮孔處壁厚為22.6mm,壁厚較大,容易引起較高的模具溫度。鋁液凝固時,壁厚較大鑄件內(nèi)部鋁液由于溫度較高,尚處于液相或者固液混合相,而此時內(nèi)澆口進(jìn)行補(bǔ)縮的通道可能已經(jīng)凝固。這樣,在增壓階段鑄件無法進(jìn)行鋁液補(bǔ)縮,從而有形成縮孔的可能。為確保合適的模具溫度,采用熱成像儀測得脫模劑噴涂后模具*高溫度為272℃(見圖3),高于正常的模具噴涂后溫度,其他區(qū)域模具溫度及其分布整體正常。因此,需要降低縮孔處模溫。另外,測得此處冷卻水孔底部距離模具型腔表面距離較大為20 mm,因?yàn)檩^大的熱傳遞距離會降低模具的冷卻效果,所以需要對冷卻水孔進(jìn)行更改。為降低縮孔處模具溫度,主要采取3個方法:①改善模具冷卻系統(tǒng)。將縮孔附件的冷卻水孔深度加深,由距模具表面20 mm變成12 mm,以此快速帶走附近模具熱量,降低模溫;將所有模具冷卻水管與水管統(tǒng)一編號,一一對應(yīng),防止模具保全時裝錯,影響冷卻效果[5,6]。②降低澆注溫度,由675℃變?yōu)?45℃。③延長縮孔處模具噴涂時間,由2 s變成3 s。實(shí)施上述整改措施后,縮孔區(qū)域模具噴涂后溫度大幅度降低,約為200℃,屬于正常范圍。縮孔率有4.8%降低到4%,說明此類措施對縮孔具有一定效果,但不能徹底解決此區(qū)域的縮孔問題。后期分析及對策:通過前面兩次改善,基本保證壓鑄模具處于理論上的合理狀態(tài),即澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理、冷卻系統(tǒng)布置合適,工藝參數(shù)設(shè)計(jì)*優(yōu)。然而,鑄件縮孔率仍有4%之多。鑄件縮孔處壁厚為22.6 mm,遠(yuǎn)大于其他部位的壁厚,較大的壁厚可能引起鑄件中心凝固時補(bǔ)縮不足,增壓結(jié)束后此區(qū)域還沒有完全凝固,繼續(xù)收縮產(chǎn)生縮孔[7~10],模流分析見圖4。因此,如何解決鑄件縮孔處的補(bǔ)縮不足,也許才是問題的關(guān)鍵。一般來講,鑄件的補(bǔ)縮時通過料餅→澆道→內(nèi)澆口→鑄件這條路徑進(jìn)行的。由于鑄件厚大部位后于內(nèi)澆口凝固,切斷了增壓后期的補(bǔ)縮通道,因此無法補(bǔ)縮。
縮孔是鋁合金壓鑄件常見的內(nèi)部缺陷,常出現(xiàn)在產(chǎn)品壁厚較大或者易形成熱點(diǎn)的位置。一般來講,只要縮孔不影響產(chǎn)品的使用性能,都以合格的方式來判定。然而,對于一些重要部位,如汽車發(fā)動機(jī)汽缸體的冷卻水道孔或潤滑油道孔,出現(xiàn)縮孔是不允許判定合格的。
某企業(yè)的一款鋁合金制發(fā)動機(jī)曲軸箱,采用布勒28000kN冷室壓鑄機(jī)鑄造,材質(zhì)為ADC12合金,成分見表1。鑄件毛坯質(zhì)量為6.3 kg,后工序進(jìn)行X射線探傷時發(fā)現(xiàn)第二個曲軸軸承孔油道出現(xiàn)縮孔,離油道約8 mm,存在較大的漏油風(fēng)險。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年該位置的縮孔報廢率為5%,經(jīng)過一系列的探索,成功地將廢品率降低為0.2%。本課題從鋁合金壓鑄件縮孔的形成機(jī)理[1-5]和鑄造條件兩方面出發(fā),分析鑄件產(chǎn)生縮孔的原因,尋求改善措施,以期為日后解決鋁合金壓鑄件縮孔問題提供參考。一、鋁合金壓鑄件縮孔形成機(jī)理及形態(tài)--縮孔形成機(jī)理:導(dǎo)致鋁合金壓鑄件縮孔的原因較多,追溯其本源,主要是鋁合金從液相向固相轉(zhuǎn)變過程中鋁液補(bǔ)縮不足而導(dǎo)致。常見的縮孔原因有:①模溫梯度不合理,導(dǎo)致鋁液局部收縮不一致。②鋁液澆注量偏少,導(dǎo)致料餅薄,增壓階段補(bǔ)壓不足。③模具存在熱結(jié)或尖銳區(qū)域。④模具的內(nèi)澆口寬度不夠,面積較小,導(dǎo)致鑄件過早凝固,增壓階段壓力傳遞受阻、鋁液無法補(bǔ)縮。⑤鑄造壓力設(shè)置過低,補(bǔ)縮效果較差。圖1為鋁合金鑄件縮孔形成的示意圖。鑄件縮孔形態(tài):縮孔是一種鋁合金壓鑄件乃至鑄件常見的內(nèi)部缺陷,常出現(xiàn)在產(chǎn)品壁厚較大、模具尖角和模溫溫差較大等區(qū)域。圖2為某款發(fā)動機(jī)曲軸箱縮孔形態(tài),縮孔呈似橢圓狀,距離軸承油道孔約10 mm,內(nèi)壁粗糙,無光澤。縮孔區(qū)域鑄件壁厚較大,約為22 mm;油道孔銷子前端無冷卻水,模溫較高。汽車發(fā)動機(jī)曲軸的兩大軸頸(主軸頸和連桿軸頸)工作載荷較大,磨損嚴(yán)重,工作時必須進(jìn)行壓力潤滑。在此情況下,軸頸的油道孔附近若存在縮孔,將會嚴(yán)重影響潤滑效果。二、縮孔相關(guān)對策:鋁合金壓鑄件產(chǎn)生鑄造缺陷的原因有產(chǎn)品本身的結(jié)構(gòu)特征、模具設(shè)計(jì)得澆注系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、工藝參數(shù)設(shè)計(jì)不合理等原因[1~4]。根據(jù)常見的鑄造缺陷原因以及鋁合金鑄件缺陷處理流程,探索解決鋁合金壓鑄件厚大部位縮孔的相應(yīng)對策。前期分析及對策:鑄件縮孔的前期分析從容易操作的工藝參數(shù)出發(fā),通過現(xiàn)場測量及觀察,測得模具內(nèi)澆口厚度為4 mm,計(jì)算的內(nèi)澆口速度為40 m/s,產(chǎn)品壁厚*薄處為4.6 mm;料餅厚度為25 mm;鑄造壓力為60MPa。由經(jīng)驗(yàn)可知,模具設(shè)計(jì)符合產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特征,模具澆注系統(tǒng)應(yīng)該不存在增壓階段補(bǔ)縮不足的問題。但是,增壓階段的鋁液補(bǔ)縮與料餅厚度和增壓壓力有直接的關(guān)系,合適的料餅厚度與鑄造壓力才能形成內(nèi)部組 織致密的鑄件,因此,可以懷疑縮孔是由鑄造壓力偏低和料餅偏薄而導(dǎo)致的。前期鑄件縮孔的對策分為兩個:①鑄造壓力由之前的65MPa提高至90MPa;②料餅厚度有原來的25 mm調(diào)整為30 mm。采用上述措施后,經(jīng)過小批量專流驗(yàn)證,縮孔率由5%減低為4.8%,效果不明顯,說明工藝參數(shù)不是引起鑄件縮孔的主因。中期分析及對策:由于引起鑄件縮孔的本質(zhì)原因是鋁液凝固時補(bǔ)縮不足而導(dǎo)致,而模具溫度分布不均容易導(dǎo)致鋁液凝固順序不合理,從而補(bǔ)縮不足,因此,中期對策分析主要從確保合理的模具溫度入手。由產(chǎn)品3D模型可知,鑄件縮孔處壁厚為22.6mm,壁厚較大,容易引起較高的模具溫度。鋁液凝固時,壁厚較大鑄件內(nèi)部鋁液由于溫度較高,尚處于液相或者固液混合相,而此時內(nèi)澆口進(jìn)行補(bǔ)縮的通道可能已經(jīng)凝固。這樣,在增壓階段鑄件無法進(jìn)行鋁液補(bǔ)縮,從而有形成縮孔的可能。為確保合適的模具溫度,采用熱成像儀測得脫模劑噴涂后模具*高溫度為272℃(見圖3),高于正常的模具噴涂后溫度,其他區(qū)域模具溫度及其分布整體正常。因此,需要降低縮孔處模溫。另外,測得此處冷卻水孔底部距離模具型腔表面距離較大為20 mm,因?yàn)檩^大的熱傳遞距離會降低模具的冷卻效果,所以需要對冷卻水孔進(jìn)行更改。為降低縮孔處模具溫度,主要采取3個方法:①改善模具冷卻系統(tǒng)。將縮孔附件的冷卻水孔深度加深,由距模具表面20 mm變成12 mm,以此快速帶走附近模具熱量,降低模溫;將所有模具冷卻水管與水管統(tǒng)一編號,一一對應(yīng),防止模具保全時裝錯,影響冷卻效果[5,6]。②降低澆注溫度,由675℃變?yōu)?45℃。③延長縮孔處模具噴涂時間,由2 s變成3 s。實(shí)施上述整改措施后,縮孔區(qū)域模具噴涂后溫度大幅度降低,約為200℃,屬于正常范圍。縮孔率有4.8%降低到4%,說明此類措施對縮孔具有一定效果,但不能徹底解決此區(qū)域的縮孔問題。后期分析及對策:通過前面兩次改善,基本保證壓鑄模具處于理論上的合理狀態(tài),即澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理、冷卻系統(tǒng)布置合適,工藝參數(shù)設(shè)計(jì)*優(yōu)。然而,鑄件縮孔率仍有4%之多。鑄件縮孔處壁厚為22.6 mm,遠(yuǎn)大于其他部位的壁厚,較大的壁厚可能引起鑄件中心凝固時補(bǔ)縮不足,增壓結(jié)束后此區(qū)域還沒有完全凝固,繼續(xù)收縮產(chǎn)生縮孔[7~10],模流分析見圖4。因此,如何解決鑄件縮孔處的補(bǔ)縮不足,也許才是問題的關(guān)鍵。一般來講,鑄件的補(bǔ)縮時通過料餅→澆道→內(nèi)澆口→鑄件這條路徑進(jìn)行的。由于鑄件厚大部位后于內(nèi)澆口凝固,切斷了增壓后期的補(bǔ)縮通道,因此無法補(bǔ)縮。
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