江蘇無縫管今天黑色系表現(xiàn)分化，無縫管和成材表現(xiàn)相對(duì)堅(jiān)挺，雙焦整體偏弱。“雙焦穩(wěn)則鋼價(jià)穩(wěn)”，近期鋼材價(jià)格的下跌，一方面是自身基本面供需錯(cuò)配，另一方面則是爐料的大幅走弱，尤其是雙焦成本支撐的再度坍塌。經(jīng)過了上周的新低，本周鋼價(jià)又一次進(jìn)入到震蕩期，短期政策空窗期，鋼材自身還沒看到向上驅(qū)動(dòng)因素，接下來鋼價(jià)怎么走，能不能補(bǔ)貨?據(jù)了解，上周五消息刺激鋼價(jià)反彈，市場情緒被點(diǎn)燃，貿(mào)易商出貨轉(zhuǎn)好，但是大部分是終端剛需補(bǔ)貨，代理商和中小貿(mào)易商依然是出貨或觀望為主，對(duì)于補(bǔ)貨則表現(xiàn)較為謹(jǐn)慎，普遍認(rèn)為現(xiàn)在需求較差，往日幾百人的工地，現(xiàn)在可能才幾個(gè)人在工地值班，這些情況也被統(tǒng)計(jì)到開工項(xiàng)目，對(duì)地產(chǎn)行業(yè)新開工較為悲觀。 江蘇無縫管按材質(zhì)鋼管按制管材質(zhì)（即鋼種）可分為：無縫管和合金管、不銹鋼管等。無縫管又可分為普通碳素鋼管和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)管。合金管又可分為：低合金管、合金結(jié)構(gòu)管、高合金管、高強(qiáng)度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金（如可伐合金）管以及高溫合金管等。按連接方式分類鋼管按管端聯(lián)接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內(nèi)加厚（帶內(nèi)螺紋）和內(nèi)外加厚（帶內(nèi)外螺紋）等地車絲管。車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。另外，根據(jù)用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。

江蘇無縫管無縫管利潤短期或難修復(fù)本周全國87家獨(dú)立電弧爐無縫管，平均開工率67.29％，周環(huán)比上升1.97％；產(chǎn)能利用率49.22％，周環(huán)比上升1.15％；獨(dú)立電弧爐建筑鋼材無縫管平均成本為3834元/噸，周環(huán)比下降40元/噸，平均利潤為-137元/噸，谷電利潤-36元/噸，周環(huán)比下降35元/噸。從電弧爐無縫管生產(chǎn)利潤來看，目前各區(qū)域獨(dú)立電弧爐平均利潤仍全部處于虧損之下，即使在錯(cuò)峰生產(chǎn)下，也僅有西北區(qū)域和華東區(qū)域維持微薄利潤。在當(dāng)前成材處于消費(fèi)淡季、南方又是雨季的狀況下，這種虧損情況預(yù)計(jì)短期難出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，因此利潤或難修復(fù)。倍尺長度：倍尺長度應(yīng)在通常長度范圍內(nèi)，合同中應(yīng)注明單倍尺長度及構(gòu)成總長度的倍數(shù)（例如3000mm×3，即3000mm的3倍數(shù)，總長為9000mm）。實(shí)際操作中，應(yīng)在總長度的基礎(chǔ)上加上允許正偏差20mm，再加上每個(gè)單倍尺長度應(yīng)留切口余量。 江蘇無縫管以無縫管為例，規(guī)定留切口余量：外徑≤159mm為5～10mm；外徑＞159mm為10～15mm。若標(biāo)準(zhǔn)中無倍尺長度偏差及切割余量規(guī)定時(shí)，應(yīng)由供需雙方協(xié)商并在合同中注明。倍尺長度同定尺長度一樣，會(huì)給生產(chǎn)企業(yè)帶來成材率大幅度降低，因此生產(chǎn)企業(yè)提出加價(jià)是合理的，其加價(jià)幅度同定尺長度加價(jià)幅度基本相同。D、范圍長度：范圍長度在通常長度范圍內(nèi)，當(dāng)用戶要求其中某一固定范圍長度時(shí)，需在合同中注明。例如：通常長度為3000～12000mm，而范圍定尺長度為6000～8000mm或8000～10000mm。可見，范圍長度比定尺和倍尺長度要求寬松，但比通常長度加嚴(yán)很多，也會(huì)給生產(chǎn)企業(yè)帶來成材率的降低。因此生產(chǎn)企業(yè)提出加價(jià)是有道理的，其加價(jià)幅度一般在基價(jià)上加價(jià)4％左右。壁厚不均鋼管壁厚不可能各處相同，在其橫截面及縱向管體上客觀存在壁厚不等現(xiàn)象，即壁厚不均。為了控制這種不均勻性，在有的鋼管標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了壁厚不均的允許指標(biāo)，一般規(guī)定不超過壁厚公差的80％（經(jīng)供需雙方協(xié)商后執(zhí)行）。

江蘇無縫管分為冷無縫管、熱無縫管，冷無縫管已被禁用，后者還被提倡暫時(shí)能使用。六七十年代，國際上發(fā)達(dá)開始開發(fā)新型管材，并陸續(xù)禁用無縫管。中國建設(shè)部等四部委也發(fā)文明確從2000年起禁用無縫管作為供水管，新建小區(qū)的冷水管已經(jīng)很少使用無縫管了，有些小區(qū)的熱水管使用的是無縫管。熱無縫管在消防、電力和高速公路上有廣泛的應(yīng)用。產(chǎn)品應(yīng)用熱無縫管廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、煤礦、化工、電力、鐵道車輛、汽車工業(yè)、公路、橋梁、集裝箱、體育設(shè)施、農(nóng)業(yè)機(jī)械、石油機(jī)械、探礦機(jī)械等制造工業(yè)。無縫管 表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。 江蘇無縫管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。鋼材需求端進(jìn)入淡季，本周多地強(qiáng)降雨，戶外施工受阻，終端需求繼續(xù)走弱。商品房銷售同比延續(xù)回落，房企拿地意愿較弱，新開工降幅較大，地產(chǎn)用鋼需求仍然偏弱，基建投資大幅回落，現(xiàn)實(shí)需求維持弱勢。綜合來看，需求淡季博弈政策預(yù)期，高層昨天會(huì)議并沒有釋放出強(qiáng)刺激政策，核心還是以穩(wěn)為主，避免大水漫灌，隨著政策預(yù)期的逐步消化，鋼價(jià)繼續(xù)上漲動(dòng)能不足，多空博弈加劇，現(xiàn)貨端更傾向于弱需求的基本面走勢，建議鋼貿(mào)商謹(jǐn)慎追漲，及時(shí)兌現(xiàn)利潤，低庫存運(yùn)行。