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汽車潤滑油換完還亮起了紅燈,什么情況?

亮紅燈的原因很多,這是許多司機或修理工都明白的,但在其它條件不變,僅僅換用了另一種機油就改變了亮紅燈的現(xiàn)象往往讓司機或修理工認為是油品質(zhì)量的問題,而與油品代理商或生產(chǎn)商產(chǎn)生爭議,其實這種看法是一種誤解:

  前后更換的機油級別牌號是否相同?級別牌號不同的產(chǎn)品,性能自然不同,有可能前一種級別牌號的油不合適,而后一種則是車輛適用的油,所以不會發(fā)生亮紅燈的現(xiàn)象,這是油品選擇的問題,而不是油品質(zhì)量問題;車輛大修后磨合階段更易出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象; 次使用,無論何種牌子何種級別牌號的油,都有可能有此現(xiàn)象,這是機械零部件裝配不良或材質(zhì)不良所致,需一定時間磨合改善。

  出現(xiàn)亮紅燈時司機應檢查機油是否選擇恰當(磨合期應使用比正常高一個級別的機油),車輛修理是否還存在不徹底之處,如果都不是,應縮短磨合期的換油周期,更換新油;磨合好的車輛再使用原磨合期用的同一種油(即反映亮紅燈的),也不會有類似現(xiàn)象。

  車輛沒有經(jīng)過大修,且一直選用某一種車用潤滑油,近一次使用卻發(fā)現(xiàn)亮紅燈,而馬上改用另一種品牌同一級別牌號機油則無此現(xiàn)象,因此認為前一種機油出現(xiàn)了質(zhì)量不穩(wěn)定的問題;其實,亮紅燈除與選油及機械狀況有關(guān)外,還與行車狀況及油品使用情況有關(guān),如果加油量過多或過少,都會引起亮紅燈;還有就是發(fā)動機滿負荷長期運轉(zhuǎn),造成過熱,或偶爾高速長途行車,也有可能在此階段亮紅燈,之前沒有,之后即使再使用前一種品牌的機油也不會出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象。

  還有一種情況:原來用某牌子的機油,換了另一種牌子同一級別牌號的機油,很快就亮紅燈了,馬上換回原來牌子的機油,亮紅燈現(xiàn)象立即消失;或者使用一個新牌子機油,使用不久即亮紅燈,換用某名牌產(chǎn)品同一級別牌號的產(chǎn)品,則無亮紅燈現(xiàn)象;這是用戶認為引起亮紅燈的機油油質(zhì)差,與經(jīng)銷商或生產(chǎn)商爭執(zhí)多的問題,其實出現(xiàn)這些現(xiàn)象,原因都在細節(jié)上:

  不同廠家生產(chǎn)的機油是不可混用的,換用不同品牌機油時需清洗發(fā)動機,以免新舊機油發(fā)生反應影響油質(zhì),舊油未放凈,與新油不兼容,有可能出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象;舊油留下的殘渣未清洗干凈,換新油不久,堵塞機濾引起亮紅燈,再換油時也換機濾,無形中也亮紅燈的因素;個別機濾器質(zhì)量不佳,濾油性能差,換油時一并換掉,也在無形中了亮紅燈的現(xiàn)象。



        在汽車和摩托車等行業(yè),早使用合成機油的是賽車,到目前為止,賽車大都不用礦物機油而用合成機油。合成機油性能良好,普通車輛也可使用。其缺點是制造成本、價格過高。隨著批量生產(chǎn)技術(shù)的進步,價格開始下降,一般的潤滑油商店已經(jīng)開始出售合成機油了。但是價格高于普通機油。隨著對汽車排放要求越來越嚴,合成機油也應采取措施,以避免對自然環(huán)境造成污染。




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使用

1、勤換或者用好油均是經(jīng)濟性的選擇
用好油并更換勤快是不錯的選擇,但這很多時候并不符合車主經(jīng)濟性的選擇。于是,在一款好油用久點或是選擇一款普通油更換勤快些之間做選擇,便成了困擾很多車主的一個問題。對此專家建議,如果從經(jīng)濟性方面考慮,對于普通中檔車及經(jīng)濟性轎車,可以選擇半合成油,并在8000km左右進行一次更換,也可以考慮選用全合成油,在15000km左右進行一次更換,都是比較經(jīng)濟性的選擇,比如在半合成油方面,可以選擇維娜的10w-40、殼牌的非凡喜力(藍殼),在全合成油方面,可以選擇新加坡石油的新威5W-40.廣田石化的騎牌R7+.和R9。值得注意的是,盡管十分便宜,但礦物油并不應該在選擇之列。
2、4S店機油合用,精通油品車主亦可自行選擇
4S機油較貴,在4S店更換機油合適么?這應該是一個對4S店和車主來說,都是比較難以回答的問題,因為這還涉及到一個保修的問題。首先肯定的是 4S店提供的機油,一定會是合格的機油,對于對機油不熟悉的車主,特別是車輛在保修期內(nèi)的車主,如果不是特別精通油品,專家還是建議選擇前往4S店更換機油。當然,對于精通汽車及油品的車主,可以根據(jù)實際情況,自行作出更恰當?shù)倪x擇。
3、渦輪車須使用全合成高粘度機油
渦輪車的潤滑油不僅承擔引擎潤滑與散熱作用,還承擔著渦輪的潤滑與散熱的作用,由于渦輪增壓器的作用,使進入燃燒室的空氣質(zhì)量與體積有大幅度的提高,發(fā)動機結(jié)構(gòu)更緊湊,機械加工精度也更高,裝配技術(shù)要求更嚴格。所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動機的高溫、高轉(zhuǎn)速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。同時也就決定了發(fā)動機的內(nèi)部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。故在機油使用方面,需要特別注意,在潤滑油的選擇方面,有兩點特別需要注意,一點就是要選擇高品質(zhì)潤滑油,我們建議至少選擇全合成油, 選擇脂類全合成油,才能提供充足的保護,另一點就是要選擇粘度更高的機油,0-W30 是渦輪車的殺手,在高溫下,幾乎無法提供任何有效的保護。


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