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6、柴油發(fā)電機組出租在給定電路中變與不變不同：對于一個給定的電源，一經(jīng)制好，電動勢就固定不變，與外電路是否接通無關(guān)，也與外電路的組成情況無關(guān)而電路中的電壓卻要因外電路電阻的改變而改變，如并聯(lián)支路數(shù)目增減、電阻變化時將引起電路各部分電流、電壓重新分配，電壓將發(fā)生變化至于外電路斷開時的路端電壓在數(shù)值上等于電源電動勢，也只是這種分配的一個特殊結(jié)果，并不說明電壓就是電動勢 電動勢與電壓的關(guān)系 一個元件的電動勢和電壓是大小相等，實際方向相反的一對物理量，對外部電路而言，二者沒有區(qū)別。 因此，電源常用電壓來等效表示電動勢對外電路的作用。 不同的電源具有不同的電壓，例如一般汽車蓄電池的電壓通常為12V，干電池的電壓為1.5V。



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發(fā)電機什么情況下應(yīng)做溫升試根據(jù)《預(yù)規(guī)》要求，在下列情況下應(yīng)做溫升試驗： (1)定、轉(zhuǎn)子繞組更換后。 (2)冷卻系統(tǒng)改進后。 (3) 次大修前。 (4)必要時。 柴油發(fā)電機組出租溫升試驗的目的： (1)了解發(fā)電機運行時各部分的發(fā)熱情況，和制造廠的技術(shù)條件相對照。 (2)確定發(fā)電機出力。 (3)校驗冷卻系統(tǒng)的冷卻效力。 一、測試方法 1、制訂試驗方案，包括目的、負(fù)荷方式、測量手段、技術(shù)要求和措施、接線（如圖1-1所示）、分工等。 圖1-1 溫升試驗接線圖 PA一電流表；PV一電壓表；PW1、PW2一單相瓦特表； P一功率因數(shù)表；PV1一毫伏表 2、測量轉(zhuǎn)子繞組在冷態(tài)下的直流電阻。 3、對新安裝的發(fā)電機應(yīng)在四種負(fù)荷下進行： 次為額定容量的60%～65%；第二次為額定容量的70%～75%；第三次為額定容量的80%～90%；第四次為的額定容量。 4、應(yīng)在額定進風(fēng)溫度、額定氫壓及入口水溫條件下進行。 5、在試驗中要求轉(zhuǎn)子電流保持穩(wěn)定，誤差±1%，定子電流、電壓及有功功率保持不變，三相平衡，誤差±3%。


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