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產(chǎn)品優(yōu)勢圖



大多數(shù)的江蘇精密管所采用的是冷拔與熱軋兩種不同的工藝，相對而言，冷軋這種這種制作的技術(shù)會更為復(fù)雜一些，不但管坯需要進行三輥連軋，擠壓后還要要進行定徑測試，這樣才能更好的保證江蘇精密管道材料的質(zhì)量能得到保證，采用出色工藝制造的江蘇精密鋼管無論是在品質(zhì)上還是在外觀上都是非常不錯的。 江蘇精密鋼管優(yōu)于普通管道材料的地方，便在于這種類型的管道材料擁有更高的精密度，同時，江蘇精密鋼管在質(zhì)量和外觀方面，也同樣具有顯著優(yōu)勢，因此這種類型的管道材料即使是在一些比較特殊的領(lǐng)域中，同樣也有廣泛的使用，內(nèi)壁無氧化層是這種管道材料的一個大特點，不但能承受高壓，不擔心泄漏的問題，同時這類型管道材料的精密度和光潔度也是非常不錯的，即使是在冷彎的狀態(tài)下，也不會擔心變形，所以，這類型的管道材料才會被市場所認可。 現(xiàn)在市面上大多數(shù)的江蘇精密鋼管，化學(xué)成分主要由有碳、硅、錳、硫、磷、鉻幾種，擁有穩(wěn)定的性狀，優(yōu)勢非常顯著。從用途方面看，江蘇精密鋼管的優(yōu)勢也同樣是非常顯著的，這種類型的管道材料在汽車制造行業(yè)，電力石化以及航天船舶等等領(lǐng)域中。




隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和江蘇精密鋼管直接有著密切的 關(guān)系。 汽車用江蘇精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）江蘇精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產(chǎn)化進行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫江蘇精密鋼管，品種規(guī)格達40余 個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻。


產(chǎn)品案例


公司實力


江蘇精密管在進行加工過程中，會經(jīng)歷許多的步驟，才能夠 得到特點如此高質(zhì)量的管材，依據(jù) 無縫鋼管的冷工硬底化能夠 得到比較滿意的鋁合金成份，其生產(chǎn)流程機械設(shè)備為光亮淬火設(shè)備，重 要用以在維護保養(yǎng)氣氛下的對不銹鋼板材產(chǎn)品產(chǎn)量進行調(diào)質(zhì)熱處理。當精密光亮管應(yīng)用特點要求不 此外，對光亮熱處理后鋁合金成份的要求就不一樣，因而光亮調(diào)質(zhì)熱處理的制作工藝也會不一樣。 冷拔之后會在精密光亮管原料中留出熱應(yīng)力，熱應(yīng)力對自來水管的抗晶間腐蝕開裂十分不太好。一 切水準的冷拔全是導(dǎo)致使原料的抗晶間腐蝕開裂敏感性猛增。冷拔水準對奧氏體不銹鋼板材的高溫 長期抗拉強度也會造成 不太好傷害，一般工作溫度越高或裂開使用期限要求越高，可進行冷拔的水 準也越低。


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