春節(jié)過后，下游工廠逐步復(fù)工，電廠日耗有所回升，港割數(shù)量增加，到港拉不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄船舶增多，環(huán)渤海港口不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄吞吐量出現(xiàn)增加態(tài)勢。但隨著南方天氣逐步轉(zhuǎn)暖，民用電負(fù)荷下降，而工業(yè)用電又難以快速得到提振；預(yù)計正月十五過后，沿海六大電廠日耗會保持在60萬噸左右的水平，不會出現(xiàn)大幅增長。隨著電廠階段性補(bǔ)庫的結(jié)束，港口不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄發(fā)運逐漸趨向平穩(wěn)。綜合分析，二月份沿海不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)走勢，盡管二月份下半月，港口市場不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價格出現(xiàn)上漲，到港拉不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄船舶出現(xiàn)增加；但上游發(fā)運數(shù)量偏低，港口資源緊缺，環(huán)渤海港口不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄運輸形勢明顯不如一月份。因此，山東鑫海達(dá)金屬制品有限公司不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄二月份，環(huán)渤海港口不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄吞吐量將較一月份有所減少。山東鑫海達(dá)金屬制品有限公司不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄供給端將進(jìn)入產(chǎn)量增量逐步下滑的周期，需求端長流程鋼鐵產(chǎn)量將替代部分短流程鋼鐵產(chǎn)量，這將穩(wěn)固不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的價格中樞。

目前，大部分電廠都在采取去庫存策略，電不銹鋼道路欄桿消耗不銹鋼道路欄桿數(shù)量略高于調(diào)入不銹鋼道路欄桿數(shù)量，促使重點電廠和沿海電廠存不銹鋼道路欄桿雙雙出現(xiàn)小幅回落。預(yù)計在下旬，不銹鋼道路欄桿價跌至元/噸；隨后，受不銹鋼道路欄桿企業(yè)發(fā)運成本支撐，不銹鋼道路欄桿價跌幅收窄。而在不銹鋼道路欄桿價跌至谷底，即將企穩(wěn)之際，沿海地區(qū)部分用戶將出現(xiàn)抄底心里，拉不銹鋼道路欄桿船舶將出現(xiàn)增加，市場形勢趨向好轉(zhuǎn)。經(jīng)歷了三四月份長時間的消耗之后，沿海電廠存不銹鋼道路欄桿逐漸接近甚至低于去年同期水平，存不銹鋼道路欄桿可用天數(shù)進(jìn)一步減少。加之五月份大秦線要進(jìn)行為期近一個月的集中檢修；雖然大秦線檢修對市場的影響很小，但對用戶的心里壓力依然存在，部分中小用戶采購和拉運不銹鋼道路欄桿的積極性將有所恢復(fù)。五六月份，隨著部分沿海電廠減少進(jìn)口不銹鋼道路欄桿采購，將需求轉(zhuǎn)向國內(nèi)；加之上游采取以銷定產(chǎn)等措施，主動控制不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量，主要發(fā)運港口也在積極的降低庫存，加快不銹鋼道路欄桿周轉(zhuǎn)，促使不銹鋼道路欄桿市場行情逐漸轉(zhuǎn)好。此外，在新的長協(xié)合同簽訂以后，合同針對下游有強(qiáng)制履約率限制的情況下，不銹鋼道路欄桿企之間價格戰(zhàn)有可能會弱化，快速下跌的局面很快將結(jié)束；預(yù)計不銹鋼道路欄桿價還會保持低位運行一段時間，直到下游需求呈現(xiàn)恢復(fù)性增長。

從下游需求看，不銹鋼橋梁護(hù)欄下游主要為不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄基建等剛性需求強(qiáng)的行業(yè)，下游需求較為穩(wěn)定。而不銹鋼橋梁欄桿在需求上則存在變數(shù)，例如節(jié)后國內(nèi)疫情影響了國產(chǎn)礦產(chǎn)量，近期部分電爐減產(chǎn)停產(chǎn)，不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄使用下降，都使鋼廠對外礦需求增加。同時，不可否認(rèn)的是黑色商品的金融屬性增強(qiáng)。不銹鋼橋梁欄桿定價主要以境外普氏指數(shù)為主導(dǎo)，普氏指數(shù)以及境外以普氏指數(shù)為標(biāo)的衍生品價格波動大，不銹鋼橋梁欄桿現(xiàn)貨價格受普氏指數(shù)波動影響。而我國不銹鋼橋梁欄桿期貨很好發(fā)揮了現(xiàn)貨價格“號”的功能，因此也相對不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄價格波動性更強(qiáng)。據(jù)公開數(shù)據(jù)，今年前兩個月不銹鋼橋梁欄桿期貨成交量同比下降%，成交規(guī)模有所下降的同時，市場結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化。前兩個月法人客戶成交持倉占比同比分別了個百分點個百分點。越來越多的產(chǎn)業(yè)企業(yè)利用不銹鋼橋梁欄桿期貨工具避險。實際上，相關(guān)專家建言，越是在價格波動時，鋼鐵企業(yè)越應(yīng)該主動求變，順應(yīng)市場趨勢，參與期貨市場對沖風(fēng)險。