杭州江干汽車大梁板生產(chǎn)中，使用得多的還是普通低碳鋼板。杭州江干低碳鋼板具有很好的塑性加工性能，強度和剛度也能滿足汽車車身的要求，同時能滿足車身拼焊的要求，因此在汽車車身上應用很廣。為了滿足汽車制造業(yè)追求輕量化的要求，鋼鐵企業(yè)推出高強度汽車鋼材系列鋼板。這種杭州江干高強度鋼板是在低碳鋼板的基礎上采用強化方法得到的，抗拉強度得到大幅增強。利用高強度特性，可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車車身的機械性能要求，從而減輕了汽車重量。例如杭州江干BH鋼板是在低強度的條件下，經(jīng)過沖壓成形之后，進行烤漆加工熱處理，以提高其抗拉強度。對比之下，以往生產(chǎn)的強度在440MPa的鋼板，在采用這種加工技術以后強度可增加到500MPa。原來用厚度1毫米鋼板做側面板，用杭州江干高強度鋼板只需厚度0.8毫米。采用杭州江干高強度大梁鋼板還可以有效地提高汽車車身的抗沖擊性能，防止在行駛中由于路面的砂石飛濺碰撞產(chǎn)生凹痕，延長了汽車的使用壽命。

杭州江干汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、杭州江干附近優(yōu)質鋼、杭州江干附近合金鋼、杭州江干附近彈簧鋼、杭州江干附近不銹鋼、杭州江干附近工具鋼、杭州江干附近耐熱鋼、杭州江干附近軸承鋼、杭州江干附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、杭州江干附近搪瓷用板、杭州江干附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、杭州江干附近鍍錫薄板、杭州江干附近鍍鉛薄板、杭州江干附近塑料復合鋼板等。 杭州江干汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、杭州江干附近鍋爐鋼板、杭州江干附近汽車制造鋼板、杭州江干附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、杭州江干附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、杭州江干附近杭州江干不銹鋼板、杭州江干附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，杭州江干鋼板還有材質一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。杭州江干汽車大梁板

杭州江干汽車大梁板510L610L700L根據(jù)懸架的結構型式，車橋可分為斷開式和整體式兩種。斷開式車橋為活動關節(jié)式結構，它與獨立懸架配合使用；整體式車橋的中部是剛性實心或空心梁。它多配用非獨立懸架。按車輪的不同運動方式，車橋又可分為轉向橋、杭州江干驅動橋、杭州江干轉向驅動橋和支承橋四種類型。其中，轉向橋和支承橋均屬于從動橋。一般汽車的前橋多為轉向橋，而后橋或中、杭州江干后兩橋多為驅動橋；越野汽車或大部分轎車的前橋既是轉向橋也是驅動橋，故稱為轉向驅動橋；有些單橋驅動的三軸汽車（6×2）的中橋（或后橋）是驅動橋，則后橋（或中橋）都是支承橋。杭州江干汽車大梁板510L610L700L