杭州江干汽車大梁板生產(chǎn)中，使用得多的還是普通低碳鋼板。杭州江干低碳鋼板具有很好的塑性加工性能，強(qiáng)度和剛度也能滿足汽車車身的要求，同時(shí)能滿足車身拼焊的要求，因此在汽車車身上應(yīng)用很廣。為了滿足汽車制造業(yè)追求輕量化的要求，鋼鐵企業(yè)推出高強(qiáng)度汽車鋼材系列鋼板。這種杭州江干高強(qiáng)度鋼板是在低碳鋼板的基礎(chǔ)上采用強(qiáng)化方法得到的，抗拉強(qiáng)度得到大幅增強(qiáng)。利用高強(qiáng)度特性，可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車車身的機(jī)械性能要求，從而減輕了汽車重量。例如杭州江干BH鋼板是在低強(qiáng)度的條件下，經(jīng)過(guò)沖壓成形之后，進(jìn)行烤漆加工熱處理，以提高其抗拉強(qiáng)度。對(duì)比之下，以往生產(chǎn)的強(qiáng)度在440MPa的鋼板，在采用這種加工技術(shù)以后強(qiáng)度可增加到500MPa。原來(lái)用厚度1毫米鋼板做側(cè)面板，用杭州江干高強(qiáng)度鋼板只需厚度0.8毫米。采用杭州江干高強(qiáng)度大梁鋼板還可以有效地提高汽車車身的抗沖擊性能，防止在行駛中由于路面的砂石飛濺碰撞產(chǎn)生凹痕，延長(zhǎng)了汽車的使用壽命。

杭州江干汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、杭州江干附近優(yōu)質(zhì)鋼、杭州江干附近合金鋼、杭州江干附近彈簧鋼、杭州江干附近不銹鋼、杭州江干附近工具鋼、杭州江干附近耐熱鋼、杭州江干附近軸承鋼、杭州江干附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、杭州江干附近搪瓷用板、杭州江干附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、杭州江干附近鍍錫薄板、杭州江干附近鍍鉛薄板、杭州江干附近塑料復(fù)合鋼板等。 杭州江干汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、杭州江干附近鍋爐鋼板、杭州江干附近汽車制造鋼板、杭州江干附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、杭州江干附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、杭州江干附近杭州江干不銹鋼板、杭州江干附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，杭州江干鋼板還有材質(zhì)一說(shuō)，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。杭州江干汽車大梁板

杭州江干汽車大梁板510L610L700L根據(jù)懸架的結(jié)構(gòu)型式，車橋可分為斷開(kāi)式和整體式兩種。斷開(kāi)式車橋?yàn)榛顒?dòng)關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu)，它與獨(dú)立懸架配合使用；整體式車橋的中部是剛性實(shí)心或空心梁。它多配用非獨(dú)立懸架。按車輪的不同運(yùn)動(dòng)方式，車橋又可分為轉(zhuǎn)向橋、杭州江干驅(qū)動(dòng)橋、杭州江干轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支承橋四種類型。其中，轉(zhuǎn)向橋和支承橋均屬于從動(dòng)橋。一般汽車的前橋多為轉(zhuǎn)向橋，而后橋或中、杭州江干后兩橋多為驅(qū)動(dòng)橋；越野汽車或大部分轎車的前橋既是轉(zhuǎn)向橋也是驅(qū)動(dòng)橋，故稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋；有些單橋驅(qū)動(dòng)的三軸汽車（6×2）的中橋（或后橋）是驅(qū)動(dòng)橋，則后橋（或中橋）都是支承橋。杭州江干汽車大梁板510L610L700L