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五金沖壓件是現(xiàn)代應(yīng)用廣泛的沖壓配件產(chǎn)品，其實(shí)生活中五金沖壓件是隨處可見(jiàn)的，但是很多人都不知道，例如汽車外殼、汽車底盤、汽車散熱片等都屬于汽車五金沖壓件產(chǎn)品。而一些電子、電器行業(yè)也都有五金沖壓件的應(yīng)用，因此五金沖壓件可以說(shuō)應(yīng)用及需求量都很廣泛，尤其是汽車制造行業(yè)。

  我們都知道汽車是非常普及的出行交通工具，因此對(duì)于汽車制造行業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車的研發(fā)及制造，汽車五金沖壓件是不可缺少的部分，因此對(duì)南皮汽車五金沖壓件廠家的選擇很重要。汽車五金沖壓件加工是一個(gè)比較成熟的行業(yè)，大大小小的五金沖壓件加工廠眾多，雖然五金沖壓件加工不是一個(gè)特別難的技術(shù)，但是要保證五金沖壓件的質(zhì)量穩(wěn)定、滿足供貨量、保證運(yùn)輸穩(wěn)定等等條件，還是需要選擇一個(gè)有一定規(guī)模且技術(shù)穩(wěn)定的南皮汽車五金沖壓件廠家。尤其是汽車行業(yè)報(bào)廢成本高，若汽車五金沖壓件質(zhì)量不穩(wěn)定，會(huì)非常影響汽車整體的質(zhì)量。



2.抑制沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的方法
(1).合理的模具設(shè)計(jì)。在級(jí)進(jìn)模中,下料順序的安排有可能影響到?jīng)_壓件成形的精度。針對(duì)沖壓件細(xì)小部位的下料，一般先安排較大面積之沖切下料，再安排較小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對(duì)沖壓件成形的影響。
(2).壓住材料。克服傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，在卸料板上開(kāi)出容料間隙(即模具閉合時(shí)，卸料板與凹模貼合，而容納材料處卸料板與凹模的間隙為材料厚t-0.03～0.05mm)。如此，沖壓中卸料板運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，而材料又可被壓緊。關(guān)鍵成形部位，卸料板一定做成鑲塊式結(jié)構(gòu)，以方便解決長(zhǎng)時(shí)間沖壓所導(dǎo)致卸料板壓料部位產(chǎn)生的磨(壓)損，而無(wú)法壓緊材料。
(3).增設(shè)強(qiáng)壓功能。即對(duì)卸料鑲塊壓料部加厚尺寸(正常的卸料鑲塊厚H+0.03mm)，以增加對(duì)凹模側(cè)材料的壓力，從而抑制沖切時(shí)沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲變形。
(4).凸模刃口端部修出斜面或弧形。這是減緩沖裁力的有效方法。減緩沖裁力，即可減輕對(duì)凹模側(cè)材料的拉伸力，從而達(dá)到抑制沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的效果。
(5).日常模具生產(chǎn)中，應(yīng)注意維護(hù)沖切凸、凹模刃口的鋒利度。當(dāng)沖切刃口磨損時(shí)，材料所受拉應(yīng)力將增大，從而沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。
(6).沖裁間隙不合理或間隙不均也是產(chǎn)生沖壓件翻料、扭曲的原因，需加以克服。




觸摸檢驗(yàn)
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。檢驗(yàn)員需戴上觸摸手套沿著沖壓件縱向緊貼沖壓件表面觸摸，這種檢驗(yàn)方法取決于檢驗(yàn)員的經(jīng)驗(yàn)。必要時(shí)可用油石打磨被探知的可疑區(qū)域并加以驗(yàn)證，但這種方法不失為一種行之有效的快速檢驗(yàn)方法。
油石打磨
1、首先用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈，然后打磨用油石（20×20×100mm或更大），有圓弧的地方和難以接觸到的地方用相對(duì)較小的油石打磨（例如：8×100mm的半圓形油石）
2、油石粒度的選擇取決于表面狀況（如粗糙度，鍍鋅等）。建議用細(xì)粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿縱向進(jìn)行，并且很好地貼合沖壓件的表面，部分特殊的地方還可以補(bǔ)充橫向的打磨。



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