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下游高庫存、低日耗窘境了港貨，目前北方港錨地船舶數(shù)量及已手續(xù)船舶數(shù)量均下探至低位水平。市場貨源稀缺依舊，運力需求持續(xù)疲軟，沿海煤炭運輸供需失衡仍無緩解之勢。1-4月，全國發(fā)電設備累計平均利小時為1389小時，同比減少36小時。 其中，水電設備平均利小時為809小時，減少19小時；火電設備平均利小時為1620小時，減少3小時。5月即將過去，失去了大秦線檢修和補庫存這兩個利好因素，沿海鋼管市場逐漸向供大于求方向轉化，煤炭供呈現(xiàn)寬松化，進港煤車增多；而下游方面，沿海地區(qū)水電運行良好，電廠對部分機組檢修，日耗明顯減少。 北方發(fā)煤港庫存呈現(xiàn)恢復性上漲，南方電廠和接卸港存煤也處于高位，沿海煤炭市場疲軟態(tài)勢濃厚，預計在煤炭需求淡季沿海煤炭運費還有下降空間。中國市場有參與者表示想要囤一些貨，因為參與者詢價開始增多，全球行業(yè)主要在參加海外會議，傳統(tǒng)情況下會結束，參與者回國后，鈷市場價格有所微幅上漲，認為在短期內(nèi)需求有可能會推動價格上漲。 大商所昨日盤后公布數(shù)據(jù)顯示，塑料主力合約1409持倉前席位為中信新際、永安和浙商。其中，以中信新際為首前20主力多頭席位較前一交易日增持5693手多單，以永安為首前20主力空頭席位較前一交易日增持4071手空單。
實際硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。精密無縫鋼管不要采滲碳淬火熱處理工藝。調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好綜合機械性能，廣泛于重要結構零件，特別是那些在交變負荷下工作連桿、螺栓、齒及軸類等。 但表面硬度較低，不耐磨?？烧{(diào)質(zhì)+表面淬火提高零件表面硬度。滲碳處理一般于表面耐磨、芯部耐沖擊重載零件，其耐磨性比調(diào)質(zhì)+表面淬火高。其表面含碳量0.8--2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情況下采0.35%)。經(jīng)熱處理后，表面可以獲得很高硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐沖擊。 如果精密無縫鋼管滲碳，淬火后芯部會現(xiàn)硬脆馬氏體，失去滲碳處理優(yōu)點?，F(xiàn)在采滲碳工藝材料，含碳量都不高，到0.30%芯部強度已經(jīng)可以達到很高，上不多見。0.35%從來沒見過實例，只在科書里有介紹。可以采調(diào)質(zhì)+高頻表面淬火工藝，耐磨性較滲碳略差。 GB/T699-1999標準規(guī)定45鋼熱處理制度為850℃正火、840℃淬火、600℃回火，達到性能為屈服強度≥355MPaGB/T699-1999標準規(guī)定45鋼抗拉強度為600MPa，屈服強度為355MPa，伸長率為16%，斷面收縮率為40%，沖擊功為39J。
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