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柴油發(fā)電機(jī)組自動化系統(tǒng)的介紹
作為備用電源,自動化柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)成為用戶的 ,但是很多客戶對柴油發(fā)電機(jī)組自動化系統(tǒng)不是很了解,今天朔銳發(fā)電機(jī)出租就為大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組的自動化系統(tǒng)。
一、湖南同城自動化系統(tǒng)的性能介紹
1、湖南同城顯示:三相電壓、湖南同城三相電流、湖南同城相序、湖南同城發(fā)電機(jī)功率、湖南同城功率因數(shù)、湖南同城頻率、湖南同城控制用蓄電池電壓、湖南同城浮充電電流、湖南同城運(yùn)行時(shí)間計(jì)時(shí);
2、湖南同城指示:市電電源指示、湖南同城發(fā)電機(jī)組電源指示、湖南同城供電指示、湖南同城各類故障報(bào)警指示;
3、湖南同城狀態(tài)選擇:自動/手動/測試自由轉(zhuǎn)換;
4、湖南同城手動:手動啟動、湖南同城手動合閘、湖南同城分閘、湖南同城停機(jī)。
二、湖南同城自動化系統(tǒng)的優(yōu)勢介紹
1、湖南同城市電自動檢測功能:在自動狀態(tài),通過外開關(guān)信號,對市電狀態(tài)自動長期檢測、湖南同城判別。一旦市電有故障、湖南同城失電時(shí),機(jī)組隨即進(jìn)入自動啟動狀態(tài);
2、湖南同城柴油發(fā)電機(jī)組自動控制功能:當(dāng)機(jī)組在自動狀態(tài)下,市電故障失電經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn),自動啟動機(jī)組并合閘投網(wǎng)、湖南同城供電。
3、湖南同城自啟動投網(wǎng)供電時(shí)間≤12S.當(dāng)市電恢復(fù)正常后,經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn),機(jī)組自動跳閘退網(wǎng),延時(shí)3分鐘,自動卸載停機(jī),并進(jìn)入下一個(gè)自動啟動的準(zhǔn)備狀態(tài)。
4、湖南同城自動保護(hù)功能:具有過載、湖南同城短路、湖南同城高水溫、湖南同城低油壓、湖南同城欠電壓、湖南同城油高溫、湖南同城超速保護(hù)、湖南同城自動跳閘、湖南同城停機(jī)功能;
5、湖南同城市電、湖南同城機(jī)組自動切換系統(tǒng)功能:該系統(tǒng)具有市電、湖南同城機(jī)組兩路電源自動切換供電的功能,主要實(shí)現(xiàn)市電與發(fā)電機(jī)組電源的自動切換。市電正常狀態(tài)下,系統(tǒng)具有市電優(yōu)先供電的功能,當(dāng)市電失電時(shí),系統(tǒng)能自動倒換之機(jī)組側(cè),由機(jī)組向負(fù)載自動供電;當(dāng)市電恢復(fù)正常時(shí),系統(tǒng)能自動倒換至市電側(cè),由市電向負(fù)載自動供電,具有市電優(yōu)先供電功能。
了解了柴油發(fā)電機(jī)組的自動化系統(tǒng),在選擇柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候能夠選擇適合自己的機(jī)組,希望對大家有所幫助。
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柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)將其組成部分的構(gòu)造與作用原理分述
一、湖南齒輪輸油泵和膜片式穩(wěn)壓器
發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,齒輪泵由主軸驅(qū)動,它將經(jīng)過濾清器的燃油從進(jìn)口吸入,并以一定壓力輸出燃油,經(jīng)過細(xì)濾器把燃油輸送到兩速器中。與此同時(shí),有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩(wěn)定器相通,供以輸出燃油壓力的波動。
二、湖南燃油濾清器
齒輪泵輸出的燃油,首先經(jīng)過濾清器濾除油中雜質(zhì)。來自齒輪泵的燃油,由來自噴油泵的油進(jìn)入濾清器,燃油經(jīng)下濾網(wǎng)流往(G)型調(diào)速器,經(jīng)上濾芯的燃油流往VS型調(diào)速器。濾清器的磁芯可濾除燃油中的鐵粉。
每使用500h后,應(yīng)將濾清器進(jìn)行拆洗。清洗時(shí),取下蓋子和濾網(wǎng)等使用清凈的柴油進(jìn)行清洗,并用壓縮空氣吹凈。裝配時(shí)應(yīng)注意網(wǎng)眼較細(xì)的一個(gè)裝在上面,其有孔的端板必須朝下,否則燃油無法通過。蓋子的緊固力矩為34~41N·m。注意,切勿用力過度,否則,會將濾網(wǎng)壓環(huán)。
三、湖南調(diào)速器
PT(G)VS型燃油泵組合體中裝有兩種調(diào)速器;兩速式(G)型調(diào)速器和全速式VS型調(diào)速器。這種有兩個(gè)可以操縱的油門杠桿,正常油門杠桿和VS油門杠桿,欲使用燃油泵全程調(diào)速時(shí),可把正常油門固定在 開度位置,用VS油門操縱。欲使兩級調(diào)速時(shí),可以把VS油門固定在 開度位置,用正常油門操縱,坪地發(fā)電機(jī)。
1.(G)型調(diào)速器
如圖5-2和圖5-4所示,燃油進(jìn)入調(diào)速器后,有三個(gè)出口:油門通道,怠速油道,旁道油道。調(diào)速器柱塞6左右移動,可使進(jìn)油孔和上述三個(gè)出口中的一個(gè)或兩個(gè)相通。柱塞的位置取決于柴油機(jī)工況,主要取決于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。柴油機(jī)在不同工況下,(G)型調(diào)速器的動作情況
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