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按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機(jī)和雙向移動啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動;后者不僅沿壩軸線方向左右移動,而且也能上、下游方向移動。

按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機(jī)與門形移動式啟閉機(jī)(亦稱門式啟閉機(jī)、門式起重機(jī))。

  前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上;

  后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。

  單向移動式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺車或門形構(gòu)架的上平面上;

  雙向移動式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構(gòu)架為大車架。




由于液壓啟閉機(jī)的故障處理往往是拆卸、修復(fù)、重新安裝、試驗(yàn)檢驗(yàn)這一步驟,且大量故障往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓啟閉機(jī)上,故本文將故障處理與日常維護(hù)、試驗(yàn)檢驗(yàn)工作統(tǒng)一考慮,前進(jìn)水工提示:同時應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn):1、液壓啟閉機(jī)的選擇和匹配,液壓啟閉機(jī)的參數(shù)是否符合現(xiàn)場實(shí)際使用要求,特別是額定負(fù)載,即啟門力、閉門力、持住力均應(yīng)符合現(xiàn)場實(shí)際要求。油缸、活塞是否符合文獻(xiàn)的要求,密閉材料的性能應(yīng)有足夠的抗撕裂強(qiáng)度、耐高壓,并注意其摩擦阻力、有無粘著、老化狀況。應(yīng)檢驗(yàn)各電器元件是否有產(chǎn)品合格證,且有無損壞現(xiàn)象。2液壓啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查門槽及油缸運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的清潔,以保證閘門及油缸運(yùn)行不受外界阻礙;液壓系統(tǒng)的濾油芯應(yīng)及時清洗或更換:保證環(huán)境溫度不低于設(shè)計工況的 溫度;充油時應(yīng)排除空氣,管路充滿油后,應(yīng) 調(diào)整油泵溢流閥。
液壓啟閉機(jī)一般由液壓系統(tǒng)和液壓缸組成,在液壓系統(tǒng)的控制下,液壓缸內(nèi)的活塞體內(nèi)壁做軸向往復(fù)運(yùn)動,從而帶動連接在活塞上的連桿和閘門做直線運(yùn)動,以達(dá)到開啟、關(guān)閉孔口的目的。 在管道沖洗、試壓、液壓啟閉機(jī)檢驗(yàn)完畢后進(jìn)行整個液壓系統(tǒng)的調(diào)試工作。在往油缸內(nèi)注油時,先向有桿腔,待有桿腔加滿油后,將吊頭部位的緊線及鋼絲繩拆除,在進(jìn)行油缸試驗(yàn)。
1、空載試驗(yàn);液壓啟閉機(jī)在空載即活塞桿吊頭不與閘門連接工況下,全行程往復(fù)動作三次,用以排除油缸和管路中的空氣,檢驗(yàn)泵組,閥組及電氣操作系統(tǒng)的正確性和油缸有無爬行現(xiàn)象。
2、無水試驗(yàn):在活塞桿吊頭與閘門連接,但液壓啟閉機(jī)閘門不承受水壓力工況下,進(jìn)行起門和閉門工況的全行程往復(fù)動作三次,整定和調(diào)整好高度顯示儀、限位開關(guān)和電氣元件的數(shù)據(jù)及動作位置,檢測電動機(jī)的電流、電壓和油壓的數(shù)據(jù)及全行程啟、閉的運(yùn)行時間。試驗(yàn)壓力按施工圖樣中的要求進(jìn)行控制。



一般有單吊點(diǎn) 和雙吊點(diǎn)兩種布置。前者由滑輪組、卷筒、傳動機(jī)構(gòu)、 制動裝t、機(jī)架、高度指示裝置、限位裝置和負(fù)荷限制 裝t等部件組成;采用人力、電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動;容 t從65~5000 kN,揚(yáng)程從8~34m。雙吊點(diǎn)布置則由 兩臺左右對稱的單吊點(diǎn)啟閉機(jī)組成(唯在容量小時,其驅(qū)動裝里可放在一側(cè));兩臺間用剛性同步軸相連,以 保證兩吊點(diǎn)同步升降。當(dāng)?shù)觞c(diǎn)距較大時,可采用電機(jī)同 步運(yùn)行裝里,使兩吊點(diǎn)同步升降。 液壓啟閉機(jī)系應(yīng)用液體作為傳遞動力的介質(zhì), 推動活塞及活塞桿,使閘門升降。它具有體積小,重量 輕,布t緊湊,啟閉容量大,運(yùn)行平穩(wěn),操作設(shè)備集中。




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